heb een jaar lang bijna probleemloos rondgereden met mijn polo 2F. jaar terug verlaagd en nieuwe uitlaat. alleen laatst een gat in de weg over hoofd gezien en beugel van uitlaat bleef hangen net voor de achterdemper

maar krijg 'm niet meer zo mooi recht onder de polo als eerst geweest was. blijft schuren op drempels en wat diepere kuilen in de weg.

iemand ervaring met extra ophang beugel voor uitlaat maken? polo heeft immers maar 2 ophang plekken (middendemper en achterdemper). wil er eigenlijk een steun bijmaken tussen deze 2 dempers. daar hangt ie gewoon veel te ver door.

iemand ervaring/suggesties? op de achteras?

__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt
volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht)
volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht)
volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)

Als die na die 'aanrijding' lager is gaan hangen...kan je beter de uitlaat heet maken met een vlam en dan terug buigen..

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

De standaard uitlaat kan je, als je de koppelingen los haalt, vrij goed hoog ophangen.

Maar, als je meer ophang punten wilt, kan je op de plaatsen waar het hitteschildje vast zit, extra beugels / strips monteren.

Ik denk echter dat de boel gewoon een tik heeft gehad. Opnieuw afhangen van de tussen en einddemper zou voldoende moeten kunnen zijn. Maar daarvoor moet je dus echt de koppelingen los halen, opnieuw in het uitlaatcement, afhangen en vast zetten.

__________________

wordt denk ik de hele uitlaat vanaf kat uit elkaar halen en opnieuw hangen. dan zit het ook zeker weer goed en recht.

__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt
volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht)
volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht)
volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)