Beste forumleden,

Mijn Sharan 2.8 V6 uit 2003 loopt niet lekker meer, het motormanagement lampje brandt en ik heb de foutmelding uit het onderwerp (zie onder voor volledige foutmelding) De garage geeft aan dat dit waarschijnlijk niet meer te repareren is omdat de distributieketting waarschijnlijk langer is geworden of uit de pas loopt (en dit zou vele duizenden euro's gaan kosten), maar ze hielden een kleine slag om de arm mbt sensors e.d.
Zij willen er niets meer aan doen en het advies is om een nieuwe auto te kopen. Ik ben zelf echt een leek, dus wil via dit forum nog even checken of jullie hier ook zo over denken. De auto is dus alleen uitgelezen nu en er is verder niets gecheckt/bekeken/gemeten.

Voordat ik opzoek ga naar een nieuwe wagen: Zouden jullie adviseren nog bepaalde zaken te (laten) checken? of is dit weggegooid geld? En indien wel zaken checken/repareren: wat dan? En hoeveel zou dit ongeveer moeten kosten?

Bij voorbaat heel erg dank voor de hulp

Renier

volledige foutmelding

8 foutcodes gevonden :
17748 - Nokkenasstandsensor (G40) : / krukasstandsensor (G28)
P1340 - 35-00 - Verkeerde inbouwcombinatie
16684 - Ci I inderoverslag herkend
P0300 - 35-00 -
16687 - Ci I. 3
P0303 - 35-00 - Ci linderoverslag herkend
16690 - Ci I . 6
P0306 - 35-00 - Ci linderoverslag herkend
16686 - Ci I. 2
P0302 - 35-00 - Ci I inderoverslag herkend
16689 - Ci I . 5
P0305 - 35-00 - Ci linderoverslag herkend
16688 - C i I. 4
P0304 - 35-00 - Ci linderoverslag herkend
16685 - Ci I. 1
P0301 - 35-00 - Ci linderoverslag herkend
Gereedheid : 0010 1101

Waarschijnlijk rek in de ketting inderdaad. Signaal krukas en nokkenas komt niet overeen.

Ketting laten vervangen. Kost je max rond 1000 euro voor een complete kettingrevisie.

Bijna tegen kostprijs kun je dan ook je koppeling mee vervangen mocht dat nodig zijn (ca 150 euro). Die moet er namelijk ook vanaf om bij de ketting te komen.

Succes!

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32