Ik hoor verschillende dingen over dat de carterventilatie van een vw 1.4 16v goed moet worden schoongemaakt?

Houd dat in dat je het pijpje los moet maken en dan reinigen?

Heb geen zin in een defecte motor, Kan iemand me hiermee verder helpen? laat de auto nu al bij de kachel staan omdat er telkens maar kleine stukken mee worden gereden

Alvast bedankt

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Hij moet van het blok afgeschroefd worden en goed schoon maken met remmenreiniger.

Moet je even kijken als er in de slang die omhoog loopt ook een verwarmings elementje in zit.
Zo niet had ik die ook meteen maar gemonteerd

daar heb ik idd ook al ergens over gelezen, kan je daar een setje voor bestellen ofzo? deze zal dan toch ook moeten worden geschakeld toch?

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Hier in nederland zit het op de 1 wel en ander niet. De echt koude landen zit het altijd.

Het monteren is heel makkelijk, kan zo tussen de slang gezet worden

alle 1.4 en 1.4 16v motoren van de vag groep hebben hier last van, carterontluchten zit dicht met sluds [gele drap] dit is olie met vocht, bij normale temperaturen heb je geen enkel probleem, alleen met deze strenge vorst bevriest de sluds daardoor krijg je cilinderkop geen olie, vaak als olie lampje begint te branden ben je al telaat. vorig jaar stonden hier bij de vw dealer lupo en polo s 15 totaal allemaal met kapotte motor!!! dus ga niet je carterontluchting schoon maken gewoon nieuwe der op+ verwarmings elementje in je carteronluchtings slang maken.

het scheelt hij staat s"nacht in de garage daar is het ongeveer een graad of 10 dan zou ie al s'nacht moeten bevriezen en had ie het in het verleden ook moeten doen toch?

maar goed iemand die zo weet wat zo'n elementje kost met aansluit materiaal?

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Ik meende een tientje of 4. Maar als ie altijd binnen staat is enkel de carterontluchting goed schoon maken ook meer als voldoende

haha mooi geluk er zit al zo'n elementje op dat scheelt weer alleen aankomend weekend de boel ff schoonmaken denk dat het qua vuil er binnenin ook nog wel mee valt want de auto is goed onderhouden. door zijn vorige duitse baasje

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Hoe herken ik dit "elementje" En hoe werkt de verwarming, via stroom of koelwater?

Heb net even de rommel er af geschroeft, ben er net op tijd bij denk ik. Zat vol sludge.
We hebben hier een Lupo van 99 met een 1.4 16v

__________________
All Cabriolets were shipped from the factory with the Karmann badges. They give credit to Karmann in Osnabrück Germany for building the convertible version of the popular Rabbit/Golf cabrio. it is incorrect to say "Karmann Edition".

dat is deze ff het slangetje volgen vanaf de kap waar de luchtfilter onder zit. Het was in het verleden ook een terugroep actie maar heel veel hebben daar door onwetendheid ofzo geen gehoor aan gegeven

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

dat is deze ff het slangetje volgen vanaf de kap waar de luchtfilter onder zit. Het was in het verleden ook een terugroep actie maar heel veel hebben daar door onwetendheid ofzo geen gehoor aan gegeven




het is die onder het ronde ding (ben er nog niet achter waar die voor is) zit tussen die slang

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Werkt elektrisch, nummers;

036 103 474 AF Slang + element voor AHW & AKQ
036 103 474 M Slang + element voor AUA & APE
6X0 971 455 B Kabelset voor bovenstaande 2

Wat ik niet snap is dat ze bij VW niet gewoon ff naar het oosten gekeken hebben; Honda en Toyota gebruiken vanaf de '80's al koelwaterverwarmde carterdamp systemen, als je zo'n grote pijp buiten het blok om legt kan je er op rekenen dat waterdamp weer condenseert en sludgeproblemen oplevert.

Bij Skoda deed ik met de 1.6 en 2.0 8V motoren in de Octavia's het volgende; de retourslang naar het expansiereservoir eraf en met een rol nieuwe slang een paar keer om de carterventilatiepijp (vanaf het carter naar 't klepdeksel) wikkelen, aansluiten op de originele plekken en violá; carterventilatieverwarming
Was probleemloos daarna

__________________

ha das een goeie joram

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Ja toen hadden ze nog geen verwarmings setjes en met een klantenbestand dat veel korte stukjes reed,
vroor er wel es een labyrinth kapot...

__________________

Bedankt voor de reactie's,

Er zit niks tussen bij de Lupo.

Mooie oplossing van joram.

__________________
All Cabriolets were shipped from the factory with the Karmann badges. They give credit to Karmann in Osnabrück Germany for building the convertible version of the popular Rabbit/Golf cabrio. it is incorrect to say "Karmann Edition".

Dank, gaat voor de Lupo lastiger worden omdat de hele handel aan de verkeerde kant van het blok zit misschien?
Prijs leek mee te vallen en als je eerst es vraagt of ie nog in aanmerking komt voor die terugroepactie? Niet geschoten...

__________________

PON/VW schijnt daar nu moeilijk over te doen ik las het ergens op een Duits forum maar je niet geschoten haha

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

__________________
All Cabriolets were shipped from the factory with the Karmann badges. They give credit to Karmann in Osnabrück Germany for building the convertible version of the popular Rabbit/Golf cabrio. it is incorrect to say "Karmann Edition".

En zo komen er dus onwaarheden in de wereld/internet.

Er is nooit een terugroepactie geweest hiervoor. Er is wel een coulanceregeling van kracht geweest van veel jaren om bij deze klachten achteraf een ombouwset in te bouwen voor een cartervoorverwarming geheel kosteloos. Vorig jaar was dit nog geldig maar dit jaar nog niet aan de hand gehad. Zelfs een aantal auto's met gevolgschade/defect motor hebben hiervoor geheel kosteloos een nieuwe motor gekregen. Maar dit is niet zomaar hoor, wel de auto's die knap onderhouden zijn aantoonbaar.

Deze info is uit eerste hand, nogmaals hoe het nu zit met coulance etc weet ik niet, ervaringen zijn van vorige winter en de toen geldende coulance.

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Golf Rallye
Dailys:
Phaeton W12 & T5GP California

Ah goed om te horen dat je misschien niet hoeft te betalen voor iets dat af fabriek al in orde zou moeten zijn

__________________