Beste poloers,

Ik zoek een nieuwe verlaging set voor mijn polo g40.
Nu wil ik er echt max max 500 aan uitgeven.

Heb een setje van ta technix voorbij zien komen.
499 goedkoopste groefset voor de 86c.

Is dit de moeite waard? Graag info van iemand die het er zelf onder heeft
of heeft gehad

Groeten Dennis

heb het onder een polo1 heb ervoor een schroefset van fk gehad en vind ta technix niet veel anders rijden

wat zou je eerder aanraden een h&r vaste set of een fk of ta schroefset?

heb nooit met een vaste set gereden alleen met schroefsets dus kan je daar niets in aanraden
merkte tussen fk of ta weinig tot geen verschil in het rijden , of het net zo lang mee gaat dat is altijd een beetje afwachten

H&R vaste set 60/40 rijdt wel echt super onder een polo

Ik zit inderdaad te kijken voor een set van h&r.

Nu heb ik japan racing 15 inch 165/50/15 7,5 j et 25
voor 1,5 mm spacer
Achter 2 cm spacer

met deze setup gingen mijn nieuwe spatborden (inplaats van de uitgerolde die er eerst op zaten) er meteen aan.

Nu wil ik dus een set-up rijden dat ik 200% zeker ben dat ie voor niet gaat happen in de spatborden.

Maar wel lekker laag en geen zeeen van ruimte tussen de wielkasten




Dit is mijn auto en zo is die nu verlaagd, hier wil ik bij in de buurt komen op een safe manier

Je kunt niet alles willen... Voor jouw wensen zijn je wielen waarschijnlijk ongeschikt. Te laag in de ET-waarde, en als je dan ook nog met spacers moet rijden (voor je remklauwen?), dan ga je al gauw je scherm in bij een beetje verlagen.

__________________

Precies dat is wel een probleem. Daarom zou ik graag willen weten of ik iets van 40/40 zou kunnen rijden

Met deze wielen zou ik niet op een 60/40 h&r set gokken.
Dat rijdt wel geweldig maar zou me niet verbazen als dat gaat happen.
Als je zeker wilt weten dat dat niet gaat gebeuren dan moet je kijken voor een harde schroefset.
Dan kun je hem evt nog hoger zetten, als je de h&r set monteert kun je er niks meer mee.
Ik zou persoonlijk voor de h&r set gaan en dan een goed passende set wielen kopen.

Dankje wel voor je reactie, ik zei ik zal kijken voor 40/40 niet voor 60/40
Ik zal even een originele polo 86c opzoeken, daar vanaf de naaf tot het spatbord meten. Dan bij mijn eigen polo.

Mocht die van mij nu bijvoorbeeld 6 cm lager zijn dan een originele kan ik mijn auto sws makkelijk 40/40 verlagen.

Lijkt mij de meest concrete oplossing

40/40 ziet er vaak niet uit bij een polo dan lijkt het net of hij achterover hangt.
Daarom monteren mensen vaak 60/40 onder een polo