Hellow Volksforummers.

Zit even met het volgende:
het is een 2.0 8v bwj 94 (2E)

Ik heb redelijk veel last van olie in de inlaataanzuigbuis, dit terwijl er niet heel veel overdruk is in het carter.

Als je de oliedop eraf draait, gaat de auto wel een stukje beroerder lopen.

zou het kunnen zijn dat de carterventielatieklepje gewoon niet goed functioneert??

En het olieverbruik ligt vrij hoog circa 1l op 1500km
De motor draait er netjes, met vollast komt er geen rook uit.

Wel als je een poosje stationair laat draaien wil hij welleens wat walmen, verder niet.

Wie kan mij helpen met deze 2 vragen??

Net nog even het een en ander bekeken, en ik heb met stationair zelfs onderdruk in het carter (oliedop eraf en hand erop) pas als ik de slang van de ontluchting dichtknijp dan krijg ik overdruk.

olie opvang filter monteren heb ik ook gedaan en sins dien is het bijna weg heb nog een beetje olie in de aanzuigbuis maar is minimaaal zou het ook eens proberen anders kun je altijd terecht in een garage voor het op te lossen is het rond de 350€ laat mij maar iets weten via een prive bericht of voor veredere vragen ben zelf mecanieker duz kan geen enkel probleem zijn
mvg lower life

hoe zijn je kleprubbers? Dan kan er ook olie overal komen. Ik heb die van mij ook laten vervangen. Was een cheap fix.

waarschijnlijk zijn dat de oliekeerigen van de zuigers zou deze eens laten vervangen dan zou het normaal gezien weg moeten zijn

mvg

Je moet wel even twee dingen scheiden denk ik. Op een 2E zitten twee ontluchtingen. Een op de kop en een op het onderblok (carter dus)
Als jij de olievuldop eraf draait en je motor gaat slechter draaien dan komt dat doordat hij dan lucht aan gaat zuigen via de ventilatie die op je inlaat is aangesloten.

Als je zuigerveren op zijn moet je overdruk hebben in je carter (onderblok dus) vanwege de verbrandingsdruk die weglekt langs de zuigerveren. Het zou best kunnen dat daar de olie vandaan komt.