|
|
#3
23-01-2007, 00:58
|
||||
|
||||
Nee, zo werkt dat niet. Zoek de kabel van de sensor op. Deze is hoogst waarschijnlijk rood/geel en enkel draads.
Haal de stekker van de sensor en stop er een stukje metaal in, paperclip o.i.d. en start de motor. Zet even iemand achter het stuur om de meter in de gaten te houden. Druk de stekker met paperclip tegen het draaiende blok aan. Zo word het stroomcircuit gesloten. De meter moet dan volledig uitslaan en het rode lampje moet gaan knipperen. Gebeurt dit niet dan is de meter kapot en hoeft de sensor niet stuk te zijn. De watertempmeter kun je uit elke willekeurige tellerbak overzetten. Mocht deze stuk zijn dan moet je maar even een PBtje doen. Ik heb wel een How-To voor je om hem te vervangen. Succes! 
|
|
#5
23-01-2007, 10:02
|
|||
|
|||
|
die zit op de slangen die uit je blok komen waar 2 sensoren op zitten (een blauwe en een zwarte) het is de zwarte
bij mij deed de temp meter het ook niet, heb toen de zwarte sensor vervangen en toen deed ie het weer
__________________
"voor al je full wax detail beurten, pb voor info"
|
|
#6
23-01-2007, 21:32
|
|||
|
|||
|
Quote:
Bovenste radiateurslang Tussen de 3e en 4e cilinder
|
|
#8
21-02-2007, 19:08
|
|||
|
|||
|
Quote:
Heb nog wel wat van dat liggen
|
Linear Mode
