Leuk project! mmmmeen g60 daarop zou onwijs dik zijn!

Ondanks de dikte van zon pasplaat kom je dus wel gewoon weg met je vliegwiel?

Mooi project in ieder geval!

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Lijkt me sterk, zal wel een ander vliegwiel en koppeling opmoeten!
Of ook mischien een plaat tussen vliewiel en krukas met lang bouten.

Ff goed kijken naar deze foto heren!!!



De pasplaat is uitgefreest en komt nu net iets hoger te liggen als de aansluiting op het vliegwiel.

Men neme een origineel kevervliegwiel, haal het hart eruit, plaats het hart van een VW vliegwiel eronder


, waardoor het vliegwiel ietsje naar buiten komt en zo netjes aansluit op de starterskrans van de startmotor.... Past als gegoten en werkt als een trein!!!

Dan krijg je dus zoiets:

Vandaag niet zo heel veel gedaan...

Ik zit nog steeds te verzinnen waar ik een radiateur ga plaatsen, of aan de rechterkant van de motor of aan de achterzijde van de motor. Voor dit laatste idee heb ik de motorkooi verlengt, is nog niet definitief (nog niet gelast) maar gewoon om te kijken hoe het staat.

Nu komt de kooi 25 cm verder naar buiten dan origineel, maar het krijgt dan wel een errug hoog cross gehalte...








Of toch de radiateur maar aan deze kant, dus de kant van het oliefilter, zodat de kooi weer wat korter kan worden....



Ik zou graag jullie mening willen horen!

ik zou voor de korte kooi gaan.
De rest ziet dr erg netjes uit

zou idd voor de korte kooi gaan met radiateur aan de zijkant.

Je zou dan ook beter zitten met de koeling dmv happers aan de zijkant van de body

Verder een super bruut project

Ik zou de radiateur lekker aan de zijkant plaatsen, en de kooi kort laten!
Je kunt eventueel een scoop vannuit de body, extra lucht naar de radiateur geleiden.

Waarom geen twee kleine radiateurs?
Je hebt dalijk twee van die fijne luchtinlaten aan de zijkant, dan kun je ze net zo goed functioneel maken.

Heel leuk project verder!

__________________
Klutch Shirts



Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale

Vandaag begonnen met de rolkooi. Ik wil dus een kooi gaan maken met het ruitje in de rolbeugel.

Eerst nog een rolbeugel aangeschaft bij Hotrod, ik heb er nu dus 2!



Beugel ingekort, dit heb ik gedaan voor de lage look die mijn buggy gaat krijgen.



Dit is de oude rolbeugel welke ik ga gebruiken voor mijn voorruit-frame:



De oude rolbeugel heb ik ingekort en door de midden geslepen, immers aan de voorzijde is een buggy smaller als aan de achterzijde. Ik heb een pijp die paste in de pijp van de rolbeugel gedaan, gaatjes geboort en de pijp als het ware gezekert dmv een puntlas aan beide zijden.




Ik heb het voorruitframe afgelast en is weer stevig!

Een paar dwarsliggers maakt het plaatje compleet:









Helaas kon ik vandaag niet verder met het aflassen en aanbrengen van extra verstevigingen omdat mijn lasdraad op is.... Anders was de kooi waarschijnlijk zo goed als zeker al klaar geweest....

goed bezig
Keep us posted

leuk project!! ben benieuwd!!

__________________
VW OUTLAWS
Car & Radio Blog

Vandaag weer ff verder gegaan met de rolbeugel, dus eerst maar es de voorklep pas maken, zagen dus! :twisted:



Uiteraard moet er nog iets gemaakt worden naar de achterzijde van de buggy!

Ik heb eerst een plaatje metaal op de body gebout, dit om de juiste hoek en afstand van de pijpen te bepalen:





Gelijk ook maar een pijpje onder het dashboard gelast, dit alles voor de stijfheid/stevigheid van de kooi:



Zo ziet het er nu uit:





En gelijk ook maar de motorkooi iets ingekort, was voor het mooie toch iets te lang:



Volgend weekend nog een paar pijpjes lassen en klaar is de kooi!

mooi projeckt dit wil ik wel blijven volgen.

__________________

Vandaag weer heel ff verder gegaan met de rolkooi. Ik heb er extra verstevigingen ingelast (platstaal tussen de 2 bovenliggers en achterliggers), zodat de kooi bijna klaar is.






Het is nu alleen nog een kwestie van goed en netjes aflassen, maar dat doe ik pas als ik de kooi uit de auto haal.






Morgen weer verder, ik ga dan de buggy maar es verlagen! :twisted:

Ben dit topic ook aan het volgen. Wil wel eens zien hoe die velgjes eronder staan. En hoe de sideskirts gaan lukken.

waarom ben je nu voor vierkante buis gegaan bij dat laatste stuk? doet in mijn ogen afbreuk aan de look van de kooi.

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

Eens!. Waaron die extra versteviging in de kooi? Je kunt de kooi toch netjes rondom lassen? Clean look gaat verloren!

Verder over project

Weet ik eigenlijk niet.... Alleen vind ik het niet zo storend, bij mij is functionaliteit wel een hele belangrijke factor. Ik denk dat als de kooi in kleur is, dat het dan niet zo storend meer is.... (hoop ik... )

Vandaag was het tijd om de buggy te gaan verlagen. Nu had ik nog een setje dropped spindels van een van de (velen) vorige kevers liggen, dus deze gaan onder de buggy...

Voor degene die niet weten wat dropped spindels zijn:





Het grote verschil met normale spindels is, is dat de bevestigingen van de stuurkogel en fusees op de ankerplaat tov de astap lager zit. Resultaat is een verlaging van 6 cm tov de standaard spindels, maar wel behoudt van de originele dempers en fusees. Dus dan blijft er nog iets van comfort behouden. (zolang je in een buggy kan spreken van comfort! :roll: )

De oude trommels met spindels er eerst af slopen:



Voor de verlaging:



18 hele centimeters vanaf band tot spatbord.

Na de verlaging:



Nog maar 12 cm's, lager moet ik ook echt niet gaan, want anders passen de 17"ers er niet meer onder:



Maar goed, het ziet er igg al een stuk leuker uit zo:







Nu moet de achterzijde ook nog iets zakken, maar niet te veel.... Hoeveel tandjes (cm-ers) dat gaat worden weet ik nog niet...