|
|
#224
16-02-2014, 16:42
|
|||
|
|||
En elke cross een nieuwe is ook wel sterk overdreven. Zoveel rijden er niet meer in de cross met een type 1 wij betalen ook gewoon dik geld voor een scirocco mk1 kas, het is maar net of je het ervoor over hebt. Gemiddeld gaat een kas 1 a 2 jaar mee mits geen gekke dingen.
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross Hustler GT Buggy project `73 Scirocco GT2 project `91 VW vrije-standaard cross project Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km Golf GTI `81 Sold! 
|
|
#226
17-02-2014, 20:30
|
||||
|
||||
__________________
'86 Golf 2 ABF Open-Air '92 Golf 2 wit, 1.3i It's all about the red... BWAAAAAHH Aaand it's gone Oh w8, een drempel
|
|
#227
17-02-2014, 20:58
|
||||
|
||||
|
Het topic heet "vanonder het stof" , maar ik snap het "van" niet helemaal
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#229
18-02-2014, 17:46
|
||||
|
||||
|
Nieuw probleempje tegengekomen. Dinsdag avond zijn we met het ding naar huis gereden, liep toen als een zonnetje. Sinds een dag of drie loopt hij echter als een tractor, klein onderzoek wees al direct naar dat hij simpelweg verzoop. Carburateur aangekeken en het was snel duidelijk. De gashendels hangen er allemaal op half elf aan, verbogen, half losgeschoten. Kortom, helemaal gaar. Er is al enorm veel aan de carb gesleuteld en verneukeld, veel uitgeschoten schroeven en dat soort dingen. Hij liep verder prima, dus wil er voor alsnog niet teveel aan doen behalve de hendels op orde zetten natuurlijk. Wil er wel graag een op reserve hebben liggen. Is een Zenith 2b, heeft iemand daar iets van liggen toevallig? Motorcode is FR, mocht je er wat aan hebben.
|
|
#230
18-02-2014, 20:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
met wat geluk vind je ook een nieuwe zoals ik gevonden heb ... veel 2dehands 2b5 zijn slecht en je kan het jammer genoeg niet zien buitenaf
__________________
Now Scirocco 1 SL ( '81) Scirocco 2 GTS ('82) Corrado G60 ( '91) T5 ('09) Sold Caddy 1 ('83) Golf 6 1.6 Tdi ( '10) Scirocco 1 GT ('80)
|
|
#231
18-02-2014, 20:17
|
||||
|
||||
|
Nouja, ik zou geholpen zijn met de assen van de kleppen, het onderdruk potje en de gashendels. De rest van de carb is niet heel netjes, maar wel goed. Hij liep echt prachtig. Heb al zo snel twee donor carbs gevonden, hopelijk kan ik die laten overkomen.
|
|
#233
19-02-2014, 17:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Helaas geen 76-ND-03. Wel is de 76-ND-04 nog bekend.
|
|
#234
19-02-2014, 19:33
|
||||
|
||||
|
Gij blijft ook aan de gang he
 Niet stilzitten  Gr Roland
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project
|
|
#238
21-02-2014, 21:12
|
||||
|
||||
|
Vandaag niet meer gelukt in ieder geval, helaas. Ben nog wat extra dingen tegen gekomen. Veel klein dingen, maar vooral was het de kachelradiator; lekte als een zeef. Alles dus gedemonteerd. Kan dan ook weer geen vuile unit terug zetten en dus die weer volledig uiteen getrokken. Als ik dan een sopje heb gemaakt ook maar meteen alle andere plastic delen even wassen, was goed vuil. Zodoende ligt nu het complete interieur eruit en werkt er nog steeds niks. Nou goed, nu even doorzetten, is hij straks tenminste wel in orde.
De kas valt hier en daar heel erg tegen. Ik wist dat hij behoorlijker dan behoorlijk rot was, maar rekende er op dat min of meer alles wel ingepakt zou zijn met overzet stukken die nog redelijk waren. Dat is dus niet overal meer, die overzet stukken beginnen er ook al aan in te geven. Heb nog een spuitbus tectiel staan. Er zit voor nu niet veel anders op dan het op de Sjonnie manier te verstoppen.
|
maar een interieur is dan niet echt meer nodig...
Linear Mode
