|
|
#1
21-04-2005, 09:33
|
||||
|
||||
schuifdak hulp...
hey luitjes,
ik ben het schuifdak aan het monteren en heb het weer inelkaar gezet zoals ik dacht dat ik het uitelkaar gehaald heb... maar nu gaat het schuifdak tot ongeveer 3 cm voor het einde dicht en dan is ie met geen mogelijkheid verder te krijgen  verder loopt het dak het gehele stuk heel soepel zonder haperen enzo maar dan op het laatste stukje dan stopt ie en kan ie niet verder dicht... is er iemand die weet hoe dit zit en wat ik eraan moet doen??? alvast bedankt groetjes johan...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984 
|
|
#2
21-04-2005, 09:34
|
||||
|
||||
|
schuifdak hulp...
hey luitjes,
ik ben het schuifdak aan het monteren en heb het weer inelkaar gezet zoals ik dacht dat ik het uitelkaar gehaald heb... maar nu gaat het schuifdak tot ongeveer 3 cm voor het einde dicht en dan is ie met geen mogelijkheid verder te krijgen verder loopt het dak het gehele stuk heel soepel zonder haperen enzo maar dan op het laatste stukje dan stopt ie en kan ie niet verder dicht... is er iemand die weet hoe dit zit en wat ik eraan moet doen??? het gaat om de golf 2 van me broertje alvast bedankt groetjes johan...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984
|
|
#3
21-04-2005, 09:35
|
||||
|
||||
Postwhore...
 Je moet je hele dak er even uit halen, en dan dicht draaien, en dan het ding erin! zo doe ik het oook met de sletta (zelfde systeem...)
__________________
- Golf MK4 2.0, 1999 - Honda CBR 900 RR Fireblade, 1998 ZU RISIKEN UND NEBENWIRKUNGEN LESEN SIE DIE PACKUNGSBEILAGE UND FRAGEN SIE IHREN ARTZT ODER APOTHEKER
|
|
#4
21-04-2005, 09:54
|
||||
|
||||
|
heheheheh er ging even wat fout :p
heb het dak er al uit... even kijken of ik het nou goed heb gedaan en er dan maar weer in...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984
|
|
#5
21-04-2005, 10:34
|
||||
|
||||
|
Eventueel heb ik nog 4(!) dakjes staan, mocht je reserve-onderdelen nodig hebben.
Ik kan me trouwens hetzelfde probleem herinneren, bleek het blokje waar je draaihendel op gemonteerd zit (tegen de carrosserie aan) niet in de juiste draaipositie te zitten. Die positie kwam zeg maar niet overeen met de stand van het dak. Is ook een punt dus om te controleren.
__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6 Proud owner, since '97
|
|
#6
21-04-2005, 10:47
|
||||
|
||||
|
Als je bedoeld dat hij het laatste stukje niet meer omhoog gaat denk ik dat ik weet wat je vergeten bent. Je bevestigingen, aan weerszijden van je dakje, van je windvangertje. Deze zorgt naast de bevestiging voor het omhoog helpen van je dakje.
Klopt het?? 
__________________
The best way is a VW Golf S16 
|
|
#7
21-04-2005, 11:41
|
||||
|
||||
|
ja nu komt het dak wel vergenoeg naar voren alleen komt hij niet ver genoeg omhoog aan de achterzijde...
heb alles al weer uitelkaar gehaald en weer opniuew erop gezet mag niet baten... ga nu maar effe eten uithuilen en opnieuw beginnen...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984
|
|
#8
21-04-2005, 11:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Die steunen/geleiders zorgen er alleen voor dat je winddeflector naar beneden klapt als je dakje naar voren schuift. Johan, heb je de schuine plastieken blokjes (1 aan iedere zijde) wel weer bevestigd?
__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6 Proud owner, since '97
|
|
#9
21-04-2005, 12:03
|
||||
|
||||
|
ja die zitten er ook weer op aan de voorzijde die witte doorzichtige en aan de achterzijde de zwarte schuine blokjes...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984
|
|
#10
21-04-2005, 12:33
|
||||
|
||||
|
mensen bedankt voor het meedenken...
het lag hoofdzakelijk aan het draaimechaniek zelf heb hem in de open stand gezet het dak zelf... en het draaimechaniek in de openstand zelf en toen de draaiknop erop gezet en hij doet het nu toppie... ga snel weer verder dan ben ik misschien nog klaar vandaag...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984
|
|
#11
27-04-2005, 08:22
|
|||
|
|||
|
Om deze topic maar weer even boven water te halen;
Nu het vanmorgen zulk lekker weer is, heeft het schuifdakje besloten het hemelwater niet meer tegen te houden. Ik vraag mij af wat daar meestal de oorzaak van is. Gewoon het rubber rond het dakje, of kan het ook aan andere dingen liggen (dat hele mechaniek achterin om water tegen te houden)?Dat rubber is trouwens flink aan de prijs (€50) iemand daar nog tips voor?
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
|
#12
27-04-2005, 12:01
|
||||
|
||||
|
Heb je al gechecked of je 4 afvoerslangen (2 voor, 2 achter) vrij van vuil/opstoppingen zijn?
__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6 Proud owner, since '97
|
|
#13
27-04-2005, 12:22
|
||||
|
||||
|
ja effe je afvoer slangen door prikken, steken of blazen...
ik heb achter de bumper bij me broertje gewoon een blazertje erop gezet en 8 bar door de slang heen gejaagd...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984
|
|
#14
27-04-2005, 16:03
|
|||
|
|||
|
ja, die zien er prima uit. Maar het rubber is zo hard als steen en er zit ook een gaatje in, daar lekt het ook. Dus toch maar nieuw rubber besteld
 Mocht ik het hele dak slopen dan heb je nog wel wat reserve onderdelen of niet Pieter?
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
|
#15
27-04-2005, 17:49
|
||||
|
||||
|
Ik heb nog 4 complete dakjes staan Derk, dus reserve-onderdelen is totaal geen issue
__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6 Proud owner, since '97
|
|
#16
01-05-2005, 12:23
|
|||
|
|||
|
Pieter, ik ga een dakje bij je bestellen. Niet alleen het rubber is kaput, maar ook de zwarte goot die van links naar rechts loopt is doorgeroest. Het rubber wat daar op zit is ook niks meer waard. Zie uw PM-box
Het dakje kreeg ik er naar 1 mislukte poging gelukkig weer in. De 2e keer wou ie niet meer geheel dicht, maar door handmatig het dakje helemaal dicht te schuiven kon ie vervolgens weer helemaal open/dicht gedraaid worden.
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
Last edited by Zestienkleppen : 01-05-2005 at 22:44.
|
Linear Mode
