|
|
#21
27-01-2011, 13:15
|
|||
|
|||
Ik had een Jetta met een 1.6 PN blok (carb), liep als een dolle, redelijk snel, en op mijn roadtrip (4100 kilometer) niets aan de hand. Blok liep altijd gelijk, geen olieverbruik, geen rare stationairshit, niets. Bij 140/150 (160 was de top) en door de bergen in Noorwegen etc. ook nog een gemiddeld verbruik van 1:12.5 (normaal was 1:15/16 haalbaar). Nee, prima motoren, als je een goede hebt.
Nu een 1.8 GTI met stuurbekrachtiging en airco, loop me ook 1:12.5, motorisch geen problemen, en die is nog behoorlijk opgefokt ook. PF blok geloof ik? En dan ook nog met een kortere amerikaanse bak eronder. Als je gewoon geluk hebt met je golfje, zul je geen problemen krijgen. Voel je je er goed bij, doe het dan gewoon. Toen ik net 20 was, 1 schadevrij jaar had, koste die 1.6 me 38 euro aan verzekering, mijn 1.8GTI, nog steeds 20, maar wel net 2 schadevrije jaren 50 euro. Dus kwa verzekering, tja, GTI rijden is GTI betalen  Edit: Die GTI heeft over de 260d km gelopen, de Jetta 115d toen ik hem kocht!
__________________
Golf 5 GTI 
|
|
#22
27-01-2011, 14:02
|
|||
|
|||
|
Het loont om voor de koop jezelf goed voor te bereiden. Koop niet gelijk de 1e auto die op het eerste gezicht voldoet aan je verwachtingen. Lees je wat in over de verschillende motertypes. Ik heb zelf dan een MK2 GTI 8V en de verzekering bij ditzo valt reeuze mee.
Hoeveel aantal eigenaren heeft het beestje gehad, komt het kenteken wel overeen met het bouwjaar, import auto? Wat is de algemene staat van de auto? Een auto uitgerust met booskijkers, heldere achterlichten, verlagingsset, overdreven velgen, een POOOOWWWER rohr uitlaat zegt vaak genoeg over de vorige eigenaars. Roest controleren op de al eerder aangeven plekken. Bekijk ook de dorpels, wielkasten, raamranden, kokerbalken. Ziet de motorruimte/kabelboom er nog redelijk orgineel/authentiek/netjes uit? Zijn er orginele onderdelen gebruikt, of huis/tuin en keuken gepruts? Dit laatste kan een sterke aanwijzing geven, dat het bakkie een "getuned" verleden achter zich heeft. Graag niet teveel olie om het blok heen. In de achterbak hoort er een stikker te zitten van de fabriek. Vraag aan de eigenaar ofdat je de auto koud mag starten. Mocht je het niet vertrouwen kan je de aan de koolvloeistofslangen voelen. Rookt de auto? Blauwe rook is olie, zwarte rook onvolledige verbranding en witte rook condens. Tokkelt de auto mooi stationair? Komt de auto goed op temperatuur en ook constant? Trap -met een niet draaiende motor- 5x de rem in. (het vacuüm verdwijnt). Bij de laatste trap houd je het pedaal ingedrukt. Start de motor. Bij een correct werkende rembekrachtiger zal het rempedaal voelbaar zakken. De werking van de koppeling kan je testen door de handrem aan te trekken, en in 2 weg te rijden. Als het goed is slaat de auto dan af/gesmoord. Is de uitlaat luchtdicht? Overtuig je ervan dat alle functies werken, mistlicht etc. Remt de auto recht? De 2e versnelling is vaak een zwakpunt. Schakel een paar keer goed in te toeren op en af. Voorderest is het ook grotendeels een gevoelskwestie. De aanhouder wint uiteindelijk. Last edited by Djdewit : 27-01-2011 at 14:10.
|
|
#23
27-01-2011, 14:24
|
||||
|
||||
|
Ik heb mijn golf met een 1,6 carb blok 2 weken terug naar de sloop gebracht, met 385.000 kilometer, was t 2de blok. eerste blok had 350.000 gelopen voor ie kapot ging. qua roest viel t mee, op 1 gaatje in de bodemplaat en achterklep na. zijn geweldig goede auto`s
__________________
Quote:
|
|
#25
31-01-2011, 17:04
|
|||
|
|||
|
Heel erg bedankt voor alle reactie's iedereen!
 Het komt er volgens mij op neer dat alle golfjes 2 motorisch in prima staat verkeren, mits ze goed onderhouden zijn, en een tellerstand rond 2ton kunnen ze zo te horen makkelijk hebben. En wat de motoren opzich betreft, ze zijn alle 3 goed, de 1.3 injectie is alleen langzaam, de 1.6 carb kan je met de carb minder treffen, en de 1.8 is snel en goed. Of heb ik het verkeerd begrepen? Nu heb ik een golfje 2 gti op het oog, alleen deze auto is geimporteert in 2001, wat is hier het nadeel van?! Hebben alle blokken trouwens een distributieriem, of zijn er ook met een ketting? Alvast bedankt voor de verdere hulp!
|
|
#26
31-01-2011, 19:50
|
|||
|
|||
|
alle golfjes 2 hebben een riem geen ketting.....
ik heb zelf geen hekel aan een import auto maar daar kunnen de meningen over verdeeld zijn natuurlijk. je moet gewoon goed kijken wat je koopt een nedrlandse auto kan net zo slecht zijn of slechter
__________________
VRIJHEID IS EEN VOLGETANKTE Mk2 GOLF
|
|
#27
31-01-2011, 22:15
|
|||
|
|||
|
Quote:
Oke, dat dacht ik eigenlijk al. Ja daar heb je inderdaad gelijk in! Wat denken jullie hier van: http://link.marktplaats.nl/415947501 Tellerstand is trouwens 283000 Groeten Marijn Last edited by Banaan : 31-01-2011 at 22:19.
|
|
#28
31-01-2011, 22:22
|
||||
|
||||
|
http://link.marktplaats.nl/414685430
als je zoiets zoekt,dan zou ik liever voor deze gaan.....
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#29
31-01-2011, 22:24
|
|||
|
|||
|
Quote:
Die had ik ook al gezien ja, alleen volgens hun eigen website is die al verkocht 
|
|
#30
31-01-2011, 22:28
|
||||
|
||||
|
jammer,leek zo een leuk ding.
maar zou een auto zoals in je eerste link links laten liggen,dat straalt al problemen uit op de foto laat staan in real life.ik koop zelf het liefst een onverprutste opa&oma auto,zodat je precies weet hoe en wat.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#31
31-01-2011, 22:30
|
|||
|
|||
|
Quote:
Daar heb je wel gelijk in ja, nou dan laat ik hem maar even gaan, ik vind de tellerstand toch ook vrij hoog, en even bij de auto gaan kijken zit er ook niet in, t is zo'n 3uur rijden  Nou maar rustig aan verder zoeken dan Mochten er nog aanraders zijn hoor ik t graag! 
|
|
#32
02-02-2011, 15:14
|
|||
|
|||
|
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...de&pageNumber=1
http://link.marktplaats.nl/418242417 http://link.marktplaats.nl/414871695 http://link.marktplaats.nl/413838436 of een leuk opknap project: http://link.marktplaats.nl/416503666 Amper in 5 min zoeken. Staan er genoeg mooie tussen. Originaliteit vind ik het belangrijkst, die prullen kan je er altijd nog later opzetten. Last edited by Djdewit : 02-02-2011 at 15:44.
|
|
#34
02-02-2011, 19:31
|
|||
|
|||
|
Quote:
Bedankt voor het meedenken en opzoeken Maar de 1300's vallen zoiezo al af, ik wil toch wel graag een 1800. En de 2 1800's die je geplaatst hebt, 1 daarvan is een automaat, dat lijkt me niks, en de ander vind ik iets te duur met een niet lekker lopende motor Groeten Marijn
|
|
#35
03-02-2011, 10:29
|
||||
|
||||
|
http://link.marktplaats.nl/415884946
het STIKT ervan. http://link.marktplaats.nl/411590774 Dees is leuk, ff de mouwen opstropen en GAAN! en wordt nog WB vrij, goed voor de restwaarde.
|
|
#36
03-02-2011, 11:07
|
||||
|
||||
|
ik heb momenteel een 1.6 pn met 290000km op de klok, ding loopt als een gek en nooit problemen mee, vorige jetta was ook pn ook prima. ook een golfje gehad met 1.3 mh blok is ook carb, deed het ook prima liep alleen koud te hoog stationair, injectie is wel zuiniger.
__________________
Passat 35i 1989
|
|
#37
03-02-2011, 18:35
|
|||
|
|||
|
Quote:
Tellerstand van die 1e ga ik niet aan beginnen, en die 2e lijkt inderdaad wel wat, ik heb eens even gemaild wat er zoal aan gebeuren moet
|
|
#38
05-02-2011, 15:59
|
|||
|
|||
|
Waarschijnlijk ga ik volgende week bij deze golf kijken:
http://link.marktplaats.nl/419282011 Wat denken jullie er van?
|
|
#40
05-02-2011, 23:38
|
||||
|
||||
|
km stand maakt niks uit. je kan een goeie vinden met 5ton op de teller, en een kapotte komen met 1ton erop. ik weet een jetta 1.8GT staan in een garage met meer dan 5ton erop, heeft zelf nog dienst gedaan als vervangwagen van die garage. ding rijd nog super.
als je kan, neem een kenner mee. men broer zijn eerste golf was een 1.8 en reed super, (heeft die in de prak gereden). zijn 2de "zag" er even goed uit en was een 1.6. na 2jaar volle ellende en problemen heeft hij een nieuwe golf gekocht. de 1.6 bleek volgens typeplaatje een 1.6i te zijn geweest, en de motor was een 1.6carb. aangepaste rommel onder de kap. originaliteit is belangrijk. ik heb nu een golf 2 1.6D met 363 000km op de teller (en de telt telt niet meer), gekocht voor 200€ en rijd nu ook al 3maand super. hoge km stand hoeft niet te zeggen dat er problemen komen, hoe de auto behandeld is wel. dus als je kan, probeer een auto te vinden waar jij, of een kennis weet vanwaar de auto komt (misschien is de auto wel gekend op het forum dan) Quote:
http://www.youtube.com/watch?v=xhcrcgrDhbs
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93 http://www.fordcapri.be
|
Linear Mode
