Kan iemand mij vertellen wat de verschillen zijn in de KR en 9a onderblokken?
Zijn de krukas, drijfstangen, oliepomp e.d. hetzelfde?
Kan je alle aanbouwdelen zo overbouten, zoals waterpomp, poelies, riemwiel etc.

Ik vind wel wat maar niet uitsluitende info.

Niemand?

Denk dat er toch een hele hoop delen behoorlijk anders zijn, KR is een 1.8 en de 9A een 2.0 en hebben naast een andere boring ook een andere slag, dus zal de krukas sowieso anders zijn.

Wat dan wel weer overeekomt zijn volgens mij enkele aanbouwdelen; waterpomp en oliepomp dacht ik

__________________
Audi TT Coupé 8N 1.8T '01
VW Polo Coupé 2F 1.3CL '92

aanbouwdelen kun je doorelkaar gebruiken alleen de van de 9a zijn id de krukas en de boring anders.
De oliepomppen e.d kun je ook doorelkaar gebruiken alleen zal die van een 9a waarschijnlijk meer opbrengst hebben maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.
Vaak monteren ze bij een snelle 16v de oliepomp van een abf. deze heeft wel meer opbrengst.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

als je erop doelt of je een kr kop en de rest van de aanbouwdelen van de KR kan gebruiken.. dit is inderdaad het geval.. alles kan je overzetten

denk dat je dan inderdaad beter een abf onderblok kunt gebruiken die heeft en betere oliepomp en nog iets meer vermogen

Thanks dat is info waar ik op doel.
Maar een 9a heeft dus ook een andere slag dan een kr?

Een abf is weer heel anders dan 9a/kr toch.
15mm langer onderblok dacht ik?
En hier kan je de aanbouwdelen van een kr niet op gebruiken of wel?

Het idee is een 9a onderblok met kr kop met standaard kr-nokken op carbs.
Zal dit heel anders lopen dan een standaard kr blok, daarmee bedoel ik, zal dit heel anders lopen door de andere slag van de 9a?

Gaat wel goed lopen gok ik. Een goede kr vind je ook haast niet en de 9a voldoet mij super.Ik heb er ook een kr kop op met aangepaste uitlaatnokkenas op de inlaatkant, verstelbaar nokkenastandwiel en loopt op digifant1. Gaat als een raket met een 2y bak. Heeft zowieso 150pk en gaat binnenkort op de bank om te kijken en finetunen wat er nou echt uitkomt.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Ik weet genoeg denk ik, 9a it wil be.
Ik heb daar ook wel over gelezen ja, kr uitlaatnokken aanpassen en plaatsen als inlaatnokken.
Maar ik heb ook wel gelezen over een abf inlaatnokkenas.
Maakt dit veel verschil of is dat te verwaarlozen?
Hoeveel op hoeveel loopt jouwe op digifant Johan?

Qua nokkenas kun je beter een van een abf monteren. Due heeft iets meer lift nog en dan zit je niet met het aanpassen van de onderlinge overlap van de assen en de splines. Ik denk dat die van mij ook nig wel eens plaats gaat maken voir1 van een abf of een scherpere andere as.
Het afstellen is nl. Heel lastig en met een catcams of schrick dan heb je de spie op de juiste plek zodat je de 2 tandwielen met beide merktekens tegenover elkaar kunt zetten en je alleen maar met je verstelbare tandwiel hoeft te stellen en niet elke keer het klepdeksel hieft te lichten om de overlap bij te draaien

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Het verbruik ligt ook aan je rechter voet. Maar als je de brandstofdruk niet al te hoig draait. Maar zo rond de 3bar en je rijdt rustig dan is er zowieso meer dan 1:10 uit te halen en ik denk wel zi rond de 1:12. Met die van mij tenminste. Ik rij met 13" origineel staal en een golf1 hoeft ook niet zoveel mee te nemen. Dat scheelt ook brandstof.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Het verbruik zal met carbs wel wat hoger liggen als op digifant gok ik zomaar, maar dat neem ik dan maar voor lief.
Bedankt voor de info

je kunt ook gewoon al je KR delen op een abf schroeve hoor.. is ook hetzelfde

9a heeft standaart (134) minder pk's als de KR (139) en een abf heeft er 150 standaart dus als je al een 9a hebt zou je die kunnen pakken maar als je nog niets hebt zou ik toch nog eens nadenken..

heb zelf ook met een abf gereden met 2y bak dat loopt gewoon super

gr. w

Alle opties staan nog open, heb tot dus ver alleen een gereviseerde 2y bak en een paar kr koppen staan.
Jij zegt dat een 9a standaard 134pk's heeft, maar komt dat niet door de standaard inlaatnokkenas van de 9a?
Dan ben ik wel benieuwd hoeveel pk een verder standaard 9a met een kr of abf inlaatnokkenas zou hebben?
Zou dat dan ook niet richting of over de 140pk's gaan?

En het koppel niet te vergeten, een KR heeft 168nm en een 9A 186nm. dat is toch wel merkbaar.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Zeker merkbaar.

Het injectiesysteem en de nokkenassen zijn ook beperkende factor. Die van mij gaat binnenkort de bank op dus dan zullen we kijken watvoor vermogen eruit komt.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Komt die hogere koppel van de 9a dan door verschil in krukas of door de cilinderinhoud, of allebei?

Beide; verschil in cilinderinhoud komt deels door de andere krukas

__________________
Audi TT Coupé 8N 1.8T '01
VW Polo Coupé 2F 1.3CL '92

Bedoel je daarmee dat de standaard boring van de kr en 9a het zelfde is alleen de slag van de 9a langer?
Verklaart dat ook meteen waarom een kr sneller in de toeren klimt?

Nee, daarom staat er deels

Boring en slag van elke watergekoelde 1.8 (met een paar uitzonderingen daargelaten) is: 81 x 86,4mm
Boring en slag van elke watergekoelde 2.0 (met een paar uitzonderingen daargelaten) is: 82,5 x 92,8mm

__________________
Audi TT Coupé 8N 1.8T '01
VW Polo Coupé 2F 1.3CL '92

Sorry, te snel gelezen.
Leuke info allemaal.
Wat zouden jullie aanraden voor een blok op carbs?
9a met kr/abf kop/nokken of iets anders.
Komt je met de uitlaatpoorten van een abf blok ook niet anders uit dan een 9a/kr
eenmaal gemonteerd in een Golf1, i.v.m. de hoogte van het blok, of is dit te verwaarlozen?
Ik heb een Golf1 16v spruitstuk liggen wat ik wil gebruiken, maar twijfel dus of dit gaat passen.