hallo

Gisteren heb ik me spatbord scherm in de blanke lak gespoten.
alleen heb ik een beetje last van een sinaasappelhuid.
nu zou ik graag weten hoe ik dit het beste kan oplossen.
heb al even op google gekeken maar daar kwam ik ook niet echt verder.
wel heb ik gelezen dat je het het beste kan schuren met 2000 en daarna gaan polijsten klopt dit.
zoja dan wou ik graag met de hand gaan polijsten omdat ik geen machine heb en ook geen ervaring ermee.
maar wat kan je dan het beste gebruiken en hoe te werk gaan

hier een foto van het sinaasappelhuidje



ik heb gespoten met een compressor.
graag zou ik ook nog een paar tips hebben om dit de volgende keer proberen te voorkomen.
kan dit ook eventueel liggen aan de instelling van de spuit.

daarin tegen ging het spuiten van de kleur namelijke wel goed.
hier had ik ook minder last van het stuiven onder het spuiten.
hier een foto van alleen kleur



Graag zou ik dus een paar goede tips vernemen

MVG johan

Dat ik een behoorlijke sinaasappelhuid. Ik ben bang dat je heel lang gaat lopen schuren.

Begin eens met korrel 1200, daarna 1500, 2000 en eindigen bij 2500.

Verder ben je meestal een grotere spuitopening nodig voor blanke lak dan voor de kleur. Ook kan het zo zijn dat de druk waarmee je spuit anders moet zijn, lees dus altijd het technische informatieblad van het product daar staat namelijk alle relevante informatie in vermeld.

Succes!

René

__________________
Baruch ata Adonai, Eloheinu Melech haOlam

Makkelijker is om het scherm glad te schuren met bijv P1200 nat,en dan opnieuw in de blanke lak spuiten.Desnoods verdun je de blanke lak ietsjes meer.

Oorzaken van sinasappelhuid (structuur) zijn er meerdere.Te lage druk,te dikke lak,te snelle verharder,te hoge temperatuur,te grote afstand enz

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

oke bedankt voor de informatie

ik heb gespoten met 1.4 mm op 2.5 bar bij de spuit.
het kan zijn dat er iets te veel verharder bij zat en die dag was het zo 30 graden buiten.

het liefst schuur ik het en polijst ik het kan dan ? en wat is dan het beste te doen.
Groeten johan

of juist een te dunne laag blanke lak! blanke lak moet namelijk min of meer wat "uitvloeien" waardoor dus het geheel strak wordt

te dik kan dat ook ?

iedergeval ga vandaag schuren en paar kleine stukjes opnieuw proberen kijken wat ik verkeerd doe
het is allemaal nog een beetje leren en teste hoe je de spuit nu goed hebt ingesteld en dergelijke maarja beetje bij beetje kom ik er hopelijk en met een goed resultaat

bedankt voor de suggesties
groeten johan

nou vandaag glad geschuurd en paar dingen getest.
op 3 bar kreeg ik het mooiste resultaat ben niet hoger gegaan omdat er op de spuit 3bar max staat.
maar het resultaat was nog steeds niet van WOW maar van K*T dus op naar ferweda en de beste man paar dingen gevraagd
hij adviseerde me om met 3.5 bar te spuiten eerst de spuit maar goed afstellen op karton of dergelijke en eventueel een klein beetje te verdunnen.
dus volgende week weer even verder kijken hoe het gaat.
langzaam komt het vast wel goed

iedereen bedankt
Groeten johan

Wees voorzichtig met schuren, meestal komt de schrale blanke lak juist door teweinig lak op je werk te zetten. Als je deze dunne laag ook nog gaat schuren heb je grote kans door je blanke lak heen te gaan.

Zorg ervoor dat je lak lekker vloeit, dus of dikker op zetten of meer verdunnen.
Zoek hierbij het kritieke punt op voordat het gaat zakken.

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

ik vind dit persoonlijk niet zo heel erg uitzien hoor, als ik het zelf moest spuiten dan had het wel een aardappelhuid

nee maar is dit niet dmv polijsten te verhelpen?
goede polijstpasta voor blanke lak, en dan paar keer overheen met de sponsapparaat?

__________________
www.maxinews.nl
www.chemtrailalert.nl