|
|
#41
12-11-2004, 13:39
|
||||
|
||||
Is een Golf 2 steun, bij een Golf 1 zit de baksteun anders bevestigd. Weghalen en vervangen voor Golf 1 deel dus idd.
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP 1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm 1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T 1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear 
|
|
#42
12-11-2004, 16:46
|
|||
|
|||
|
die golf 1 steun heb ik al....
 die brol komt erachter die rode lijn is dat lang stuk op vorige foto! (die is al weg) maar dat ander zit echt aan boite vast!!! dat heeft volgens mij toch niks meer met de steun te maken he?? toch handig als je er wat van kent 
__________________
VAG Addicts
|
|
#43
12-11-2004, 17:14
|
|||
|
|||
|
Dat heeft wel met die andere steun te maken. Want precies op het punt waar die twee "dingen" elkaar kruisen. Dus op de hoek. Zit normaal de motorsteun van de golf 2. Dat is een soort "potje" wat bevestigd wordt op het subframe van de golf2. Maar deze kun je er gewoon afhalen. Let wel op dat het schakelmechanisme wel hetzelfde blijft. Want dat zit met dezelfde bout vast. Misschien moet je daar ff een rond plaatje onder doen zodat de hoogte hetzelfde blijft.
Groeten Voor meer vragen kijk maar ff op www.golf16v.tk
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#45
24-12-2004, 20:26
|
||||
|
||||
|
Het heeft een tijdje geduurd voor ik over vorderingen kon spreken.
Dingen die ondertussen zijn gebeurd: -kabelboom dashbord aangelegd -verlichting werkt op de golf 2 zekeringskast -spaghetti uitlaatspruitstuk aangeschaft (bedankt Pirelli  voor het adres) en vanaf het spruitstuk rvs tot en met de einddemper van EPS-golf 2 radiateur aangesloten -luchtfilterbak aangepast Wat nog moet gebeuren: - Benzine tank van golf 1 gti opknappen -benzine leidingen aanleggen -remmerij van golf 2 monteren (EDIT: past niet dus op zoek naar scirocco spul) -APK-proof maken Laat ik nou net ook nog een vraagje hebben  Hebben de remleidingen een vaste positie t.a.v. het monteren op de hoofdremcilinder van een golf 2 16v?
__________________
The best way is a VW Golf S16 
Last edited by oergolf : 06-01-2005 at 13:25.
|
|
#46
24-12-2004, 22:25
|
|||
|
|||
|
als het niet past moet je gewoon even een stukje nieuwe leiding zelf maken en vastzetten. ik heb het al vaker gedaan, het enige wat je dan nog nodig hebt is een wartel en een hulpstuk om op de uiteindes van de leidingen een passing te maken.
maar je moet gewoon even kijken of je het haalt met de lengte van je huidige leidingen. als het niet helemaal uitkomt maar de lengte wel genoeg is, kan je de met de hand verbuigen; duimen aan de binnenzijde van de bocht en dan rustig gaan buigen. succes
|
|
#47
25-12-2004, 10:58
|
|||
|
|||
|
Als je de leiding gaat buigen, maak hem dan ff warm van te voren. En natuurlijk niet te scherp buigen. Anders knikt de leiding.
Vraagje, hoeveel heb je voor de uitlaatspruitstuk betaald als ik onbeschoft mag zijn?
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#49
27-12-2004, 14:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bedankt voor de tips, dat gaat zeker wel lukken nu.
__________________
The best way is a VW Golf S16
|
|
#50
27-12-2004, 14:29
|
||||
|
||||
|
super joh!!! zo`n kr in je golf 1!!
kheb een keertje mee met vwfreakgti gereden...ook een kr in een einser..manmanman...dat sjouwt zeg!!!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#51
06-01-2005, 13:35
|
||||
|
||||
|
Mijn auto staat nu op 4 as steuntjes om het mogelijk te maken de
GTI tank en leidingen te monteren. Vrolijk werd ik er niet echt van: Zou ik hier problemen mee krijgen voor de APK ?
__________________
The best way is a VW Golf S16
|
|
#53
06-01-2005, 14:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
Is dat bij jullie gelijk afkeur? In NL mag slechts een bepaald percentage van bepaalde autodelen doorgerot (=gat) zijn.
__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6 Proud owner, since '97
|
|
#54
06-01-2005, 15:52
|
|||
|
|||
|
Mmmm das wel jammer Sam. Daar had ik wel een nieuwe stuk in gelast. Ook de ophanging van je achteras is niet meer helemaal zuiver.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#56
06-01-2005, 19:33
|
||||
|
||||
|
Echt klote gewoon :frown: Dat grote gat zat er al een tijdje. Maar dat gaatje bij mijn ophanging daar prikte ik gister pas door. Gelukkig is het deel wat erachter zat niet doorgerot (vrij dik stuk staal) Als dat door is ben ik verder van huis.
Als hij hopelijk maar door de Apk komt en het 16v'tje lekker loopt. Pas dan zal ik er eens aandacht aan besteden. Ben het beu om zolang niet te kunnen rijden
__________________
The best way is a VW Golf S16
Last edited by oergolf : 06-01-2005 at 19:35.
|
|
#58
01-02-2005, 11:32
|
|||
|
|||
|
Hey Sam. Hoe ver ben je nou met de golf 1. Al aan het lopen? Greetz.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#59
01-02-2005, 11:48
|
||||
|
||||
|
roest moeten ze bij wet verbieden
__________________
Golf mk II '88 16VG60 (Sold) Mk 1 Cabrio G60 (For Sale)
|
|
#60
01-02-2005, 17:25
|
||||
|
||||
|
@Steven: Ik ben al zo ver dat ik foto's kan maken van de benzinepompen :biggrin: (Had ik beloofd, of weet je al hoe ze moeten???)
Ik heb nu de benzine leidingen pas gemaakt en heb de benzinepomp en accumulator aangesloten. Enigste wat rest om hem te starten zijn wat vacuum slangetjes en de vacuum voor de rembekrachtiger. Het punt is dat ik het een beetje druk begin te krijgen op school en ik niet veel tijd heb. Maar de krokusvakantie staat voor de deur, dus dat gaat helemaal goedkomen
__________________
The best way is a VW Golf S16
|
Linear Mode
