|
|
#82
13-12-2008, 20:25
|
||||
|
||||
Beste lezers,
Deze week heb ik niet veel kunnen doen. Mijn moeder doet aan kerststukjes maken dus mijn werkplaats was een tijdelijke bloemenwinkel.  Ik heb wat schoongemaakt en de motor op de versnellingsbak vastgemaakt. De veer die de koppeling omhoog houdt was afgebroken. Nu wilde ik die vervangen maar kreeg het palletje waar de koppelingskabel aanvast zit niet los. Na wat kloppen en trekken zit ie in eens muurvast. Dus volgende week de motor weer ff ligten en kijken wat het probleem is. Heb nog een reserve bak liggen dus dat moet goedkomen.  Frank
__________________
Kever 1302 1971 
|
|
#84
26-12-2008, 16:48
|
||||
|
||||
|
Beste lezers,
Nadat ik mijn moeder uit haar eigen garage had verbannen, heb ik idd weer het een en ander gedaan.  Het probleem met de koppeling is verholpen, de body zit weer vast op het chassis, de stuurinrichting is weer helemaal in orde. Wel maak ik me zorgen over de hoogte van de wagen want hij hangt behoorlijk naar achteren. Voor heb ik verlagings veren van 4 tot 6 cm aangebracht, kan iemand vertellen of die na monage nog na zakken? Dat heb ik hier ergenst gelezen op het forum maar dat ging over wagens waar de motor voor ligt, een kever heeft daar weinig kilo`s.Morgen ga ik al het "blik" monteren zodat ie dadelijk klaar is voor de spuiter. Frank  
__________________
Kever 1302 1971
|
|
#85
26-12-2008, 22:10
|
||||
|
||||
|
Mooi werk!
Ik denk dat de Kever niet wezenlijk meer zal zakken voor dan de huidige stand. Er komt natuurlijk nog een tank, wat deuren en wat glas in, maar het is niet te vergelijken met een Golfje waar nog even 150 kg aan blok en bak ingetakeld moet worden.
__________________
Quote:
|
|
#86
27-12-2008, 18:06
|
||||
|
||||
|
Dat is jammer, had me er meer van voorgesteld. Misschien kan ik wat extra gewicht in de kofferruimte leggen.
Quote:
__________________
Kever 1302 1971
|
|
#87
27-12-2008, 18:17
|
||||
|
||||
|
Beste lezers,
Het lijkt weer op een kever. Ik heb voor in de kofferruimte 2 banden met velg liggen zodat ie wat dieper ligt. Ik had verwacht dat ie wat lager zou liggen, dit lijkt wel origineel. Frank.       
__________________
Kever 1302 1971 Last edited by -Frank- : 27-12-2008 at 22:44.
|
|
#89
28-12-2008, 12:29
|
||||
|
||||
|
Klopt, ik dacht dat dit voldoende zou zijn. Maar dat kan ik altijd nog doen
 Quote:
__________________
Kever 1302 1971
|
|
#91
10-01-2009, 20:40
|
||||
|
||||
|
Beste lezers,
Ik ben alweer een tijdje bezig met de kabelboom. Ben al een eind opweg met behulp van foto`s en tekening. Ik heb alles aangesloten maar blijf nog met een aantal kabeltjes en storingen zitten. Ik heb het vermoeden dat ik toch de verkeerde tekening heb. De tekening komt soms niet overeen met mijn de-montage foto`s. Heeft er misschien iemand een goede elektra tekening van een 1302 april 1971? Groeten, Frank Hier een aantal foto`s    
__________________
Kever 1302 1971
|
|
#92
12-01-2009, 20:15
|
||||
|
||||
|
Na wat zoeken op internet nog een aantal schema`s gevonden. En na wat puzzelwerk brandt alles
 Morgenavond begin ik aan de remmen. Er moet nog een stukje leiding gelegt worden en dan de olie er op.
__________________
Kever 1302 1971
|
|
#95
17-01-2009, 20:29
|
||||
|
||||
|
Vandaag weer het een en ander in orde gemaakt. De remmen staan op olie en zijn afgesteld, en de benzinetank is geplaatst en aangesloten. Kan nu eindelijk de motor normaal starten en uitzetten
 Ik zag dat vwcrewcab een filmpje had gemaakt van zijn lopende kever. Bijdeze hier een link voor een filmpje dat ik van mijn kever heb gemaakt. link: http://www.youtube.com/watch?v=F58lRm5X6gI Groeten, Frank
__________________
Kever 1302 1971
|
|
#100
18-01-2009, 19:55
|
||||
|
||||
|
spuiten en opbouwen.
mocht het ooit zover zijn wat betreft de remmen, kun je gaan kijken naar porsche 944 remmen. praktisch plug en play, zijn genoeg beschijvingen te vinden.
__________________
"I Only Support Gay Marriage If Both Chicks are Hot"
|
.JPG)
Linear Mode
