goedenavond volksforummers

enkele maanden geleden heb ik een golf IV 1.4 16V uit het jaar 2000 aangeschaft.

Helaas heb ik nu na enige tijd het probleem gekregen dat bij willekeurige snelheid/toerental/versnelling voor een seconde de toeren zo'n 2000-3000 wegvallen. na het wegvallen schiet de teller en de toeren direct weer terug en ook gaan er geen lampjes branden oid.

Je krijgt hetzelfde effect als je je koppeling intrapt en hem direct weer op laat komen, het is elke keer toch weer schrikken en ik baal er erg van omdat ik het een super auto vind voor de rest.

ik heb mijn gasregelklep nagekeken omdat ik het idee had dat dit wel een oorzaak kon zijn ondanks dat het toerental stationair heel rustig is en gelijk blijft.

Hier de gasregelklep:



Kent iemand dit probleem of heeft iemand een idee alle hulp is welkom!

Grt.
Paul

Klinkt een beetje alsof de ontsteking gewoon even wegvalt...ook omdat je toerenteller meteen in toeren daalt. Dan zou je kunnen denken aan een defecte hall-gever..of contactslot.

Je zou hem eens kunnen uit laten lezen..misschien heeft hij iets geregistreerd.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Hallo Rene

Zou de hall-gever echt kapot zijn of zou vervuiling een storing kunnen veroorzaken?
Omdat de motor zonder twijfel start en echt alleen het soms wegvallen van de toeren het probleem is.

grt

Ja, maar hij houdt dan ook in toch? Of is het alleen de toerenteller die wegvalt?
Geen idee wat de ECU allemaal registreert of onthoudt...

Contactslot is ook nog altijd een kwaal bij de Volkswagens...je zou eens tijdens het rijden wat aan de sleutel kunnen frunniken...misschien dat hij het dan ook doet.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

De toeren vallen idd weg net als de teller aangeeft, ik weet niet of het normaal is dat die zou kunnen starten en rijden met een kapotte hall-gever.

die hall gever kun je er na 1 schroef uit trekken toch?

van dat contactslot ga ik ook zeker even proberen morgen.


grt,