Hallo gasten !
Ik kijk hier als een tijdje rond op het forum, maar heb eigenlijk nog nooit iets gepost. Bij deze is het dus het moment

Mijn Golf 1 1100 (motortype GG) heeft volgend probleem.
Sinds kort heb ik last van tikkende kleppen. Heb deze gesteld op de voorgeschreven speling (inlaat:0,15 en uitlaat:0,25 warm), maar dit helpt niet.

Toen zag ik volgende probleem (zie foto)


Ik kan van de uitlaatklep van cilinder 4 het geheel van sleeptuimelaar en de veer die deze vasthoudt ongeveer een 4-tal mm heen en weer bewegen.
Ik veronderstel een versleten bolkop van de kogelbout waarop de tuimelaar gemonteerd zit, maar kan dit niet zeker zeggen.

Hebben jullie ervaring hiermee? Kan dit de oorzaak zijn van het steeds blijven tikken van de klep(pen) ongeacht of deze afgeregeld is of niet?

Greetz

Niemand ?

Lijkt me wel dat dat de oorzaak kan zijn, de andere tuimelaas kun je helemaal niet bewegen als de kleppen onbediend zijn?

p.s. goed gesteld, telkens was de klep die je stelde helemaal niet ingedrukt etc? En ik vind de waarden die je noemt eerder passen bij een koude motor - bijv. een kever stel je af op 0,15mm koud en die speling wordt warm alleen maar minder natuurlijk... Overigens ben ik niet bekend met de 1100 motoren dus kan er ook weinig zinnigs over zeggen

Andere tuimelaars kan ik niet bewegen.
Kleppen zijn goed gesteld, klep was zeker niet ingedrukt.
Persoonlijk vind ik die 0,15/0,25 mm bij warme motor ook veel, maar dit geven ze van VW op...

Ik kijk alvast eens uit voor een nieuw setje tuimelaars + kogelbouten of wanneer de gelegenheid zich voordoet een goede occasie cilinderkopje.