Ik ben mijn auto aan het proberen te spuiten.
Ben nu alles aan het proberen met een gewone verfspuitbus voor auto's.
Maar ik heb ook professionele 1K lak gekocht, maar als ik die erop spuit is het precies een appelsienen schel.
Hoe komt dit?
Heb dit proberen te schuren nat met korrel 1000 maar zit er bijna door.
Hoe krijg je deze lak glad?

Grtz

Met dit weer spuiten? Hoe warm is het in de ruimte waar je spuit?

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

wordt niet mooi met een spuitbusje, een onderkant bumper, onderkant deur stukje dorpel kan snel maar voor grote delen is het niks waard.
Er zit een stuk minder druk in een spuitbus dan met de verfspuit

maar de temperatuur speeld een grote rol, en niet alleen de ruimte maar ook het te spuiten deel

__________________
All Cabriolets were shipped from the factory with the Karmann badges. They give credit to Karmann in Osnabrück Germany for building the convertible version of the popular Rabbit/Golf cabrio. it is incorrect to say "Karmann Edition".

Het is er misschien een 10°c.
Alles lukt goed om te spuiten alleen de 1K lak van colormatic.
Als je nooit gespoten hebt met een pistool, zou je dit snel door hebben?
Ben van plan om het te proberen met een pistool.
Nu was het maar een probeersel.

10 ºC is te koud om te spuiten dus daar kan je probleem ook aan liggen

__________________

Inderdaad te koud. Onlangs de onderkant van mijn deuren rondom gespoten met 1k uit een spuitbus. Bij mij was het 15ºC in de garage, paar flinke bouwlampen er op gezet. Al met al best netjes geworden maar bij zeg 20 ºC werkt het een stuk makkelijker en netter weet ik uit ervaring. Nu zit er wat meer schuur en napolijst werk aan.

__________________

'85 Transporter

spuiten met een pistool op lucht met een compresseur van 24liter(8bar) gaat dit eigenlijk?
of is dit te klein

Voor een hele auto lijkt het me een beetje klein of je moet heeeel geduldig zijn
Ik gebruik deze alleen voor onderdelen en ik heb 1x een motor ruimte gedaan van een MK1 en toen hadden we er 2 aan elkaar gesloten.
En zelfs toen moesten we regelmatig wachten tot dat er weer genoeg druk was.

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

als je het wil spuiten met pistool is een 100 liter tank wel nodig..2 kompressoren aan elkaar koppelen zoals boven genoemd lukt ook wel!
tempratuur moet absoluut 20 graden zijn maar dit geldt ook voor je product!
probleem met spuitbussen is ook de verneveling,meer een puntstraal die er uit komt dus strak werk is bijna niet te doen!succes er mee!

CROP In rotterdam verkoopt aan particulieren 2K spuitbussen met autolak. Ik heb 2 bussen gespoten. Zo glad als een aal.....bij 20 in mn schuur.

Of gewoon een spuitcabine huren met spullen en gaan met die banaan

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Op de spuitbussen van spraymax zitten andere kopjes op, en kan je op zich mooi mee spuiten.
Deze zijn volgens mij ook op mengbasis verkrijgbaar. Tankklepje opsturen.

__________________
Dirigent van een geföhnd 4 cil. orkest
Golf MKII GTI G60 5drs
Oma's Edition One 16V
__________________________________________
Golf GTI 8V MKI Waiting for Restauration
Volvo V70 classic 2.5T Daily

En je 24l compressor kan net voor 4s 8 bar aanhouden.. Daarna zakt de druk ook alleen maar.. Je gaat dus een ongelijke laklaag aanbrengen.

__________________
Volkswagen Golf MK1 1.1
Volkswagen Golf MK1 1.6 GTI
Volkswagen Golf MK1 2.1 G60

Shortshifter MK1 02A

Maar gelukkig spuiten we niet met 8 bar

__________________
All Cabriolets were shipped from the factory with the Karmann badges. They give credit to Karmann in Osnabrück Germany for building the convertible version of the popular Rabbit/Golf cabrio. it is incorrect to say "Karmann Edition".

al bedankt voor de info.