Aangezien ik mijn Golfke aan de praat heb gekregen wil ik het zeker voor het onzekere nemen, daarom wil ik hier een groot onderhoud op uitvoeren.

Nu is mijn vraag hierbij:
-Welk type bougies moeten hier in,
-Welk type olie,
-Hoeveel olie hier juist ingaat (met oliefilter)
-En met welke dingen ik nog zeker rekening moet houden?

Tips zijn zeker welkom!

Olie en bougies = klein beurtje volgens mij

__________________

Golf MK2 GTI 8v PB '89 Monza Blue Met. @ Zenders
Ford Escort MK3 Estate 1.6 XR3 '85
Volvo S70 2.5 LPG '98

Met riemen en heel de nest die mee moet vervangen worden natuurlijk...

Wordt de waterpomp door de distributie mee aangedreven?
Dan is het hoogstwaarschijnlijk het beste deze mee te vervangen?

Ja en.. Ja!

__________________

Golf MK2 GTI 8v PB '89 Monza Blue Met. @ Zenders
Ford Escort MK3 Estate 1.6 XR3 '85
Volvo S70 2.5 LPG '98

Thanx voor het snelle antwoord!

Geen dank

__________________

Golf MK2 GTI 8v PB '89 Monza Blue Met. @ Zenders
Ford Escort MK3 Estate 1.6 XR3 '85
Volvo S70 2.5 LPG '98

Waterpomp is zelfs de spanner van de distributieriem, dus die MOET je mee vervangen als je er lang plezier van wilt hebben

Neem de oude mee
Er zijn nl 2 verschillende
Had nl ook de verkeerde

Ok, thanx voor de reacties
Wel, zit nu met een nieuw probleem...
Zit denk ik met olieverbruik bij het blok in de rode Golf, iets of wat blauwe rook uit de uitlaat. Dit gebeurt niet constant maar soms begint deze te stotteren en begint er iets te tikken aan de moter. Vermoed zelf een injector die wat hapert. Dacht dat bij blauwe rook er olie verbruikt werd, of zou het ook onverbrande benzine kunnen zijn?

Als deze niet tikt gaat deze goed in toeren, komt er niets van rook uit de uitlaat...
Misschien het motorblokje van de blauwe Golf hier in steken of eerst eens de injectoren overzetten?

Tips zijn altijd welkom!