|
|
#1
05-07-2006, 20:30
|
|||
|
|||
eaton-ombouw op een G40
Vraagje:
Rij nu met een G60 lader op de G40 maar er is weer eens een dichtlijst uitgelopen! Ben de g lader nu een beetje beu dus de volgende vraag: is het te doen om een eaton op de G40 te bouwen en wat zijn de nadelen. Ook welk model zou het beste geschikt zijn dan... Het gaat mij niet om boven de 160 pk uit te komen maar ik wil wat meer betrouwbaarheid. Dus hoeft er ook geen hele kleine poelie op! Wie weet waar ik dan op moet letten en ook wat de zwakke punten zijn van zo'n kompressor! Alvast bedankt Sam 
|
|
#2
05-07-2006, 22:03
|
||||
|
||||
|
Nog even geen nuttige info, maar HEY BEER
__________________
Quote:
|
|
#4
06-07-2006, 07:52
|
||||
|
||||
|
Zoek eens op VW Vortex.....de bijnaam van de Eaton compressor is heaton of flamethrower...
Dingen schijnen veel te heet te worden, jammer, ik had van de week ook weer eens een g lader die zonder enige aanwijsbare reden een stuk van de verdringer opvrat en ben die onbetrouwbare troep ook helemaal beu... Ik ga overstappen op turbo.
__________________
Groeten, Jeroen.
|
|
#6
06-07-2006, 11:32
|
|||
|
|||
|
Quote:
Op een mercedes draaid de compressor ook niet continue. Werkt dmv een magneetkoppeling. Bij een g40/g60 draaid de compressor dus wel continue.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#7
06-07-2006, 11:47
|
|||
|
|||
|
En je moet wel met een kleine poely op een eaton rijden, anders loopt het voor geen meter. en dan zegt ie na een paar duizend km ....pats
 .Gewoon een goede lader erop 
|
|
#9
06-07-2006, 16:14
|
|||
|
|||
|
Waarom is een G-lader onbetrouwbaar dan?? Altijd die verhalen daar over.
Het is maar net hoe je er mee omgaat en of er wel of niet aan geprutst is. Ik heb nog nooit problemen met een G-Lader gehad. Gewoon goed onderhoud en als ie koud is gewoon rustig rijden. G-Laders zijn niet onbetrouwbaar. Maar men maakt ze onbetrouwbaar door er zo over te praten. dus net als wat gti-g60 girl zegt. gewoon een keer een goede monteren En geen gepruts zooi.
|
|
#10
06-07-2006, 16:26
|
|||
|
|||
|
Quote:
dat snap ik maar heb geen zin om weer zoveel geld neer te tellen voor een g-lader! Een goede ben je zo 750 euro kwijt tegenover 150 voor een eaton! En er gebeurt zo vaak wat met een g lader, ik wil niet elke keer bang zijn als ik een sprintje trek dat de lader kapot gaat... bij ons is er al 4 keer een lader kapot gegaan, oliekeerring eruit of een dichtlijst eruit. Gewoon beetje beu! Snap ie
|
|
#13
06-07-2006, 19:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nadelen? Je mist het geweldig geile geluid van een fluitende G-lader  En zoals mijn Jopie dus al zei: ik heb nog nooit problemen met dat ding gehad. Mijn was bij de vorige eigenaar in 2001 voor het laatst gereviseerd bij G-Force, en ik vond het nu wel eens tijd worden voor een revisie maar dat was eigenlijk nog helemaal niet nodig want het ding was nog perfect zeiden ze bij G-Force. En tja, waarom ombouwen? ik vind het zonde van de blokjes.
__________________
VW GOLF III Variant 1.9 TDI
|
|
#14
06-07-2006, 19:10
|
||||
|
||||
|
nadelen.. vermogen verlies tov g60.. wil je een beetje pk's moet je met kleinere poulie werken.. daardoor.. heel onbetrouwbaar..
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#18
07-07-2006, 15:11
|
||||
|
||||
|
__________________
This post is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its individual character and beauty, and in no way are to be considered flaws or defects. ||Corrado G60||
|
|
#19
08-07-2006, 15:06
|
|||
|
|||
|
Quote:
Dan heb jij elke keer pech met een G-lader of je koopt ze bij een verkeerd adres. Als ik een sprintje trek dan ben ik nergens bang voor. Als ie maar op temp is. Maar als het bij jouw tussen de oren zit dat je bang bent voor de lader tja dan snap ik jouw wel. Als bij mij bv 4x een lader ploft dan zou ik net denken als jouw. Ik snap je idd wel. Maar Ik wordt langzamer hand wel een beetje moe van dat ieder1 steeds een G-Lader afkraakt. En dat terwijl het een super uitvinding is. Alleen het geluid al suc6 met je keus
|
|
#20
08-07-2006, 15:39
|
||||
|
||||
|
Heb vier jaar met een G40 gereden en heb hem best vaak gebruikt om lekker te knallen
Nooit problemen mee gehad. Wel altijd netjes warm gereden en bij thuiskomst even tot rust laten komen en niet gelijk de motor uitgezet. Met 200.000 op de teller door verkocht en de auto rijd nog steeds.Echt onbetrouwbaar kan ik de G40 dus niet noemen. Is denk ik de meest betrouwbare auto die ik tot nu toe heb gehad. De meeste G-laders die kapot gaan zijn gereviseerd. Denk dus eerder dat de revisies onbetrouwbaar zijn dan de G-lader zelf.
__________________
WWW.MIVW.NL
|
!
!
Linear Mode
