|
|
#41
15-11-2007, 15:27
|
||||
|
||||
Erg gaaf dat importeren, is dat een heel duur geintje? Mooie VW zal ongetwijfeld een goed tehuis krijgen
|
|
#42
29-11-2007, 12:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hallo, spannend, ik ben benieuwd! RDW, tips heb je niet nodig want het stelt niet zo veel voor. Je moet alleen goeie zin hebben, want snel gaat het niet. Omdat de typ 3 van buiten de eu komt moet je ook apk laten doen, maar dat stelt ook niet zo veel voor. Als het niet goed is is het niet goed. Ik had een afkeur i.v.m. een stuur kogel en ruiten sproeier werkte niet. zelfde dag gemaakt en weer gekeurd en klaar. 3 dagen later had ik het kenteken binnen. heb je al foto's? groet Bram
|
|
#43
29-11-2007, 12:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
valt wel mee, ik heb een goed adres opgedaan. Daar regelen ze alles, en niet eens zo duur. je moet denken aan 1000 a 1500 euro. Ik heb laatst voor een maat van me geinformeerd voor een T1, sond in Las Vegas. Daar ophalen naar de haven brengen en uiteindelijk thuis voor de deur voor 1800 euro grtz
|
|
#44
29-11-2007, 12:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
heeej, de verbouwing loopt momenteel als een sneltrein, dus weinig tijd gehad. Ik zet sinds een paar maanden weer eens op het forum te kijken. Vandaar ook deze late reactie. Ik zal eens kijken of ik wat kan plaatsen groet Bram PS hoest met mn bussie? is het al een woody?
|
|
#46
02-12-2007, 14:23
|
|||
|
|||
|
Quote:
ja ik heb foto's maar ik begin ff een eigen topic over mijn project, is wat makkelijker dan het er bij jou allemaal in te zetten
|
|
#47
03-11-2009, 20:01
|
||||
|
||||
|
Ik heb geen scanner, dus ik heb even een fotoke getrokken
 De Laatste uitgave van de VolksWorld.  Paul
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#48
04-11-2009, 23:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
Vet!!! Thanks Paul!!! ga snel kijken of ik nog een exemplaar kan vinden! 10-4 Bram
|
|
#49
12-11-2010, 21:47
|
||||
|
||||
|
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#52
13-11-2010, 20:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
http://www.keversite.nl/forum/viewt...=25157&start=60
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#53
13-11-2010, 21:06
|
||||
|
||||
|
Bram post hier eens wat meer pics
|
|
#54
18-11-2010, 18:02
|
||||
|
||||
|
GoElectro
Hallo,
Afgelopen weken dag en nacht gewerkt voor de onthulling.... Geen tijd gehad voor de computer, maar zie dat er online al wel het één en ander gepost is! Gisteren naar de RDW geweest. Wat keken ze hun ogen uit! (de eerste in Rijen)Hij is overigens wel afgekeurd, maar dat kwam enkel omdat hij te laag was! Vandaag heeft de boxer hem een tandje omhoog gezet en morgen ga ik terug voor de herkeuring. Op de elektrische installatie was geen enkele opmerking!  Ik heb nog wel een paar weken nodig om het interieur verder af te bouwen. Bekleding etc...... Waarschijnlijk ga ik naar het KWF(eerste meeting) als de vrouw dan niet aan het bevallen is, want die kans is aanwezig.. Dus ik wil in de tussentijd de zaak netjes opbouwen en inregelen. Zal morgen wat foto's maken van de huidige staat! groet bram
|
|
#55
18-11-2010, 19:27
|
||||
|
||||
|
Ik ben benieuwd
|
|
#56
19-11-2010, 17:43
|
||||
|
||||
|
Vanmiddag naar de RDW geweest voor de herkeuring..
Alles ok! nu nog een paar dagen wachten op het nieuwe kenteken en dan kan het echte werk beginnen. Ik heb overigens wel een tijdelijk document wat aangeeft dat ik op een nieuw kentekenpapier wacht. Dus ik kan wel zo rijden! Net nog wat foto's gemaakt, zal vanavond(laat) kijken of ik wat online kan zetten..(even kijken of mijn webspace het nog doet!) groet Bram
|
|
#57
20-11-2010, 09:57
|
||||
|
||||
|
Nice! En anders mag je ze gewoon hier uploaden hoor.
|
|
#58
21-11-2010, 17:00
|
||||
|
||||
|
Ik zal proberen een korte toelichting te geven over de weg tot nu toe:
Zodra de keuze gemaakt was voor de variant is het passen en meten begonnen. 50 accu's verdelen door de auto valt niet mee. Hieronder het concept schema voor de basis onderdelen:  Na een paar weken / maanden speurwerk en veel contact met mensen in de USA heb ik een pakket samengesteld met de benodigde onderdelen. Zie hieronder een groot deel van het pakket:  De Boxer in Tilburg is gestart met de aanpassing van automaat naar handgeschakelde bak. Voorafgaand heb ik hem wat opgeknapt. Daarna is Ron gestart met de accu bakken en dus ook het plaats maken voor de bakken:  In de tussentijd heb ik de bodem ontdaan van alle bitumen en andere rommel, schoongeborsteld en voorzien van een coating. Gelukkig was er nergens laswerk nodig:  Daarna bakken zetten voor de accu's aan de voorzijde. 10 t.p.v. de tank en uiteindelijk 8 t.p.v. het reserve wiel:  Achter de bank een bak voor 14 accu's gezet van 2 mm plaatstaal en afgelast in de auto. In de motor ruimte de adapter + elektro motor geplaatst. Met links en rechts een accu bak voor ieder 5 accu's. Boven op de motor een steun voor de controller(aansturing van de motor):     Daarna de accu's + controller geplaatst:  accu's onder de bank 2 x 4 stuks:  10 accu's geplaatst waar vroeger de tank zat:   Daarna wat geknutseld met hout, voor het maken van vacuum vorm mallen. Dit om later de accu's mee te bedekken.   Ondertussen de kunstof bakken geplaatst en een verhoogde motordeksel gemaakt:  de motorruimte:    de accu deksel met doorkijk venster:  De inrichting voor in de koffer is nog niet klaar, deze moet ik komende tijd nog afwerken. Je ziet in het midden en onder de accu bakken en links een dc-dc converter. Omdat ik geen dynamo meer heb pakt dit apparaat stroom van het totale accu pakket en vormt het om van 160 volt naar 12 volt. Vandaar dat tegen de achterwand een extra 12 volt accu staat. Deze is voor het reguliere 12 volt systeem(verlichting, claxon etc.) Rechts staat de lader uit de USA, deze zit ingebouwd, zodat ik overal waar ik maar 220 volt kan vinden hem aan kan sluiten:   Op de plaats van de klok zit nu een digitale meter die alle benodigde info geeft.(stroom verbruik, capaciteit etc.)  Hieronder de folie kunstenaars aan het werk. De auto volledig restaureren en spuiten was qwa budget niet mogelijk. Het doel was ook geen show auto te maken, maar een frisse look zodat hij opvalt. Het blijft een oude auto die ergens rond 2000 is opgeknapt in de USA en dat kun je nu ook wel zien. Maar ik ben zeer tevreden over het resultaat!      Hieronder de foto's van de onthulling en het eindresultaat wat de buitenkant betreft. Komende weken is er nog veel werk aan de binnenkant.)nieuwe vloerbedekking, isoleren binnenkant voorzien van folie etc.):       Tot zover, ik zal vorderingen t.z.t. weer uploaden... Last edited by retrocaddy : 21-11-2010 at 19:18.
|
|
#59
21-11-2010, 17:18
|
||||
|
||||
|
Heel erg gaaf!
Hoe ver is er mee te rijden voor hij weer aan de stekker moet?
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#60
21-11-2010, 17:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat moet zich in de praktijk nog uitwijzen, maar ergens rond de 200km met gemixte belasting. Dus snelweg en stads kilometers door elkaar. Is ook nog afhankelijk van het weer en natuurlijk hoe hard je op wilt trekken.... Want dat is leuk met een elektro motor, maar kost je ook veel stroommm
|
Linear Mode
