Nu wil ik op m'n golf 1.3 een oliekoeler monteren, via zo'n adapter achter de oliefilter. Dit omdat de motor wat opgevoerd is en ik toch dacht wanneer ik met de zelfde radiator voor het water blijf bollen, wat extra oliekoeling de temp wat binnen de perken zou houden.

Ik vind toch zowiso dat een 1.3'tje bij een wat langere autostrade rit zowiso al behoorlijk heet wordt.

Dus; Had ik een occasie gti oliekoeler gekocht, maar deze bleek na een test natuurlijk te lekken . Nu had de man bij de radiatoren zaak wel universele koelers. Die zijn iets groter qua lengte, maar, nu hadden die wel 10 of 12 rijen ipv 6 op de gti koeler.
Is dit erover, of kan dit voor weinig kwaad?

Krijg ik dan geen last trouwens van oliedruk vermindering?

__________________
retropilots.be

.

Ah, o.k bedankt.
Maar het aantal rijen is dus minder van belang. 'dit omdat de man waar ik ze nieuw kan kopen enkel 1 model van dergelijk type heeft liggen. Anders wordt het bestellen.
Iets te groot kan dus geen kwaad? Adapter met thermostaat komt er zowiso in.

__________________
retropilots.be

Nee dan maakt de afmeting weinig uit, de thermostaat regelt de temperatuur.

__________________

Bedankt, dan haal ik er zo snel mogelijk ééntje.

__________________
retropilots.be

Klinkt interessant, ik heb bij mijn 1.3 ook het idee dat die aardig heet wordt.

Kan je eens foto's plaatsen of vertellen wat voor onderdelen je gebruikt hebt?

Dat wil ik gerust, maar heb zelf nog niet veel onderdelen.
Had een originele steun en oliekoeler van een mk1 gti gekocht, maar deze blijkt na een test dus te lekken. Dus zal ik een universele oliekoeler 'een ietwat groter model' kopen een een adapter om voor de oliefilter te schroeven met thermostaat.

Denk dat ik me nr 591 zal bestellen;

http://www.dutchpowertrading.nl/ind...?item=m2&mid=16

3/4” Universal-Adapterplatte
mit integriertem Thermostat
aus Bausatz 562. 591 € 62

Zo, hoop dat je er iets aan hebt.

__________________
retropilots.be