|
|
#1
08-03-2006, 01:49
|
|||
|
|||
compressor
En vandaag opgehaald
 een nieuwe compressor voor de g60,      Tis geen mercedes afdankertje  Het was een mini cooper s compressor, het verhaal van de steun is mij bekent, er is mij vertelt dat deze niet zo als de mercedes met een magneet pouli werkt. maar zijn er mensen die net iets meer weten over de aansluiting/ of de compressor zelf ???? tis een 5e generatie m45 supercharger voor de Mini cooper S  maar nu bedoelt voor de golf gr. jack 
|
|
#2
08-03-2006, 08:10
|
||||
|
||||
|
blue rallye op het forum is de specialist voor de poulies..
verwacht geen pk winsten / nooit meer revisies met een compressor.. voor pk's heb je echt een g-lader nodig
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#4
08-03-2006, 08:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
ik dacht dat de compressor veel betrouwbaarder en sterker was dan de g-lader 
|
|
#5
08-03-2006, 09:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
dat staat er volgens mij toch ook... verwacht geen PK winst verwacht NOOIT meer revisies met een compressor dus met de G-lader ben je elke donderdag aan een revisie toe en met de compressor ben je hier jaren van verlost das tenminste zoals ik t lees... 
|
|
#6
08-03-2006, 10:50
|
|||
|
|||
|
Alleen als je met grote poelie's blijft rijden blijft een compressor het lang goed doen. Met de M45 en originele poelie zal je denk ik 125 a 130 pk halen. Je had beter een M64 kunnen zoeken dit is meer iets voor een G40.
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk 1989 Golf 20v turbo 4motion 1990 Golf GTI G60 1990 Golf GTI 16vG60 1991 Golf GTI G60 1991 Golf GTI Edition one G60 1983 Golf GTI 16vG60 1983 Golf GTI G60 2000 Audi S3
|
|
#7
08-03-2006, 11:00
|
|||
|
|||
|
Quote:
Das best lullig als je nou in pk's er achtuit in gaat. Dus zou zeggen, huppa kleine poulie er op. Als je dat doet loopt zo'n compressor op een gegeven moment droog of niet. Door te weinig smering.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#8
08-03-2006, 11:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
maar qua geluid ga je drop vooruit he waar komt die M64 vanaf? en wat betaal je voor zo'n beestje? kan die trouwens zonder problemen op een KR worden gezet?
|
|
#9
08-03-2006, 11:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zonder problemen kan je niet tunen is de gouden regel Anders is het geen tunen
|
|
#10
08-03-2006, 11:30
|
|||
|
|||
|
Quote:
Waar doe je het voor dan. Voor het geluid of de pk's. Das hetzelfde als al die mensen die van die ontzettende brulpijpen onder hun auto hebben en nog niet eens bij de 75 pk komen. Das dus meer Show als Go.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#11
08-03-2006, 15:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
volledig mee eens..en een m64 mag je niet meer dan 190pk van verwachten.. hou je van gillen.. monteer gewoon een getande poulie set.. klinkt tien keer beter dan een lysholm schroef of eaton compressor
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#12
08-03-2006, 18:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
tis niet dat ik van gillen houd he, maar t geluid van een compressor is super maar, wat voor compressor is t best voor een KR blok als t om vermogen gaat? en wat is de beste manier om een flinke vermogenswinst op een KR te krijgen? ik weet n beetje wat van techniek af, en wil t liefst alles zelf doen. daar heb ik dus advies voor nodig van mensen die dr ervaring mee hebben of dr wat vanaf weten. dus: welke compressor? en: hoe te tunen?
|
|
#14
08-03-2006, 19:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
nog nooit een g lader met getande poulies gehoord...anders zei je dit niet turbo..is het beste voor mucho kr winsten lysholm heeft ook een aardig rendament.. maar op compressor achtige tafrelen.. gewoon g-60
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#15
08-03-2006, 20:15
|
||||
|
||||
|
ik hoop voor je dat die niet te duur was!! want hier heb je echt vrij weinig aan op je g60..
dit soort kompressors worden in engeland veel gebruikt op de g40 die engelse hebben dit liever dan de lader omdat dit met gemak 1,4 bar geeft en een oer sounds...
|
|
#16
08-03-2006, 20:17
|
||||
|
||||
|
dit is geen compressor maar een blower .deze levert een overschot aan lucht volume waardoor er een lichte vorm van overdruk ontstaat,waardoor de motor dus minder moeilijk hoeft te ademen (bekijk de bouw maar zie jij een ruimte verkleining om en na de wokkels die er voor zorgt dat de lucht comprimeert,niet dus).
een compressor perst idd de lucht samen en levert druk zoals een g60 doet
__________________
kopbewerking ,pm
|
|
#17
08-03-2006, 20:20
|
||||
|
||||
|
btje een kwestie van je eerst goed laten informeren voordat je iets koopt,
btje zonde dit 
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#18
08-03-2006, 20:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
idd,.... heb dit 1 keer mogen horen...en ries stond toen naast me en dat was maar goed ook want hij moest me opvangen, want ik viel zowat achterover van dit mooie geluid!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#19
08-03-2006, 21:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
wat is dat dan voor iets? want ik heb er namelijk nog nooit van gehoord enne, hoe is t met de betrouwbaarheid ervan en de kosten voor onderhoud? want tis dus blijkbaar iets wat niet echt vaak voorkomt, dus zul je voor eventuele reps ook iemand moeten vinden die je daarmee kan helpen
|
|
#20
08-03-2006, 21:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
www.probeereensdezoekfunctie.nl 
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05 Last edited by Tommy : 08-03-2006 at 21:41.
|
Linear Mode
