Hallo,

Ik denk er over om een golf 2 aan te gaan schaffen. Waarschijnlijk een Golf2 GTI G60. Wat zijn de dingen waar ik op moet letten als ik er een koop en wat voor n prijs is redelijk? Zoek er eigenlijk een met nog wat werk er aan maar ik ben geen top monteur. Dus het liefst wil ik wel weten dat de remmen, verrsnellingsbak, motor en vooral de g-lader in redelijke staat zijn. Zijn er trucs om de zien/horen ofzo of deze onderdelen nog goed zijn? Nu ik het toch over die onderdelen heb, wat is een redelijke kilometerstand? Mijn online zoek toch leverde resultaten op die varieerde van 180000 tot 220000 km. Mijn gevoel zegt echter dan meer als 200.000 erg veel is vooral omdat ik er waarschijnlijk veel kilometers mee ga maken (reken op n 500 km of meer per week). Zoals ik al eerder zei ben ik geen top monteur, maar mag er toch wel wat werk aan de auto zitten. Dit, omdat ik vind dat het dan meer mijn auto word in plaats van gewoon een auto. Natuurlijk ook om de kosten iets te verspreiden zodat het me niet zo opvalt dat ik er te veel geld in stop. Zit echter wel een maar aan moet niet een project zijn waar ik nog een aantal jaar me bezig ben. Ben nu 17 en rij met begeleider, maar zo gouw als ik zelf kan rijden wil ik m gebruiken als dagelijks vervoer (inplaats van de hele tijd met de trein naar school). Dit betekend dat de auto ergens aan het eind van dit jaar moet kunnen rijden en het liefst ook gewoon af is.

Iemand nog andere goede suggesties? Het liefst wel eenigzinds orgineel en met een beetje vermogen wat ik denk niet dat ik het trek om na een jaar in een bmw x5 rond te hebben gereden in een golf je te gaan rijden met maar 53 pk en dan de hele tijd overal achter te blijven plakken, omdat ik het vermogen mis om even snel in te halen.

Zal vast nog n hele boel dingen zijn vergeten te vragen en te vertellen, maarja dat zet ik anders nog wel in reactie der bij ofzo.

Alvast bedankt voor de antwoorden en andere berichten.

Gr. Klaas

Als je veel kilometers gaat maken zou ik geen g60 pakken.

Als je zoveel km's gaat rijden, waarom koop je dan geen diesel?

Snelle tdi's zijn er genoeg, en anders zijn ze relatief makkelijk snel te maken.

__________________
Passat variant 1.8 20vt ABT 2001 familie kar
Golf 3 1.6 1997 beunmobiel

Daar hebben jullie inderdaad n punt, maar ik vind de g60 kwa uiterlijk en geluid erg mooi. Maar behalve dat de prijs van diesel lager is dan benzine. Wat zijn dan nog meer voordelen van n diesel ?

G60 zou ik ook niet kopen als je m voor dagelijks gebruik neemt! (vooral omdat er een x aantal km's voor staan, om de G-lader te laten nakijken! ik heb zelf een gti 16v kr, en zelfs dat zou ik niet aanraden voor dagelijks gebruik, (al heb ik m nu wel voor dagelijks gebruik) maar wil binnekort een goedkoop bakkie erbij kopen.

ook niet alle G60 golfjes hebben de zelfde sound hoor, als je het mij vraagt.. de G-lader misschien dat die n rol speelt, maar soort uitlaat systeem speelt ook mee!

en wat zijn meer voordelen van een diesel.. ja de kosten van de diesel dan, en dat ie wss wat zuiniger rijd. maar daarintegen is de wegenbelasting wel duurder, maar als je veel rijd, heb je die kusten er redelijk snel uit!

succes met je zoektocht!

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )

mmm denk denk dat er hier iets teveel met het hart wordt gekozen en iets te weinig met verstand. G60 is redelijk duur in onderhoud, en zuipt als een ketter. Een 16V zou kunnen maar die vindt je ook niet zomaar een goede meer, daarnaast zorgt K-Jetronic nogal is voor problemen. (en helaas weinig mensen meer met verstand ervan en onderdelen zijn niet meer te krijgen).

Wil je vlot, zuinig en betrouwbaar rijden dan zou ik voor een gti 8v gaan, en dan met name de PF/PB motoren.

Vergeet overigens niet dat de golfjes inmiddels aardig oud worden. Dus let alsjeblieft op wat je koopt .

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Verstandig snelle mk2, 1.8 20vt. Qua emotie kan er voor mij weinig tippen aan de g-lader.. Hoeveel km denk je te gaan rijden en wat voor budget heb je in gedachten voor de eerste aankoop? Als je 10k per jaar gaat rijden en dan eens in de paar jaar je g-lader moet reviseren is dat heel anders als 30k..

Succes!

__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90 (SOLD)
Audi A4 Avant S Edition '20
Audi A3 Sportback '14

Vergeet de verzekerings kosten niet, een 18 jarige en een g60 is meestal een dure combo als de verzekering je wilt verzekeren.

Persoonlijk zou ik eerst in een goedkope auto rondrijden, vaak is een ongelukje zo gemaakt als beginnend bestuurder
Zeker met 150+ pk

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650

ja dat is zeker zo! zoiezo wordt het aanbod van goed lopende/goed onderhoude gti tjes steeds minder! en helaas heeft er denk ik veel volk in gereden, die ze nogal af hebben getrapt, daar ben ik allang achter gekomen!. wil je echt een goede gti 16v hebben, moet je er of een hebben van een echte liefhebber, of de motor uit elkaar halen en reviseren, en evt ombouwen naar digifant injectie, met evt een snellete chip erin. daar zijn veel minder tot geen, problemen mee, tegenover de kjetronic.

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )

goede tip had ik nog niet aan gedacht maar miss dat ik m dan op me ouders naam zet ofzo. En wat de ongelukjes betreft, kan altijd gebeuren toch. Tegen de tijd dat ik er in ga rijden heb ik ook al aardig wat kilometers gereden met 300+ pk x5 dus over die 150+ pk maak ik me niet druk.

ehm als ik dit zo hoor moet ik miss toch maar n's bij m'n opa langs gaan om te kijken of die z'n golf 2 volgens mij een diesel al wil afstaan. Of bij me oom informeren of die z'n golf 1 caddy nog heeft staan en zo ja of ik die voor n leuk prijsje kan krijgen. Als die te minsten na al die jaren in de loods nog rijd (of moet ik niet aan een golf 1 caddy beginnen?) Kan ik dan een G60 ofzo als project erbij nemen.

denk rond de 20k maar licht er een beetje aan of ik volgend jaar eindexamen haal en ga studeren, want dan zal het veel lager uit vallen. Dit omdat ik er dan geen 5 dagen in de week 60 km heen en weer naar school meer mee hoef te rijden. Heb geen vast budget, als een auto meer waard is wil er best meer voor uitgeven. Budget licht dus erg aan de staat van de auto. Weet je trouwens ook hoeveel een revisie van n G-lader ongeveer kost?

ik kies inderdaad meer met me hart, zit gewoon in me. Zo'n GTI 8V is wel iets om voor te kijken natuurlijk. bedankt voor de tip

Thnx voor al de reacties, helpt me echt met het maken van een goede keuzen.

Maar om ff te stoppen met al de reden waarom ik GEEN G60 moet kopen =P
(natuurlijk hoor ik nog steeds graag waarom ik volgens jullie geen G60 moet nemen)

Stel ik koop een dieseltje waar moet ik dan opletten?

je moet natuurlijk helemaal zelf weten wat je koopt! een G-60 is n leuk stuk speelgoed, maar niet als je m voor dagelijks gebruik gaat rijden! kosten van een revisie van de G lader, zal je al sneel een paar honderd kosten denk ik zo!!

diesel is leuk, en goedkoop tegenover benzine! mits je veel km's rijd! waar je op moet letten is denk ik hetzelfde als bij benzine, motortje moet in mijn ogen niet teveel op de teller hebben, dus tussen de 150.000 / 200.000 (al kan een diesel vaak wat langer mee) en goed letten op evt lekkages, en de motor moet gewoon soepel lopen, en niet te veel getik hebben/maken. dat is mijn mening iniedergeval!

succes

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )

oke ja ik denk dat ik toch de golf van me opa ga nemen als dagelijks vervoer weet niet wat er op de teller staat enzo maarja waarschijnlijk krijg ik die gratis. niemand anders wil m dus als dan zou die wss naar de sloop gaan. Denk alleen wel dat ik die wat zal moeten op voeren of een ander blok ofzo want ik gok dat er een 1.3 blokje in ligt. Dat n G-lader revisie al snel n paar honderd euro kosten had ik niet gedacht Bedankt voor de tips over de kilometerstand enzo

Waarom is een 1.3 te traag? Ik vind dat er niks mis is met een 1.3. Zolang je er niet met 5 man + bagage + aanhangwagen mee op pad gaat heb je ruim voldoende vermogen.

Oke, zou kunnen en ik geloof ook best dat een 1.3 gwn 120 km per uur haalt enzo. Maar verwacht niet dat je er snel even iemand mee kan inhalen (tell me if I'm wrong). Heb een nog al vlotte rijstijl, omdat ik zo vaak en lang op de weg ben heen en weer naar maastricht en rotterdam. Ook denk ik dat ik de auto vaak wel vol heb en dan alleen geen aanhanger. Heb er nog nooit in gereden dus ik kan me vergissen.

golfjes zijn wel licht, dus 1.3 hoeft niet perse traag te zijn...x5 weegt zowat het dubbele..