|
|
#321
11-11-2011, 16:06
|
||||
|
||||
Lekker bezig zo...een blok helemaal schoon en nieuw opgebouwd is altijd mooi. Wat voor vermogen wil je eruit persen straks?
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos 
|
|
#323
11-11-2011, 17:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Het wordt een 1641cc met dubbele webers en een Engle w110 nokkenas en 1.25 tuimelaars. Niet te extreem, gewoon een lekkere toermotor  Denk een pk of 70? Quote:
Nope... hij staat gewoon hier naast het huis  Jullie hebben een flinke schuur/loods er bij gekregen of niet?... kan het altijd mooi zien vanuit de trein 
__________________
1960's Beetle Resto
|
|
#324
11-11-2011, 18:15
|
||||
|
||||
|
Kwam dan een tegen die er wel op leek, knalde met een beste gang over de A7.
Jup, dan heb ik binnenkort ook plek om een werkplaatsje te maken. Kan ik ook eens beginnen aan mn kever
__________________
"73 Käfer
|
|
#325
11-11-2011, 21:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik denk dat je bter een borsteltje kunt pakken Vieder, beetje met zo´n vaatwastablet dr op staan te poetsen gaat er een beetje maf uitzien ben ik bang voor...
|
|
#327
20-11-2011, 11:14
|
||||
|
||||
|
good work!!
|
|
#329
20-11-2011, 15:25
|
||||
|
||||
|
En we zijn weer eens stapje verder!
Carter is zo goed als schoon Veel verschillende middelen gebruikt om alles goed te reinigen. Ovenreiniger, Biotex en Vanish oxi bleken het beste te werken Dit proces meerdere malen herhaalt om er zeker van te zijn dat alles echt goed schoon is! Ook heb ik het nodige carterplugje er uit getrokken voor de full-flow aansluiting. Hier moet ik nog een draadtap voor scoren, namelijk een 3/8e NPT tap. Zal hiervoor ebay even afspeuren ofzo Vorige week een grote lading onderdelen besteld in de USA (vwparts.net) waaronder een w110 nokkenas en straight-cut nokkenasvertanding, 1.25 tuimelaars, chromoly stoterstangen en nog veel meer leuke dingen! Pics van het carter:  In de ovenreiniger  Result! Leuk om even te vergelijken met de foto's in mijn vorige post. Daar zijn de carterhelften alleen maar met remmenreiniger schoongemaakt. Binnenkort meer!
__________________
1960's Beetle Resto
|
|
#330
21-11-2011, 00:42
|
||||
|
||||
|
netjes pieter!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#331
21-11-2011, 14:02
|
||||
|
||||
|
Gister nog wat gekocht
Een 3/8e NPT draadtap! Even Ebay.com afgespeurd en op deze manier maar een aangeschaft. Was mijn eerste Ebay ervaring (jaja  ).http://www.ebay.nl/itm/ws/eBayISAPI...3#ht_500wt_1363 Nu nog even wachten tot het binnen is, dan kan ik het carter full-flow maken
__________________
1960's Beetle Resto
|
|
#332
27-11-2011, 19:42
|
||||
|
||||
|
Gister een setje Weber 36mm IDF gescoord!
 En dat voor het mega bedrag van 80 euro Nu nog even iemand zien te vinden die een ultrasoon bad heeft en een revisie setje aanschaffen via ebay ofzo Dan nog de juiste sproeierbezetting uitvogelen etc.... Hopelijk liggen ze volgende week op de mat 
__________________
1960's Beetle Resto
|
|
#333
27-11-2011, 20:25
|
||||
|
||||
|
leuk motorprojectje, daar ga je geen spijt van krijgen in vergelijking met je vorige motor(tje)....
Sproeiers zou ik beginnen met 50 stationair, en 125 main. alles netjes spelingsvrij maken (gasstangen etc.), alles op tijd en synchroon zetten, kleppen, carb's en ontsteking. rustig inrijden, en dan zo snel mogelijk een keer de testbank op voor 100% eindafstelling. Tip: elektronische ontsteking, oliedruk en temp.meter, en niet te vergeten een type 4 oliekoeler (externe koeler is overkill tot 1776cc!) zijn allen zéér goede investeringen voor een betrouwbaar blokje.
__________________
Current; '67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n Past; '91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop ***Slam & Weld*** Scraping Volkswagen Nostalgica www.facebook.com/slamandweld Last edited by -Jens!- : 27-11-2011 at 20:28.
|
|
#334
27-11-2011, 20:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
Rijdt hopelijk wat beter door idd Gasstangen zijn als het goed is spelingsvrij Weet nog niet wat voor venturi's er in zitten, ik hoop 28 of 30mm.Ik had deze setup gevonden op thesamba.com: 57 idle, f-11 tubes 120 main 200 air, 28 vents. Schijnt het aardig goed te doen op een 1641 Heb jij je emulsiebuizen ook vervangen? zitten nu F-50 buizen in als het goed is. F-11 schijnt toch wat beter te lopen? (ga er vanuit dat jij ook met 36ers rijdt?) En wat voor venturi's heb je? Electronische ontsteking bedoel je die 123 meuk mee? Die losse modules heb ik niet zulke goeie ervaringen mee...
__________________
1960's Beetle Resto
|
|
#335
27-11-2011, 21:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ikzelf rij met 40-ers op 1585cc, lichtelijk overdreven maar ook ik kon er heel goedkoop aankomen Standaard (alfa) F-50 emulsiebuzien, 28mm venturi. Onsteking bedoel ik geen 123 module mee, maar een upgrade van 15.000 Volt naar 40.000+; MSD module (duur), of ombouw van een 009 onsteking naar golf 2-3 techniek (hallgever, mudule en bobine)....wat maar een fractie kost tov. MSD, het laatste rij ik nu ruim 3 jaar mee zonder enig probleem.
__________________
Current; '67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n Past; '91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop ***Slam & Weld*** Scraping Volkswagen Nostalgica www.facebook.com/slamandweld
|
|
#336
28-11-2011, 16:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ah ok naja, met die 28mm venturi's komt het in principe op hetzelfde neer...Ik heb eens die ombouw van die golf ontsteking gezien! Zal eens opzoek gaan naar dat topic Emulsiebuizen laat ik dan eerst gewoon zitten, scheelt weer 40 euro. Bedankt voor je tips
__________________
1960's Beetle Resto
|
|
#337
01-12-2011, 22:06
|
||||
|
||||
|
These baby's came in yesterday
 
__________________
1960's Beetle Resto
|
|
#338
01-12-2011, 23:42
|
||||
|
||||
|
Prachtig project en mooi gedetailleerd in beeld gebracht. Complimenten!
__________________
Daily /Work: Caddy Highline TDI 2.0 2018 | Fun: Golf Cabrio MK1 1991 G60 Pro FM 24/7 Nonstop Danceclassics & Dancehits
|
|
#339
03-12-2011, 17:32
|
||||
|
||||
|
Vandaag even aan het stoeien geweest met de cilinderkoppen. Heb de kleppen er uit gehaald, afgespoten en daarna gestraald in m'n straalcabine
Kleppen demonteren gaat overigens prima met een kolomboor Als nieuw:   Om toch een beetje meer vermogen uit de cil. koppen te halen, ga ik de in- en uitlaatpoorten een klein beetje bewerken. Zal niet veel zijn, maar meer is in dit geval niet altijd beter! (vooral niet met een kleine cilinderinhoud). Een paar leuke tooltjes heb ik inmiddels al aangeschaft  Gaat echt mega snel door het aluminium heen! (zijn echter niet goedkoop  )Ik heb nog een handige website gevonden met een goede guideline voor "head porting" als volgt: http://knol.google.com/k/modifying-...or-performance#
__________________
1960's Beetle Resto
|
|
#340
08-12-2011, 20:28
|
||||
|
||||
|
Vanmiddag een pakketje uit de USA in ontvangst mogen nemen
 - 1300-1600 Main Bearing Set Std/Std - Double Thrust Cam Bearings - Rod Bearing Set Standard - Engle 110 Camshaft - Straight Cut Cam Gears 1 - Single High Rev Valve Springs - German 1300-1600 Engine Gasket Kit - German Main Seal Red Silicone1200-1600Cc - Push Rod Tubes - Windage Tubes - Push Rods - Chromoly - CB Super Stock 1.25 Ratio Rocker Arms only Nice
__________________
1960's Beetle Resto
|
Linear Mode
