|
|
#1
14-12-2009, 09:22
|
|||
|
|||
kachel niet heet
Goedemorgen heren,
De kou is weer neer gedaald in het mooie land. De kachel van de mk2 staat weer flink aan. Nu is het mij opgevallen dat mijn kachel niet echt heet wordt. Hij wordt een beetje lauwig, net tegen het warme aan. De motor komt goed op temperatuur, meter staat mooi in het midden. Ik rijd bijvoorbeeld 30 minuten met de kachel op zijn heetste stand en dan wordt het een beetje aangenaam. Ik kan me herinneren me vorige golf binnen 10/15 minuten zo warm was dat ik hem kouder moest zetten. Samenvatting: -Motor komt op temperatuur dus thermostaat OK. -Kachel wordt lauw. Zou mijn kachel radiator verstopt zijn, of kan het nog iets anders zijn? Zoja kan ik hier wat aan doen zonder heel dat ding eruit te slopen, want dat is iets waar ik geen trek/zin in hebt. gr 
|
|
#2
14-12-2009, 09:31
|
||||
|
||||
|
optie 1
Het zal waarschijnlijk.. de foam van je kachelkleppen zijn.. http://www.volksforum.com/forum/sho...ighlight=kachel optie 2 je kachelradiateur kan lek zijn heb je last van stoombad.. binnen in de auto?
|
|
#4
14-12-2009, 09:41
|
|||
|
|||
|
Het foam vliegt al tijden om me oren.
Verwacht dat daar het in probleem zit. Ik heb net even de zoekfunctie gebruikt. Komt erop neer dat ik de middenconsole eruit moet slopen. Van het weekend maar is goed voor gaan zitten. bedankt heren.
|
|
#6
14-12-2009, 09:45
|
||||
|
||||
|
niet slopen he.. maar maken..
 succes..
|
|
#7
14-12-2009, 10:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Het foam vormt een afscheiding tussen het koude kanaal (lucht van buiten) en het warme kanaal (warmte van de kachelradiator) Als het foam weg is staan de 2 kanalen in verbinding met elkaar, waardoor de verwarming in de warmste stand niet echt warm zal worden, omdat het gemengt word met koude lucht van buitenaf. De koude lucht zal niet optimaal koud worden, idem dito. Andere optie: Thermostaat kan open blijven staan. de kvs stroomt voortdurend door de radiator, waardoor kvs continue word gekoeld door rijwind. vaak zie je dat de kvs niet goed op temperatuur is op je metertje. vaak merk je dat ie in de stad wel warm word, door het opwarmen van de bestaande lucht. en op de rijksweg flink afkoelt. oplossing is dan een nieuwe thermostaat. (84 graden) Andere optie: kvs peil te laag, dan gaat het lampje meestal ook knipperen. kvs peil te laag komt door een lek.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily  'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.  'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? Last edited by tim_j : 27-01-2010 at 21:00.
|
|
#8
14-12-2009, 16:35
|
||||
|
||||
|
Kleppen d'r uit halen, nieuw schuim d'r op, en weer terug er in bouwen. Heb ik ook gedaan bij de gti, en heb nog nooit zo'n goede verwarming in een mk2 gehad!
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#10
14-12-2009, 20:57
|
|||
|
|||
|
Moet er ook aan geloven[bij die van de vrouw
|
|
#12
14-12-2009, 21:24
|
|||
|
|||
|
Quote:
Nee,ik niet maar de vrouw heb het koud  Ze rijd nu in een seat inca
|
|
#16
14-12-2009, 23:30
|
|||
|
|||
|
Bij mij komt er nu ook allemaal schuim deeltjes uit de ventilatie kanalen. De auto wordt nog wel lekker warm, dus van het voorjaar maar eens kijken of ik schuim ga plakken.
|
|
#18
16-12-2009, 09:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Met foto's?
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
|
#19
16-12-2009, 10:54
|
|||
|
|||
|
Ik ben ook bezig met mijn kachel.. heb overal foto's van gemaakt.. Ook maten genoteerd voor je nieuwe schuim.. etc etc.
Zal t wel effe bundelen
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V
|
Linear Mode
