|
|
#1
11-05-2014, 12:42
|
||||
|
||||
Blok tikt bij stationair???
Mensen ik heb een vraagje
Ik heb laatst een Golf 2 GT4 aangeschaft maar nu tikt het blokje bij stationair draaien. Maar geef ik ff gas dan is het weg. Maar komt weer terug na ff wachten als weer stationair draait. Heb olie al vervangen door dikkere olie maar tikt nog. Wie heeft dit ook eens gehad of weet wat ik er aan kan doen??? Dacht zelf of klepstoters vernieuwen of zeefje in carterpan? Wie o wie heeft er raad hier over? Alvast bedankt 
|
|
#3
11-05-2014, 13:08
|
||||
|
||||
|
Daar zat ik ook aan te denken maar als het echt de stoters zijn moet hij blijven tikken toch???
|
|
#5
11-05-2014, 13:55
|
||||
|
||||
|
Als het ff duurt voordat je t weer hoort en t is met gas geven weg, lijkt t mij dat het niet de stoters zijn maar een oliepomp die bij stationair niet snel genoeg de olie rondpompt waardoor je de stoters hoort.
__________________
'99 Impreza GTT 25Stars Edition 350hp Ex: 4x Corrado G60/G60/G60/G60 5x Golf Mk.II GTI/G60/Vr6/1.3/1.6 1x Polo G40 1x Golf Mk.III GTI
|
|
#6
12-05-2014, 22:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
Daar dacht ik ook aan ja dus carterpan er onder vandaan en zeefje schoonmaken of niet?
|
|
#8
13-05-2014, 06:43
|
||||
|
||||
|
Je oliedruk is sowieso lager bij stattionair toerental (lijkt mij algemeen bekend...) en het kan natuurlijk altijd dat je zeef verstopt zit of de pomp versleten is en niet genoeg rond pompt.
Je kunt het tijdelijk verhelpen met een beetje atf bij de motorolie, da's echter geen blijvende oplossing.
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
|
#14
13-05-2014, 15:04
|
|||
|
|||
|
Stoters vervangen is duur, je kan prima proberen je huidige stoters te fixen:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1944667 Succes!
|
|
#15
13-05-2014, 15:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Duur? zijn er maar 8stuks in dit geval.. á +- €50,= En die link is leuk om te weten maar ook een heel karwei.... Ik zou zeggen gewoon demonteren, 8 nieuwe erin des noods van ebay oid en dan ben je snel klaar en heb je het in 1x goed.
|
|
#16
13-05-2014, 16:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#17
13-05-2014, 20:33
|
||||
|
||||
|
Bedankt voor het mee denken allemaal.
Ik ga eerst proberen het seefje schoon te maken in carter mocht dat het niet zijn gaan er nieuwe stoters in.
|
|
#18
17-05-2014, 10:29
|
|||
|
|||
|
Volgensmij heb het met je olie te maken.
Ik had het eerste beurtje in mijn bezit, de motor gevuld met brega olie van brezan, en geen tikje niks. Nu zit er MPM Olie in en nu tikt hij ook als hij koud is. als hij warm is hoor je niks. http://www.vwgolf-info.nl/overige_m...zinemotoren.pdf In die link staat er ook wat over je klepstoters en waneer ze vervangen moeten worden. goodluck
__________________
Je moet niet dronken dat ik denken ben.  VW Golf MK2 1.8 RP 1989.
|
|
#19
17-05-2014, 12:17
|
||||
|
||||
|
Een merk olie zorgt niet zo maar voor wel of niet tikken van je stoters, lijkt me dat er in soort en visco ook verschil gezeten heeft dan...
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
engineswap --> 2.0 TFSI 
Linear Mode
