Mensen,

De vraag zal al wel veel vaker gesteld zijn, maar ik zie door de bomen het bos niet meer.

Voor de G60 in mijn golfje 1 wil ik graag ook de 02a bak (uit een corrado) er in hangen. Ik wil dan ook graag over stappen naar kabel geschakeld. Ik wil geen CAE of iets dergelijk, dit staat niet bij mijn interieur.

Nu is dan ook mijn vraag, wat voor kabelschakelsysteem moet ik kopen: Golf 3, corrado, golf 4, polo enz enz. en hoe moet ik deze monteren: binnenin of langs onder en zijn dan mijn kabels niet te lang of te kort en past mijn uitlaat dan nog wel.

Als iemand mij hier duidelijkheid over kan geven graag of een fototje heeft, zou ik zeer dankbaar zijn!

Alvast bedankt!

__________________
............When I grow up, I wanna be a mad scientist
FAD crew

Golf 3 heb ik pasgemaakt in mijn golf 1. Schakel van een golf 4 is iets lager, maar dan moet je je schakeltorentje op de bak ook vervangen om het pas te krijgen.

Hier een foto van golf 3 schakelmechaniek;



De kabels kan je dan onderlangs voeren. Eerst op de bak monteren dan onder je golf knopen, valttie precies goed

Nu moet ik zeggen dat ik hem later binnen op mijn tunnel heb gemonteerd omdat ik dat fijner vond rijden, maar dat is miss omdat ik een zeikert ben.









Uitlaat past op allebei de manieren nog wel. Alleen optie 1 is wat krapper, maar gaat wel.

Succes en als je vragen hebt

__________________
MK1 EX-TDI > VR6 12V Build!

Ik heb hem ook onder te tunnel. Moest van het "bakje" een hoek ombuigen, omdat hij tegen de uitlaat kwam. Voor re rest gaat dat goed. Een Gruppe A uitlaat zal niet passen, denk ik.

Bij mij paste de originele kap met pookhoes ook gewoon, alleen lijkt de pook een cmtje te ver naar links te zitten. Maar dat klopt ook, omdat anders de uitlaat niet paste.

Die van mij moet nog afgewerkt worden hoor!

Grote uitlaat komt idd schuin onder het schakelbakje te hangen. Maatje z'n VR6t heeft 3inch uitlaat. Dus pas maken, maar kan wel

__________________
MK1 EX-TDI > VR6 12V Build!

Ik heb een stangen conversie op mijn G60 bak en na wat aangekloot met afstellen werkt het nu prima en alles in het het interieur is verder gewoon orgineel.
Kabelschakeling heb ik liggen als reservere maar vooralsnog geen plannen om het alsnog in te bouwen, juist om het feit dat ik geen kabels door het brandschot wil en in de tunnel ligt een lekkere dikke groep A.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

ik heb een schakeltoren van een golf 4 oude type, onder mijn golf 1 met een 63,5 supersprint systeem past perfect. oud type bedoel ik de toren mee. de eerste golfjes 4 zijn geleverd met precies zelfde kabelaansluiting als corrado of golf 3.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.