Hallo beste mede forummers,

Ik heb een vraag over het over lepelen van een Golf MK2 1.6 PN Motor + Bak en toebehoren in een MK1 Golf Cabrio van 1985....is dit mogelijk of moeten er allerlei aanpassingen gedaan worden!?!

Ik hebben een complete Golf MK2 als donor waar dus de PN motor en bak in zitten.

Alle info, workshops en links zijn welkom!!

Alvast bedankt

__________________
http://www.picasaweb.google.com/fabianjinx
Golf1 GL'81-Jetta2 C'86
Ex:
Golf2 TD'91-Golf3 GTI'92-Golf3 GTI'96-Golf1 Cabrio'89
Golf4 V5'98-Polo6n2 GTI'00-Golf4 SDI Variant'01-Caddy4 SDI'05

Wat voor blok ligt er in de cabrio?

In de cabrio ligt nu een PL blok in maar die is dus ook al een keer over gelepelt origineel zat er een EX blok in!

__________________
http://www.picasaweb.google.com/fabianjinx
Golf1 GL'81-Jetta2 C'86
Ex:
Golf2 TD'91-Golf3 GTI'92-Golf3 GTI'96-Golf1 Cabrio'89
Golf4 V5'98-Polo6n2 GTI'00-Golf4 SDI Variant'01-Caddy4 SDI'05

van pl naar pn?

pn is een leuk motortje opzich,maar dan moet je er wel die pierburg afknikkeren anders doet ie het vaker niet dan wel fatsoenlijk.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Idd vervangings weber carburateur erop en je hebt een reuze motortje en nooit meer problemen.

Ja dat weet ik allemaal wel! Gaat mij er om of een PN blok + bak(aantoonbaar 78000KM) zo over te hangen valt ivm motorsteunen en ruimte!
Het PL blok(historie niet bekend)is er ingehangen door de vorige eigenaar maar de kabelboom(als het zo te noemen valt) is 1 grote bende en het blok moet gereviseerd worden.
Het is de bedoeling dat de cabrio gewoon weer een betrouwbare dagelijkse auto wordt en geen opgefokt race aparaat waar de helft niet van werkt en waar je constant mee aan het sleutelen bent!

__________________
http://www.picasaweb.google.com/fabianjinx
Golf1 GL'81-Jetta2 C'86
Ex:
Golf2 TD'91-Golf3 GTI'92-Golf3 GTI'96-Golf1 Cabrio'89
Golf4 V5'98-Polo6n2 GTI'00-Golf4 SDI Variant'01-Caddy4 SDI'05

zeker past ie er zo in,geen enkel probleem.motorsteunen kun je gebruiken die nu aan je pl zitten.als de pn zo weinig heeft gelopen zou ik zelf toch eerst gewoon met de pierburg proberen.de pn heeft zeer waarschijnlijk gewoon een ce1 motorstekker,dus dat is dan ook plug&play,enige wat je moet doen is de brandstofpomp[van de pl] ertussen weg halen.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Okay thanks dat wilde ik ff weten! Brandstofpomp was ook al bekend bij mij, ik ga gewoon alles wat om en bij de PN motor hoort overgooien inclusief kabelboom, hij loopt nu in de donor helemaal zonder problemen dus net wat je zegt hou ik gewoon de pierburg!

__________________
http://www.picasaweb.google.com/fabianjinx
Golf1 GL'81-Jetta2 C'86
Ex:
Golf2 TD'91-Golf3 GTI'92-Golf3 GTI'96-Golf1 Cabrio'89
Golf4 V5'98-Polo6n2 GTI'00-Golf4 SDI Variant'01-Caddy4 SDI'05