Goedemorge allemaal!

Heb de search afgezocht, maar kan niet vinden in welke "rij" van de rubbers ik m'n draad moet leggen om de ruiten er weer in te krijgen .. Heb niet goed opgelet met ze eruit halen..

Het gaat om de achterzij ruitjes van een golf 1 uit '79..

Zou niet weten hoe ik het anders moet omschrijven ; ik bedoel welke gleuf ik het draadje moet leggen van de ruit er zitten een aantal gleuven in het rubber.. Weet iemand welke gleuf en dan aan de binnenzijde of buitenzijde van de ruit gezien.

Klinkt allemaal erg vaag als ik het zo nalees maar hoop dat jullie me begrijpen..

Alvast bedankt!

trek het rubber van het raam
en druk het rubber even zonder raam in de auto
zie je het vanzelf

van buiten af is het de 1e , ook de grootste volgens mij

Je legt het rubber om het raam heen, en dan is het aan de binnenkantzijde de eerste 'rij'. Wel een beetje afwasmiddel oid gebruiken zodat het rubber niet beschadigd.

Moet ik de rubber eerst in de stijlen hangen, en dan de ruit monteren,

of de rubber om de ruit laten zitten en dan ineens monteren?

Ga dr vandaag mee bezig!

Bij ging het het beste als de rubber rond de raam zat.

Ramen eerst in het rubber zetten dan touw monteren in de eerste rand vanaf de binnenzijde, raam in de sponningen leggen, goed drukken en touwtje komen laten..

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

2 uur mee bezig geweest maar het rubber bij de middenstijl wil er niet mooi omheen gaan, kan hem zo weer met 1 hand eruit drukken.. Iemand tips nog verder?

1. Rubber om het raam heen (goed schoon )
2. Afwas middel in het rubber doen , (niet te wijnig)
3. Touwtje in het rubber leggen aan de onder kant van het raam bij elkaar laten komen , uiteinde kruislings over elkaar heen
4. Raam + rubber tegen de auto houden (2e man / vrouw het raam vast laten houden)
5. Jij neemt de touwtjes binnen in de auto aan , en de man / vrouw drukt voorzichtig het raam in de sponning van de auto
6. Jij trekt langsaam aan de touwtjes binnen in de auto
terwijl de man/ vrouw buiten langsaam met het touwtje mee drukt

links en rechts om het raam , tegelijk het touwtje uit het rubber trekken !

als het touwtje boven is zal je zien dat het raam in de auto blijft hangen

zonder touwtje lukt het je nog niet in een dag om het raam terug er in te drukken

Heb het precies gedaan als omschreven,

behalve dat ik aan 1 kant van het touwtje trok, maar je moet ze dus tegelijk uit trekken, probeer ik dat!

Dan zal je zien,dat je niet 2 uur...maar max 2 minuten bezig ben...

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

hehehe inderdaad steld niks voor. raam wel tegen de sponning aan leggen en niet alvast met de onderkant er in zetten, dan krijg je bovenaan ruimte tekort doordat het raamrubber niet vergenoeg naar beneden zit. ps zijn het nieuwe of oude rubbers?

AFWASMIDDEL GEBRUIKEN IS HEEL SLECHT VOOR JE RUBBERS. DAT ZORGT ER VOOR DAT JE RUBBER UITDROOGT. WANT AFWASMIDDEL ONTVET. GEWOON ZONNEBLOEMOLIE GEBRUIKEN.

kan ook
als het maar glad is

maar zonnebloemolie is vettig en krijg je moeilijk weg, dus het beste glijmiddel gebruiken dat wateroplosbaar is

en dat is afwas middel wel weer
gebruik altijd afwasmiddel , nooit last gehad van droge rubbers , maar oke

maar net wat je wil

Even inspringen op dit verhaal.
Ik heb een tijd geleden een rubber gekocht voor mijn voorraam van de Cabrio. Echter ik krijg die rubber helemaal niet om het raam heen getrokken, de omtrek van de rubber is véél kleiner dan de omtrek van het raam. Is dit normaal? Moet je die dan serieus met 2 man opspannen en dan om het raam aanbrengen zodat die er op hoogspanning omheen zit?

__________________

jep....en ik gebruik ook altijd afwasmiddel,glijt gewoon het lekkerst

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Als hij erin zit en je denkt dat hij nog niet helemaal op zijn plek zit kun je best een paar flinke klappen met je vuist aan de buitenkant geven. Daar wordt het meestal wel beter van.
Maar met een nieuw rubber dat ook nog een ietsje te krap is uitgevallen kan het wel een gepiel zijn om hem er rondom mooi in te krijgen.

__________________
'79 Golf S 1.5 Aut.