Hallo kan iemand mij misschien helpen??

Ik heb dus een andere motor in mijn golf 1 cabrio gezet en de olie druk op een aparte meter in het middenconsole gezet. hij is dus niet aangesloten op de kilometerteller.

mijn vraag: kan ik het waarschuwingsgeluid in de kilometerteller (gewoon de orginelegolf1kilometerteller uitzetten of weghalen? deze gaat na een tijdje piepen (schreeuwen)

alvast bedankt

__________________
golf 1 cabrio!!! (´89)
golf 1 gti pirelli w65 (´83)

Je haalt twee dingen door elkaar.
Op je motorblok zitten 2 oliedrukschakelaars. Hoge en lage druk. Deze zitten aan je tellerhuis.
Je oliedruk meter moet een aan aparte oliedruksensor.
Je oliedrukschakelaars moeten dus aangesloten blijven.
De oliedruksensor voor je meter moet je dus dmv van een T-stuk monteren op je blok of een gecombineerde oliedruksensor/schakelaar monteren.

http://www.biesheuvel.nl/automotive...ever-m10x1.html

http://www.biesheuvel.nl/automotive...10x1-56871.html

__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!

bedankt voor je snelle reactie maaar het volgende:
er zit een nieuwere motor in met electronische injectie. de motor zit dus verbonden met een computer en hoort dus eigenlijk op een nieuwere bijpassende tellerklok maar dit is niet mooi om dit in de orginele golf1 dashboard te maken nu fungeerd alles prima in de tellerklok behalve de drukmeter en lampje om dat dit niet is/kan aangesloten. de daadwerkelijke oliedruk is verder prima in orde

__________________
golf 1 cabrio!!! (´89)
golf 1 gti pirelli w65 (´83)

Wat is nieuwer?

__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!

1.8 rp blok
ik moet erbij bijzeggen dat elke vorm van kennis hierover mij ontbreekt en ik dus heel simpel dacht om gewoon het gezoem uit die klok te halen

__________________
golf 1 cabrio!!! (´89)
golf 1 gti pirelli w65 (´83)

Dat is qua bouw niet veel nieuwer dan je oude blok.
Zie nogmaals mijn verhaaltje.
De hoge druk schakelaar 1.8 bar bij 2000 toeren zit op je oliefilterhuis.
De lage druk schakelaar 0.35 bar zit in je cillinderkop.

__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!

__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!

Oke bedankt!! Ik ga ermee aan de slag!

__________________
golf 1 cabrio!!! (´89)
golf 1 gti pirelli w65 (´83)

Het probleem is opgelost. Er bleek een verkeerde oliedruksensor in te zitten ( wel een geijze maar verkeerd werkgebied) sensor vanaf 0,9 bar en het lampie en geluid blijft uit! Bedankt van de informatie!!

__________________
golf 1 cabrio!!! (´89)
golf 1 gti pirelli w65 (´83)