Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
Reload this Page 8v carb --> 16v carb
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
Page 1 of 2 1 2 >
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 04-04-2011, 20:02
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
  
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default 8v carb --> 16v carb
Beste forummers,

Ben op het moment bezig met het aansluiten van de kabelboom. Betreft de kabelboom van een 8v blok. Er komt een 16v weber in op de kabelboom van de 8v. Bij het aansluiten loop ik tegen een aantal problemen op:

Vraag1:
Vraag is al beantwoord.

Vraag2:
Naar de elektronische ontsteking gaan er 3 kabels.
Kleuren: Bruin/wit,groen/wit en rood/zwart.


Deze komen uit op:


Welke kabels moeten er worden gebruikt met een contactpuntenonsteking?
Welke kleur van de kabels moeten op de massa, en welke moet er op de condensator?

Vraag3:
Er ligt nog een gele kabel.Kleur is beetje wazig op de foto, maar hij is echt geel! Waarvan is deze?



Vraag4:
Deze rood/gele kabel, is deze voor de koelvloeistof temp. zender?
Deze zit dus aan de zijkant van de 16v kop? Zoals deze nu is aangesloten.



Liefst reactie met foto!

Alvast bedankt
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Last edited by T.C.Z.L : 05-04-2011 at 16:31.
Reply With Quote
  #2  
Old 04-04-2011, 20:09
breadfan83's Avatar
breadfan83 breadfan83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur Wheeler Dealer
  
Join Date: Dec 2005
Posts: 17,396
Send a message via AIM to breadfan83 Send a message via MSN to breadfan83
Default
Waar alle sensoren op de 16v komen weet je al.
Of heb ik je die foto niet gestuurd? Nou twijfel ik ...

Lijkt me een temperatuursensor op de foto.
__________________
Klutch Shirts

Quote:
Originally Posted by Richard
broodfanaat heeft gelijk


Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale
Reply With Quote
  #3  
Old 04-04-2011, 20:12
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
  
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default
Je hebt me de foto gestuurd Chris!
Ben op het moment even samen met Dave bezig eraan, maar komen er niet helemaal wijs uit!
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #4  
Old 04-04-2011, 20:21
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Oh ,bedoelde je die!
De draden met de rode stekkers ben je niet meer nodig ,deze waren voor de thermoschakelaar van de elektrische choke.
Zit er op de witte schakelaar een paars zwarte draad?
Dan is dat volgens mij de schakelaar voor de spruitstukverwarming en kan kunnen die draden ook vervallen.

Gr Jan.
__________________
Oliecrisis....??
Gelukkig rijden onze auto's op accijns!
-------------------------------------------
Weber Society Drenthe ®
Reply With Quote
  #5  
Old 04-04-2011, 20:24
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
  
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default
Bedankt Jan!
Dat is inderdaad wat ik al gevraagd had.
Iemand nog een antwoord op de vraag over de ontstekingskabels?
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #6  
Old 04-04-2011, 20:25
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Die contactpunten ontsteking zie ik niet zo zitten op een 16V btw.(ivm zwevende kontaktpunten bij hoge toerentallen)
Mocht je deze wel gebruiken ,neem dan ook een bobine van een puntenontsteking (oranje sticker ipv groen) anders verbranden de punten aardig snel ivm de hogere spanning.
__________________
Oliecrisis....??
Gelukkig rijden onze auto's op accijns!
-------------------------------------------
Weber Society Drenthe ®
Reply With Quote
  #7  
Old 04-04-2011, 20:46
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
  
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default
Heb dit op aanraden van de lokale VW onderdelenboer gedaan. Die heeft zelf een aantal 16v webers gehad. Ging allemaal harstikke goed!

Vraag 1 is dus beantwoord.
Iemand nog een antwoord op vraag 2?
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #8  
Old 05-04-2011, 16:31
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
  
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default
Update bij vraag 2,3 en 4. Nu incl foto's!
Wie heeft er antwoorden?
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #9  
Old 05-04-2011, 16:36
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Is het niet handiger om het kabelboompje van de elektronische ontsteking te laten vervallen , deze is nml makkelijk los te koppelen van de rest.
Voor de puntenontsteking ben je maar 1 groen draadje nodig vanaf de bobine naar de ontsteking.
__________________
Oliecrisis....??
Gelukkig rijden onze auto's op accijns!
-------------------------------------------
Weber Society Drenthe ®
Reply With Quote
  #10  
Old 05-04-2011, 16:39
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
  
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default
Heb al alles netjes ingetaped enz.
Maar op de ontsteking zit 1 massa, en 1 aansluiting op de condensator.
Vandaar dat ik 1 v/d 3 kabels weg kan halen.
Maar welke is de massa en welke moet op de condensator?
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #11  
Old 05-04-2011, 16:44
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Massa is eigenlijk niet nodig.
De groene draad komt op de condensator.
Maar voordat je dit doet : Wat heb je met de ontstekingsmodule gedaan dan??
__________________
Oliecrisis....??
Gelukkig rijden onze auto's op accijns!
-------------------------------------------
Weber Society Drenthe ®
Reply With Quote
  #12  
Old 05-04-2011, 17:28
De Limburger's Avatar
De Limburger De Limburger is offline
Volksforum QUATTRO donor - Mr Muscle
  
Join Date: Mar 2007
Posts: 6,203
Send a message via MSN to De Limburger
Default
Die ene stekker is van de Hallgever, dus de kleuren: Bruin/wit,groen/wit en rood/zwart. zijn naar mijn weten van de Hallgever. Maar met contactpuntjes heb je die niet meer nodig, dus die kan weg.
Gr Ronnie
__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK.
Reply With Quote
  #13  
Old 05-04-2011, 17:53
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
  
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default
@ Jan: PB!

@ Ronnie: Weet je dit helemaal zeker? Wat moet ik dan aansluiten op de condensator van de ontsteking?
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #14  
Old 05-04-2011, 18:25
Chr-ome Weber's Avatar
Chr-ome Weber Chr-ome Weber is offline
VW Guru
  
Join Date: Nov 2005
Posts: 896
Default
Topic gevonden
We zien ons zaterdag, dan komt alles goed.
__________________
Golf 1 1980 1.6 gti webers.
Golf 2 1984 1.6 automatic.
Golf 2 1987 2.8 vr6.
Passat 1978 1.6 automatic.
Passat 1998 1.8T variant.

www.vwclubparkstad.nl
Reply With Quote
  #15  
Old 05-04-2011, 18:25
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
  
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default
Quote:
Originally Posted by Chr-ome Weber
Topic gevonden
We zien ons zaterdag, dan komt alles goed.


Alvast bedankt voor je hulp Patrick!
Tot zaterdag
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #16  
Old 05-04-2011, 19:17
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Vanaf de condensator loopt er normaal een groene draad naar pool 1 van de bobine en dat is alles.
__________________
Oliecrisis....??
Gelukkig rijden onze auto's op accijns!
-------------------------------------------
Weber Society Drenthe ®
Reply With Quote
  #17  
Old 05-04-2011, 19:25
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Vraag 3: de gele draad is voor de 1.8 bar oliedrukschakelaar (kleur wit) op het oliefilterhuis.
Vraag 4: rood gele draad is idd voor de kvs temperatuur dus die zit goed.
__________________
Oliecrisis....??
Gelukkig rijden onze auto's op accijns!
-------------------------------------------
Weber Society Drenthe ®
Reply With Quote
  #18  
Old 05-04-2011, 20:55
VWJYI VWJYI is offline
No personal life
  
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,095
Default
vraag 3... Dat is dus die druksensor kabel die vermist was.... leuk als je schema's hebt waar je de kleurcode niet meer van kunt lezen als je inzoomt.
Reply With Quote
  #19  
Old 06-04-2011, 06:50
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
  
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default
De 1.8 bar oliedrukschakelaar is dus de voorste op het oliefilterhuis?

Dave nogmaals bedankt voor de moeite!
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #20  
Old 06-04-2011, 07:34
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
1.8 bar oliedrukschakelaar (kleur wit)
__________________
Oliecrisis....??
Gelukkig rijden onze auto's op accijns!
-------------------------------------------
Weber Society Drenthe ®
Reply With Quote
Reply
Page 1 of 2 1 2 >

« Previous Thread | Next Thread »


Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 12:25.

Advertising - Volksforum.com - Archive - Top

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum