Deel 1:

Als ik de polo start gaat het lampje van de koelvloeistof branden. Op een gegeven moment ging ook het lampje van de olie druk branden. Oliepeil is goed en zit geen koelvloeistof doorheen. Het koelvloeistof is ook op het goede peil en niet te warm (had de polo net gestart). Weet iemand van jullie misschien wat dit is? Auto was eerst daily maar omdat ik nu met een caddy van mijn werk rijd staat de polo al een tijdje stil.

Deel 2:

en nu komt ook nog het vreemde erbij.
ging ik gisteren ff de auto starten om te kijken of het nog steeds zo was waren alle lampjes uit toen ik de auto startte
heeft dit misschien te maken dat er ergens misschien vocht in de sensor is gekomen ofzo

Deel 3:

vandaag startte ik de polo en er bleek niks aan de hand te zijn.
alle lampjes op het dashboard gingen uit, maar tot mijn verbazing ging deze na een aantal seconden weer knipperen (koelvloeistof)

Heeft dit misschien te maken dat ik de polo weinig tot niet heb gebruikt in 3 a 4 weken waardoor er minder spanning op de accu staat en ik gewoon een stukje moet rijden om de accu weer op te laden?

Hoop snel op antwoord

__________________
Polo 1.3cl bj. 1992
Caddy 1.9sdi bj. 2002

Vag-Ã*-holics member

Ik denk dat de stekker van de tellerunit niet goed vast zit.

__________________
Derby S 1.3 '77
Polo 1.6 16V steilheck '87
Polo 1.3 steilheck GT '91


het polo 86(c) register

Hey dynamik, jij heet niet toevallig Linda??

__________________
Mijn project, '77 audi 50

Het gaat hier over lampjes. Hang nou effe niet de Don Juan uit!














Btw, kennen wij mekaar niet ergens van?

__________________
Klutch Shirts



Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale

nee ik ben geen linda heet nog steeds jeroen

__________________
Polo 1.3cl bj. 1992
Caddy 1.9sdi bj. 2002

Vag-Ã*-holics member

@ michiel86c : dat zou me verbazen dat de stekker niet goed vast zit.

sinds ik de auto heb heb ik er 16000 km mee gereden en nog nooit problemen gehad.

ik begin toch zelf te denken omdat de auto al bijna 4 weken stil staat dat de accu niet meer genoeg spanning geeft en er allerlei vreemde errors naa boven komen

__________________
Polo 1.3cl bj. 1992
Caddy 1.9sdi bj. 2002

Vag-Ã*-holics member

als dat het zou zijn is het natuurlijk simpel om er dit weekend lekker een stuk mee te gaan rijden want dan lijkt mij dat de accu weer aardig is opgeladen.

__________________
Polo 1.3cl bj. 1992
Caddy 1.9sdi bj. 2002

Vag-Ã*-holics member

Kleine moeite om even te kijken of hij wel goed vastzit...

__________________
Derby S 1.3 '77
Polo 1.6 16V steilheck '87
Polo 1.3 steilheck GT '91


het polo 86(c) register

.

__________________
Caddyke......

dus het komt er dus eigenlijk op neer dat ik eerst is een stuk moet gaan rijden (als dit geen kwaad kan) en kijken wat de auto dan doet?

__________________
Polo 1.3cl bj. 1992
Caddy 1.9sdi bj. 2002

Vag-Ã*-holics member

graag zsm antwoord omdat ik vanavond anders wel ff tijd heb om een stukje te rijden met de auto?

__________________
Polo 1.3cl bj. 1992
Caddy 1.9sdi bj. 2002

Vag-Ã*-holics member

daarnet heb ik maar de gok gewaagd en even een stukje met de polo gereden. toen ik de polo startte was er niks aan de hand to na een aantal seconden.
toen gingen de lampjes weer knipperen. het olielampje ging aan en uit en ook nog is heel snel knipperen.
als ik dan ook nog is mijn gas los liet bleven ze allebei branden. ik krijg nu toch een flauw vermoeden dat het toch de accu is die het begeven heeft.
zelf woon ik in zoetermeer in de buurt van het noord aa. dus ik dacht dan rijd ik naar het noord aa dan kan er weinig geks gebeuren als de auto tot stilstand komt. toen ik de auto even geparkeerd had met een draaiende motor op de handrem en in zijn vrij hoorde ik op een gegeven moment dat de motor een beetje inzakte.
ik hoop dat jullie hier iets mee kunnen en mij zo snel mogelijk van dit probleem af kunnen helpen??

__________________
Polo 1.3cl bj. 1992
Caddy 1.9sdi bj. 2002

Vag-Ã*-holics member

Lijkt een beetje op mijn probleem. Bij mij begon de instrumentenverlichting op willekeurige momenten uit te vallen. Klok en snelheidsmeter blijven wel functioneren.
Ook liep de accu langzaam leeg. Voorlopige diagnose van de garage: printplaatje kapot. Dat was ook de oorzaak van de leeglopende accu. Nieuw te duur.

Misschien dat je het in die richting moet zoeken. Succes ermee.

PS: Iemand die een adresje voor zo'n printplaatje of hele unit van een Polo 40 KW U9 uit 1990 weet?