|
|
#1
06-06-2006, 20:58
|
|||
|
|||
t2 bus opgehaald bij lasser, dus project kan beginnen
Dit is de t2 bus van mijn broer, hebben we zaterdag weer even op gehaald. Zijn allemaal nieuwe stukken ingelast.
Het is een bus uit duitsland. heeft gediend bij de brandweer in Frankfurt. zwaailamp en accesoires zitten er nog bij. plannen zijn: -nieuwe motor 1600cc -verlagen -overrollen donkerrood met grijs -invoeren -apk     als er weer vorderingen zijn laat ik van me horen
__________________
LEEF en laten LEVEN
|
|
#5
07-06-2006, 16:33
|
|||
|
|||
|
Quote:
ik meende 1968 1600cc, komt nieuwe motor in, vanuit Mexico oude brandweerbus duitsland bus wordt gerold in donkerrood onder (tot aan ramen)] en grijze bovenkant (vanaf ramen) komen grote bumpers met treeplanken op en chromen logo
__________________
LEEF en laten LEVEN
|
|
#6
08-06-2006, 15:08
|
||||
|
||||
|
Rollen?? je gaat hem toch niet met de kwast doen he???
Laat hem dan spuiten, of ga zelf experimenteren, het zou zonde zijn als je dat gaat doen
|
|
#7
08-06-2006, 15:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik denk dat de meeste mensen die gaan rollen dit doen uit kostentechnisch oogpunt. Er is dan geen keuze uit rollen of spuiten  Ik ga mijn bus ook rollen, lekker cheap en het jaar daarna weer een andere kleur  Last edited by Frieser : 08-06-2006 at 15:49.
|
|
#8
08-06-2006, 15:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
en rollen doe je meestal niet met een kwast maar met een r....
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#10
08-06-2006, 15:52
|
||||
|
||||
|
en om heel eerlijk te zijn, alsk nu merk hoeveel t kost en hoeveel werk t is om iets gespoten te krijgen en t feit dat je t niet snel opnieuw kunt doen als er iets beschadigt/roest, dan heeft rolleren toch wel veel voordelen...
een kras? gewoon opnieuw.. roest schuren en weer opnieuw.. met lak moet je supervoorzichtig zijn....
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#12
08-06-2006, 22:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Volgens mij een 67-tiger (zeldzaam!!) Kijk maar naar de halve maan luchtinlaten en de plaatsing van het tankklepje. Maarre, er zijn toch wel T2 specialisten die die vraag kunnen beantwoorden? Mooie wagen trouwens! Greetz Ron
__________________
Veni vidi velcro..... Ik kwam, zag, en bleef hangen
|
|
#14
13-06-2006, 18:31
|
||||
|
||||
|
is idd een coole ride, laat je de sirenes er ook in, daar heb ik al mee gespeeld.......
ik weet toevallig dat je er ook een aardig motortje voor staan hebt met 2 carbs die ook leuk loopt....... heb wel mooi rood/ of zwart gepoedercoat plaatwerk voor je als je er belang bij hebt........
|
|
#17
25-06-2006, 13:21
|
||||
|
||||
|
éél schuun!
|
|
#18
21-07-2006, 21:22
|
|||
|
|||
|
Quote:
nee het word een "werkbus" ik heb hem namelijk gekocht ben hem helemaal aan het strippen alle deuren/kleppen gaan volgende week in het bad daarna verder strak maken en laten spuiten (zoek nog 2 stoelen deurbekleding )
|
|
#19
22-07-2006, 09:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
Als je nieuwe wilt; www.c-c-b.nl Ik heb nog 2 gebruikte deurpanelen in het bruin liggen. Ze zijn onderaan wel een beetje aangetast..
__________________
If my Surfbus made you smile, return the favor...FLASH ME!
|
erg leuke bus aangezien ik met een zelfde bezig ben. Een 68ér gesloten t2a brandweer. Ga je hem ook orgineel weer brandweer maken?
Linear Mode
