|
|
#1
08-07-2010, 10:22
|
||||
|
||||
Opknappen ATS
 Zo zijn ze nu... En zo moeten ze ooit worden!  Het is alleen volgens mij een pleuriswerk, of niet? ontlakken ergens laten doen, maar dan?? met afplakken en polijsten zit je enorm in de shit met die hoekjes en randjes. Heeft iemand tips? of zin en tijd om het voor mij op te knappen? roept maar!
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius 
|
|
#2
08-07-2010, 10:54
|
||||
|
||||
|
zijn hele gave velgen dit.
ze moeten netjes onlakt en gespoten worden. dan laten afdraaien dan wordt het weer zoals het was. daarna kan je ze weer polijsten of in de speciale blanke lak zetten. dan zijn ze weer helemaal nieuw.
__________________
T1 panel 1964 Sold Golf 1 LS 1.8 DX 1981
|
|
#4
08-07-2010, 11:36
|
||||
|
||||
|
Afdraaien lukt wel, beitels zijn er in allerlei soorten en maten. Het is bij ATS ook ooit afgedraaid.
bij een goede machinefabriek/ metaalbewerker moet dit geen probleem vormen. Het kost wel wat tijd/vakmanschap om het mooi te krijgen, maar dat zijn de velgen wel waard. Je kan ook eerst zelf proberen hoe de velgen er uit zien als je zelf een beetje werk verzet (lichtjes opschuren/polijsten)
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#5
08-07-2010, 11:42
|
||||
|
||||
|
Ik denk dat in dit project de oxidatie je grootste vijand is, dat is erg veel schuurwerk.
In ieder geval eerst het polijstwerk doen en daarna het lakwerk, wordt een precies afplakwerkje. Zou ze in dit geval laten ontlakken, kost dacht ik iets van 100 voor de set. Weet alleen geen adres regio Utrecht Heb zelf een set ATS cup als eerste projectje gedaan dat was ook een shitload aan werk. Met de hand ontlakken, polijsten, afplakken en gedeeltes zwart verven. Van:  Naar: 
__________________
Audi A5 SB 2.0 tfsi quattro S-line Vw Lupo 1.4
|
|
#8
17-07-2010, 08:42
|
|||
|
|||
|
@hennuh,
Die van jouw zijn van het merk Rial. Zijn ats look-a-like. Wel netjes gedaan btw.
|
Linear Mode
