Ha mensen ik heb sinds vanacht een probleempje met mijn gti 20V.
ik reed op de snelweg even 200km/uur. toen begon ineens het olielampje te piepen en knipperen. dat terwijl ik vandeweek de oliepeil bijgevuld heb.
als ik hem nu even uitzet en weer aanzet dan is het even weg, maar zodra ik weer wat gas geef en een heel klein stukje rij dan gaat het lampje branden.
nu ben ik door de anwb opsleeptouw thuis gekomen gelukkig. die gast van de anwb die zij dat het een bekent probleem is bij dit type blokjes dat het oliefilter onder in het karter weleens dicht kan slibben. iemand toevallig bekend met dit probleem en is het makkelijk zelf te repareren?
groetjes michel

Zeefje van de oliepomp onderin de carterpan schoon maken.
Deze slibben inderdaad vaak dicht!

__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI

en is dat ook makkelijk zelf te doen?

Dat is een makkelijk zelf te doen als je hem van de grond kunt zetten.
Carterpan even uitbouwen, zeef loshalen/schoonmaken/vervangen en de carterpan kitten en terug monteren.
Zou zelf gewoon een nieuw zeefje halen, kost niet zo heel duur en weet je dat 100% zeker dat er geen troep in zit.

was het maar zo makkelijk, ik heb hem morgen weer helaas nodig dus ik moet het vandaag gemaakt hebben helaas...
wat voor kit moet er tussen dan?
groetjes.

Gebruik zelf altijd de orginele kit, maar denk dat sommige vloeibare pakking hier ook geschikt voor is.

niet meer me gaan rijden dit kost je je blok dus echt wel even de moeite doen om dit te vervangen alvorens je weer gaat rijden.vloeibare pakking mag er tussen maar zorg dat er niks in het carter terecht komt

__________________
HUIDIGE RIDE:
Skoda Octavia 1 VRS '11-

nee idd rijden doe ik ook niet meer nu. vloeibare paking heb ik liggen gelukkig dus dan ga ik dalijk maar eens aan de gang.. aangezien het gewoon mijn dagelijkse auto is heb ik hem morgen weer nodig voor m,n werk..

een nieuw zeefje erin zetten zou ik doen.
heb mijne uit voorzorg vervangen vorig jaar. zat ook aardig wat troep in.
zeefje kost 12euro dacht ik. schoonmaken is maar tijdelijk. en je krijgt hem nooit goed schoon.

__________________
mijn Bora Variant

wie breed wil rijden moet regelmatig nieuwe wiellagers monteren!

zo, auto op sleeptouw toch maar naar de garage gebracht. komt nieuwe olie in nieuwe oliefilter en die zeef komt er nieuw in. nu hopen dat m,n kleppen geen opdonder hebben gehad want dan word het een duurder kostenplaatje...

Meestal is er niet zoveel aan de hand als je hem meteen langs de weg zet.
Als eerste zal de turbo het begeven gevolgt door de lagerschalen als er verder mee door gereden wordt. Met de kleppen is dan meestal niks aan de hand.

M,n golfke weer terug er was gelukkig geen schade te vinden aan de turbo/kleppen.
gelijk maar kleine beurt gegeven.
loopt weer als een zonnetje.
greetzz