Een tijdje geleden heb ik een golfje gekocht van 1980.
In Nederland.
Nu heb ik enkele probleemkes.
Niet motorisch ofzo, maar wel met de keuring enzo.

Ik ben met de golf naar d'ieteren geweest, maar daar kunnen ze me niet helpen, zeggen ze.


Nu is het probleem dat de chassis voor een 1100cc spreekt en de motor een 1300cc is.

Er zijn verschillende opties.

Ofwel een andere motor insteken.
EN daarna laten keuren.

Ofwel laten keuren in deerlijk (gelijkformigheidsprocedure )

ofwel ....


Weet iemand wat ik moet doen?
Of het ziet zitten om me te helpen??


groetjes;;;;

ps mn vrouw begint lastig te doen omdat dit nog altijd niet in orde is !!!

gewoon niet via dieteren maar rechtstreeks naar de keuring met de nederlandse papieren en bewijs van invoeren ,, op de keuring zien ze normaal niet dat er een 1300 in ligt ,, een 16v of dikke turbo ok ja dat valt iets harder op

als het voor oldtimer keuring is gaan ze helemaal niet moeilijk doen dat het een nederlander is !

grtz

__________________
jetta mk1 '82 2.0 16v op bbs rs

voor oldtimerkeuring zullen ze idd niet moeilijk doen

MAAR als hij hem dagelijks wil keuren en gelijkvormigheidsattest wil bekomen , dan gaan ze ook via de keuring moeilijk doen

ook daar noteren ze de motorcode en zo en wordt dit gecontroleerd.

als ze zien dat motorcode niet overeenkomt met het chassis, dan is het daar ook een dikke NEE

Ja daar controlleren ze ook de motorcode, dus...
heb al eens geinformeerd.


niemand die weet wat ik moet doen???
of iemand met een 1100cc die ik ns mag gebruiken?
Ik ben van menen belgie, dus ik vrees dat er niemand van mijn kanten is verzeker???
Ik zal het zo moeten doen hé.

eerst de 1300 uitbouwen
daarna 1100 erin
keuring
daarna de 1300 er terug is zeker

Zelfs als je er een 1100cc inlegd en daarna terug de 1300cc dan moet je dit elk jaar opnieuw doen.

1 x ze gezien hebben dat er eerst een 1300 in lag en je daar voor afgekeurt bent gaan ze dit elk jaar controleren.

De optie's zijn.

Zo inschrijven als oldtimer.

Motorwissel blijvend naar een 1100.

papieren en chassis plaatjes zoeken van een 1300 en omkatten (illegaal)

Omkatten in nederland. papieren op 1300 laten zetten en opnieuw proberen in Belgie. Dit lukt niet altijd.

Als iemand nog tips heeft ben ik ook benieuwd.

Grtz Jel

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

als iemand iets weet

Hey,

Ik heb nog een goede motor liggen 1100cc
Je kan hem draaiend zien ik ga hem er volgende week zaterdag uithalen.

Als je intresse moest hebben?!?!

Ben ook van belgië.

Je kan hem kopen of gebruiken als je wilt.

hallo

had uw probleemke gelezen, heb ier hetzelfde staan, een 1100 met een 1300gt van polo derin, volledig gerestaureerd, rijdt vre goe ma naar keuring proberen gaan vo oldtimer en tis genen wet, dus nu op zoek naar 1100 om naar keuring te gaan. Ben jij al geweest ondertss? Had bericht gestuurd MK1gti1.6 en vertelde me dat je zn blokje gekocht had.

mvg

Auto staat nog op Nederlands kenteken begrijp ik? Kun je hem dan niet als 1300 op kenteken laten zetten in Nederland en vervolgens invoeren in België (staat dan als 1300 op papier)?

__________________

'85 Transporter

ja ik heb zn blokje gekocht
en dit week-end ook de servo voor de remmen en z'n dakrekje
hehe
Ik moet nog de motor verwisselen en dan zal ik het eens proberen bij de keuring.

de eigenaar van de golf had het kenteken al opgestuurd.
wat ik wel heb is een uitvoer kenteken ofzo

Dit lukt ook niet altijd.
Want dan zou ik bv een golf 2 VR6 op nederlands kenteken in belgie moete kunnen inschrijven.
Maar dit gaat niet omdat dit nooit orgineel geleverd is in belgie.

mss dat het met een 1300 wel gaat omdat deze ook orgineel rondrijden in Belgie.

ik hoop dat jullie eruit komen want het is idd een hoop miserie.

Grtz Jel

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.