Hallo,

Een vriend van mij heeft een Golf 3 en nu viel hem gisteren zijn koppelingspedaal naar onder zeg maar.
Nu ben ik even langs geweest en heb ik gekeken.

Zijn koppelingskabel was nog goed en zat nog gewoon vast.
Maar hij heeft totaal geen druk op de koppelingshevel.
Deze kun je heel eenvoudig met de hand bedienen en hij ontkoppeld de motor nu ook niet meer.

Nu wil ik niet meteen de bak eraf gaan halen.
Wat zou dit kunnen zijn?
Zou dit aan de drukgroep kunnen liggen? Ergens anders aan zou ik me eerlijk gezegd niet kunnen bedenken.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Bij een 020 bak breekt de hevel achterin ook heel vaak. Haal t groene deksel er maar eens af. Kun je hetzo zien.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Lijkt inderdaad het geval naar aanleiding van je uitleg. Dit is bij mij al 2x gebeurt met een golf gti

Thanks heren.
Dan ga ik kijken dat ik morgen ofzo even die deksel eraf haal.
Als ik de groene deksel los haal dan loop de bakolie eruit of niet?

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Nee hoor, stroomt geen olie uit.

Beetje info:

http://www.brokevw.com/TO.html

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Thanks Rene.
Zit dus eigenlijk precies hetzelfde als de 5-bak van de Golf 1

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Jup!

Heb het ook al eens meegemaakt met een Golfje 3. Zelfde verhaal, koppelingspedaal valt ineens naar beneden.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Heb nu net de deksel al eraf gehaald maar de hevel is nog heel helaas.
Het druklager kumt al niet terug.
Dus toch iets met de drukgroep?

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Kan ook zijn dat de drukstift door het plaatje in de koppelingsplaat is gegaan. Ook dit komt vaker voor. Nadeel is dat daarvoor de bak eraf moet.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Of hij is gescheurd, zoals deze:

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Nu je erover begint valt me deze foto van Gijs zijn Golf 1 binnen:




Als dat hij zou zijn dan valt het nog mee. Alleen wat meer werk maar wat doe je eraan.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Heb je de hevel er uit gehaald? In ingebouwde toestand is het vaak heel moeilijk re zien. Bij een van mijn auto's was die ook gescheurd maar dat was ingebouwd niet te zien.

Nee heb hem nog niet eruit gehaald.
Maar wat ik zag was dat het lager niet terug was gekomen.
Er zat dus geen druk tegen de hevel aan.
Morgenavond ga ik de auto naar mij thuis halen en dan eraan beginnen.
Ik check dan voor de zekerheid nog eerst de hevel want het zou lullig zijn als ik de hele bak eruit heb en het dan toch de hevel zou zijn.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Als de druk pen t lager niet terug duwt dan zal idd dat plastje kaduuk zijn..

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Uhu inderdaad.
Daar ga ik op dit moment ook vanuit.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Vandaag de bak uitgebouwd.
De drukplaat is dus niet kapot maar het is toch de hevel gebleken.
Deze is gescheurd op 1 plaats en waarschijnlijk dus een paar tandjes versprongen.

Weet iemand daar toevallig een onderdeelnummer van en of hij los te krijgen is?

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Heb op deze laptop geen ETKA, maar volgens google is het: 020 141 709

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Oke top!
Thanks, morgen eens bellen.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Als je m bij de dealer besteld weten ze t direct. De nieuwe hevel is ook steviger uitgevoerd, zit wat meer vlees omheen dan de oude.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Het heveltje vervangen en alles terug gebouwd.
Nu kan ik weer schakelen en rijd hij weer.

Echter heeft deze wagen een automatisch stellende koppelingskabel, deze moet je normaal toch vergrendelen voor je hem loshaald he.
Maar nu dat heveltje is afgebroken is de spanning er meteen afgeraakt en slipt nu de koppeling aangezien de kabel zich nog niet gesteld heeft.
Ik kom nauwelijks van te plaats.
Is er een manier hoe de kabel zich het beste stelt?

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N