|
|
#1
30-01-2005, 16:23
|
|||
|
|||
Waar koop Throtlle boddies?
Net zoals de titel, waar kan ik dat spul kopen, of hoe kom ik aan motorfiets-injectie.
Er rijden op dit forum dacht ik wel wat mensen met deze sets toch? Ik zocht eigenlijk Webers, maar dat is vaak oud en vies spul, van daar dat ik mischien meer heb aan iets anders. En zo,n injectie systeem met aparte geskleppen lijkt me wel wat. 
|
|
#2
30-01-2005, 16:37
|
||||
|
||||
|
serge pot:
www.spottuning.nl die doet motorfiets carbs.. ff pb en of mailen naar hem, hij maakt ook inlaten enzo.
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
|
#3
30-01-2005, 17:32
|
|||
|
|||
|
Ja dat wist ik al, heb al vaker met hem gesproken.
Maar waar ik dat spul kan vinden hebben we het eigenlijk nog niet over gehad. Maar ik wil ff kijken waar ik TB nieuw kan kopen, en wat het ongeveer kost.
|
|
#4
30-01-2005, 17:41
|
||||
|
||||
|
bij kronenburg..
nou weet ik de website zo niet dus dat word www.google.nl
|
|
#5
30-01-2005, 18:07
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ja dat wist ik al, hahah ja sorry ben lekker lastig. Maar van kronenburg is duur en heeft een slechte site met weinig info.
|
|
#6
30-01-2005, 18:11
|
||||
|
||||
|
Voor TB's moet je meer doen dan je denkt, je zult ook moeten denken aan de inspuiting en alles. Dan heb je nog direct to head en tb's met inlaatspruitstuk. Voor VW zijn ze niet makkelijk te krijgen maar Emming leverd ze ook en ze zijn nu bezig met eigen inlaatspruitstukken omdat die andere die zijn aangeleverd kregen niet helemaal 100% pas waren. Voor de TB's+inlaat moet je toch een kleine 1400E rekenen en dan heb je nog geen andere chip, geen digi 1 enz enz
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#7
30-01-2005, 20:22
|
|||
|
|||
|
Motorfiets-injectie is op www.ebay.de te vinden.
Ik heb eventueel ook nog eentje te koop met 40mm gaskleppen. (afkomstig van Honda CBR900 RR) Een inlaat hiervoor kun je bij Serge Pot laten maken.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#8
30-01-2005, 22:28
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ok hier heb ik wat aan. Thanks!
|
|
#9
31-01-2005, 11:21
|
||||
|
||||
|
Op http://www.vgsmotorsport.de/ hebben ze ook tb's en http://www.jenvey.co.uk/ verkoopt ook tb's die direct op de kop worden geschroeft voor 16V's.
|
|
#11
31-01-2005, 13:16
|
|||
|
|||
|
Quote:
Met een ander chippie ben je er niet ben ik bang. Tenzij je zelf zo handig bent om een bestaand VAG motormanagement af te regelen (EPROM-data aanpassen), anders heb je echt een programmeerbare besturing nodig. Een goedkope variant hiervoor is MegaSquirt, zie dit topic: MegaSquirt Hierbij is echter weinig plug en play, en zulf je zelf heel handig moeten zijn met electronica, of iemand kennen die dat is. Maar dan heb je wel voor een 500 euro een compleet zelf af te regelen systeem.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#13
01-02-2005, 19:56
|
|||
|
|||
|
Quote:
ja lijkt me makkelijker.
|
|
#14
01-02-2005, 19:57
|
|||
|
|||
|
Maar ga maar weer voor 45mm Webers denk ik, mischien iets minder vermogen en blijven afstellen, maar voor nu is dat wat goedkoper en ook heeel leuk.
|
|
#15
01-02-2005, 20:20
|
|||
|
|||
|
Quote:
 Jammer.
|
|
#16
04-02-2005, 08:03
|
|||
|
|||
|
Heb ook wel eens over TB na zitten denken en een keer een mailtje gestuurd naar een bedrijf dat ze inbouwd.
Die vroegen ongeveer 4000 euro voor de TB's + DTA + inbouw en afstellen op de rollenbank. Zoveel geld vind ik het toch niet waard.
|
|
#17
04-02-2005, 10:13
|
|||
|
|||
|
Quote:
Nee dat is het mij ook niet waard, en ik vind dat ook wel erg duur hoor! Maar ik ben er al helamaal uit, worden weer webers. Dan maar wat minder vermogen, ik heb al genoeg kosten gemaakt.
|
|
#18
04-02-2005, 10:31
|
||||
|
||||
|
Een setje motorfiets carb's is misschien een idee, zuipt je auto zowieso minder, want het is allemaal wat fijner kwa techniek...(een motorfiets is zo gebouwd dat een 1300 soms wel 180 pk haalt, dus jah...) Ik reed zelf trouwens 1:10 met motorfietscarb's op een 1300, en de nieuwe eigenaar haalt er wel 1:12 mee... Voor ik er dus 4 carb's op zette reed ik ook 1:10... Ik geloof dat weber's de eigenschap hebben je verbruik vrij aardig toe te doen nemen? (maar heb er geen ervaring mee!)
Maar denk eigenlijk dat je zulke carb's niet in 45mm. zult vinden(weet ik niet zeker) Ik denk dat een 40mm. wel vrij groot is in motorfietscarb's. (zit er zelf ook alweer aan te denken om er wat mee te gaan bouwen, de manier waarop het altijd liep lokt dan toch wel weer om weer te gaan prutsen met zulke carb's, en heb nog een 1600 blok staan, en zou een leuk leer project zijn, en weet nog niet of de G40 wel gaat lopen, enz enz enz  )
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
|
|
#19
04-02-2005, 12:21
|
|||
|
|||
|
Ik wil zelf het systeem van Stroeve even afwachten. Willen ze op aangepast digifant laten lopen.
De throtte bodies zelf zullen niet spotgoedkoop zijn Stroeve kennende, maar een beproefd digifant systeem wat, in tegenstelling tot DTA, niet helemaal afgesteld hoeft te worden zal betaalbaar zijn.
|
Linear Mode
