|
|
#1
06-02-2007, 21:59
|
||||
|
||||
Inhouden laag toerental Golf 2 GTI 8V
Mijn Golf GTI PF 8V houdt bij een laag toerental in.
Stationair loopt ie ook erg laag als ie koud is. Als ik de motor even een paar seconden stationair laat lopen en druk dan het gaspedaal in. Komt ie stotterend, heel langzaam op toeren (t/m 2500 rpm) en ik hoor ik ook wel eens knallen. Rotor en verdelerkap zagen er goed uit, alleen waren de contactpunten niet op de juiste plaats ingeschuurd. Bougiekabels gecontroleerd met water sprayen, geen vonken en er zitten nieuwe bougies in. Morgen er toch voor de zekerheid een nieuwe rotor en verdelerkap op. Iemand nog een idee wat het ook kan zijn??
__________________
Drive nice, drive fast, drive a MKIV TDI 
|
|
#2
07-02-2007, 15:59
|
||||
|
||||
|
Update:
Rotor en verdelerkap vernieuwd, nog steeds problemen Bougies eruit gedraaid, bleken helemaal zwart te zijn, koolaanslag --> teveel benzine zodat ie bij een laag toerental verzuipt?? Kan het misschien liggen aan de lambdasonde? En hoe kan je deze doormeten?? Of nog iets anders?
__________________
Drive nice, drive fast, drive a MKIV TDI
|
|
#3
07-02-2007, 16:48
|
||||
|
||||
|
Heb ergens een topic gevonden over de werking van de lambdasonde:
Als je hem wilt testen gewoon de stekker lossen halen van de sonde, en lals die dan nog even beroerd loopt als met de stekker erop, is 'ie niet meer goed toch?? Hij loopt met de stekker even beroerd, dus kan ik er van uit gaan dat 'ie kapot is? En daarom in een noodprogramma zit en dus daarom teveel benzine krijgt??
__________________
Drive nice, drive fast, drive a MKIV TDI
|
|
#8
25-01-2008, 16:32
|
|||
|
|||
|
Quote:
klopt .. want ik had het zelfde met de country vandaag nieuwe (blauwe) temp sensor en daar ging hij weer  lamba is nu ook nog stuk maar die vervang ik wel even als ie voor de apk moet 
|
Linear Mode
