Hallo mensen...

Ik kan van iemand een schroefset overnemen, dat onder een Ibiza 6k2(cupra) vandaan komt.
Ik heb ooit eens gelezen ergens, dat deze set, met kleine aanpassingen op een Polo 6n past.

Weet iemand wat ik dan aan moet passen, en of dat eventueel van de orginele poten af te halen is?

Mvg

__________________

Ik denk het niet, want de ophanging voor is compleet anders. De Ibiza, Cordoba, Varianten, Caddy en Inca staan op een 6K bodemgroep wat heel veel lijkt op een Golf 2.

De Polo heeft een andere bodem groep, subframe, draagarmen en dergelijke.

Ik ben mijn 6N 1900D aan het slopen en daar zit een AP schroefset onder die je mag overnemen. Ongeveer 15 duizend km geleden geplaatst met nieuwe toplagers (veerpootlagers) voor 150 euro.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Ik lees op meerdere plekken, dat het verschil in de veerschotels zit.
Deze zijn toch gewoon vervangbaar?

Aangezien de orginele schokdempers wel voor beide modellen universeel zijn.

__________________

Dan zou je waarschijnlijk wel gelijk hebben. Het stond mij bij dat ik ze wel eens naast elkaar heb gehad en dat ze op elkaar lijken, maar niet gelijk zijn.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Citaat seat forum:
------------------------------------------------------------------------------
de 6k1 origineel heeft tussen veer en toplager in de vorm van een bolhoedje* een veerschotel. op de (brede) rand komt de veer en de smallere (top) steunt op het draaiende deel van het toplager . en dit geheel zit vastgeklemt met een schotel, chassis ertussen.

6k2 origineel heeft daarintegen een klein verschil nml. de veer valt "direct op toplager(draaiend deel) en dat geheel zet je vast dmv 3 bouten van boven door chassis in het toplager .

nu was het geval dat 0,5 jr terug de oud ijzer ,zoals oude schokbrekers en toebehoren naar het schroot is gegaan en ik dus de bolhoedjes* kwijt en die had ik nodig om de originele 6k2 veren te laten matchen met de toplagers van de 6k1.
andersom had ik het probleem niet omdat de schroefset een conische veerschotel (ipv bolhoedje) heeft die zowel op 6k1 als 6k2 toplager "past".
------------------------------------------------------------------------

Schijn ik dus alleen de bol van de 6n poot om te moeten zetten naar de 6n2 set.

Iemand die hier ervaring mee heeft?

__________________

6N en 6N2 zijn identiek, dus je bedoelt waarschijnlijk 6K op 1 van de twee plaatsen.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Nee....
De poten zijn hetzelfde(schokdempers).
De bovenzeide is anders(Schotel/bolhoedje).

6k - 6n
6k2 - 6n2

__________________

Hallo, ik heb een 6n met een schroefset die onder een Ibiza 6k2 cupra vandaan komt. Het enige wat anders moest waren idd de schotels boven aan de schroefset. Ik heb toen de originele schotels van de polo gebruikt. Toen was het gelijk klaar. Rij er nu al een jaar mee ook door de APK gekomen en rijdt super. Dus na een kleine aanpassing kan het

Thx voor de reply
Ik wacht nu op die jongen, even kijken wanneer ik m kan ophalen.

__________________

Oke succes, was weinig werk om te doen. Grt

Hoi en past hetnou 1op 1 de schroefset polo 6n2 op de ibiza 6k2? ?

Nee, je moet de veerpoot lagers over zetten.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Poten van Polo 6N(2) en Ibiza 6K(2) zijn identiek.

Toplagers overzetten zou ik persoonlijk niet aan beginnen,
als je een schroefset monteert verandert de stand van de draagarmen,
vaak gaan de oude toplagers daardoor kapot en zit je met een bonkend onderstel.
Beter setje nieuwe toplagers monteren, kost je de kop ook niet.