Top, dan weet ik wat ik moet bestellen. Ik heb alleen geen idee wat dat spul allemaal moet kosten, diezelfde leverancier kon mij metallic lak aanbieden voor 63 eu ex btw... Per liter.. dus een kleine 75 euro. Is dat een beetje aanvaardbare prijs of is dit veelste duur.
Verder weet ik ook niet wat blanke lak kost per liter?(2K)

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

75 euro is goedkoop... welk merk? maar staar je niet blind op alleen die prijs... je moet het complete plaatje hebben... dus ook de prijs voor verdunningen, verharder, blanke lak schuurpapier etc. etc.

__________________
Baruch ata Adonai, Eloheinu Melech haOlam

Het merk is: De Beer autolakken
Heb her en der al gehoord dat dat wel een redelijk merk is.. Maar ik was er wel al vanuit gegaan dat er een goeie 300 euro in gaat zitten.
Mijn paps had zijn verf en rommeltjes voor 350 euro geloof ik.
Heb ook al gekeken naar Nexa Autocolor, maar dat is wat lastiger te krijgen hier in omstreken.

- Is De Beer een goed merk?
- Heb je persé een HVLP spuit nodig? Bij ons op t werk hebben ze een Devilbiss GTI maar dat is geen HVLP
- Wat voor een prijzen moet ik me bij 2K blank voorstellen per liter?
Groeten..

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

De Beer is kwalitatief goeie lak, hun recepturen kloppen soms alleen niet maar dat is bij een hele overspuiter niet zo belangrijk.

Blanke lak tussen de 30 en 40 euro per liter.

HVLP is niet noodzakelijk en DeVilbis is één van de beste spuiten die te koop is.

__________________
Baruch ata Adonai, Eloheinu Melech haOlam

Dat DeVilbiss en Sata een van de bekendste merken zijn wist ik inderdaad. Ik wist alleen niet of een HVLP noodzakelijk was om een auto mee te spuiten, als ik het goed begrijp is het gewoon om zuiniger mee te spuiten? Dus minder lakverbruik bij hetzelfde resultaat..

Maargoed. Bedankt voor alle info, je hebt me goed op weg geholpen!

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

Doe de blanke lak niet in 1 keer erop spuiten, je krijgt snel kans op zakkers en je laag dikte is veel te dun.
Vooral al wil je hem aftoppen en polijsten.
spuit gewoon 2 lagen blanke lak eventueel 3

Ik was inderdaad van plan om hem in 2 of 3 lagen blanke lak te spuiten. Hoe kan ik dit het beste doen?
De volgorde die ik wil doen:

- schuren plamuren
- filler primer (volledig uit laten harden)
- schuren plamuren
- primer (volledig uit laten harden)
- licht opruwen
- kleurlak (uitdampen)
- kleurlak

En hoe kan ik dan het beste verder..? Kleurlak uit laten dampen en daarna meteen blank spuiten, uitdampen en nogmaals blank? of gaat ie dan druipen..?

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

beste is:

schuren, plamuren totdat deze strak is
Filler/primer spuiten, volledig uitharden
opschuren p500
2/3 lagen kleur ( tot gedekt ligt aan de kleur ) elke laag uitdampen
Laag blanke lak, uitdampen, nog een laag blank

de uitdamp tijd kan verschillen, ligt eraan waar je de auto spuit ( spuitcabine/schuur, en de temperatuur/luchtsnelheid )

Ok dus gewoon direct over de uitgedampte kleurlak de blanke lak gaan spuiten. Is er iets waaraan je kan herkennen of de lak uitgedampt is? plakt deze dan niet meer ofzo? En wat is ongeveer een veilige uitdamptijd bij 20 graden en IETS luchtflow?
En moet ik de metallic vloeiend spuiten? ik hoorde dat als je er te veel op spuit dat de glitters gaan uitlopen...

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

misschien heb je hier iets aan

__________________
Baruch ata Adonai, Eloheinu Melech haOlam

Tnx! Dat komt wel goed. Enkel nog de vraag over de glitters zegmaar.
Als je in een vloeiende laag spuit gaan de glitters dan al druipen? Of gaan die glitters pas druipen als je echt druipers/zakker met de lak spuit..?

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

uitdamptijd scheelt per merk van de lak, maar meestal totdat deze mat is.

Je moet geen dikke vette lagen spuiten, beter een paar dunne lagen dan 2 dikke.
als je de lagen maar overlapt!
probeer anders eerst een proefstuk, dan kan je zien of je het goed doet

Dan gaat het helemaal goedkomen, bedankt voor de hulp allemaal

__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V

Phhhh uit het stof geblazen dit topic zeer handig om eens te kijken wat je nodig heb als beun.
Ga morgen ook eens een spuit pistooltje halen voor wat kleine spullen stuurhuis,aandrijf assen steunen enz

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Hallo allemaal.

Zeer interessant topic.

Ik ben een industriele zaag aan het opknappen. Nu heb ik een paar vraagjes over het spuiten.

Ik heb als primer 2k epoxy van debeer. Heel goede en fijne primer.

Is het raadzaam om hiervan 2 lagen op te zetten? Of is 1 laag meestal voldoende.

Moet ik perse nadat de primer is uitgehard weer schuren voordat ik de 2k kleur lak opspuit?
Zo ja, waarom is dat? Is dit van belang voor de hechting? Het eindresultaat hoeft trouwens niet spiegelglad te zijn, het is een industrie machine. En is het dan voldoende om met scotch de primer wat op te ruwen?

Er is 1 heel klein plekje niet goed geraakt met de primer, ong 1cm. Kan ik hier gewoon kleurlak over spuiten? Of moet ik hier perce weer epoxy primer voor aanmaken? Of mag ik dit stukje ook met 1k spuitbus of met menie doen ( zit niet in het zicht veld)

Hoeveel lagen kleur kan ik het beste opspuiten?

Voor degene die graag wat prijzen willen weten. Debeer 2k lak in ral kleur kost 33,- ex

Alvast bedankt voor het advies.