Heb een probleempje met me golf 3.

Auto had altijd al problemen met koeling.
Ook na vervangen van het motorblok.

Tempratuur van koelvloeistof blijft tijdens het rijden steken op +- 70 graden.

Heb al de thermostaat vervangen, ontlucht, en de temperatuurzender vervangen. Dit zonder succes.

Temperatuur wil alleen tijdens het stilstaan naar de 90 graden gaan. Als ik de kachel aandoe zakt de temperatuur nog verder.

Je moet eerst eens even vertellen over welke motor het gaat,
voor je hier een correcte oplossing voor je probleem gaat vinden denk ik...
Verder mss ook even vertellen als er aanpassingen zijn gebeurd aan het blokje...

__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI

Gaat om een 1.6 AEA motor.

Motorblok is compleet vervangen paar weken geleden door een zelfde exemplaar.

ik denk dat he temp. meter zelf stuk is komt redelijk veel voor bij golf 3 die van mij blijft ook op 70C staan alles vervangen thermostaat temp sesoren enz. ben toen naar de dealer gegaan aan de comp gehangen stukje rijden temp op de comp was gewoon 85-90 en op de teller 70

gr. wijbe

Tempzender is al vervangen staat er....zou wel erg sterk zijn dan.

__________________
Alpinweiß Golf GTI 16v '86
Sand Passat Variant GL 1.8 '83

thermostaat?? blijft gedeeltelijk open staan zo lijkt t

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

Heb de thermostaat getest voor ik hem erin deed. Werkte goed.

en is het al opgelost ?

Nee nog, niet rij nog steeds zo rond..

Op snelweg komt hij nu nieteens tegen de 70 graden.

Maak me wel zorgen want wil over een paar weken naar Frankrijk gaan, maar zo.....?

als je alles vervongen hebt thermostaat sensoren enz en je wilt het cker weten moet je ff naar de dealer gaan en vragen of hij even aan de computer kan en dan even een stukje rijden dan hij aflezen hoe heet hij word zijn ze een 25 min mee bezig geweest niet heel erg duur dus.
heb ik zelf ook gehad vond het ook geen prettig gezicht 70 graden C. en ook aan de comp gehangen werd netjes 85-90 graden.

denk dus dat jij het zelfde probleem hebt!

hoeveel had je betaalt als ik vragen mag?

Wat was de temperatuur bij jou als je gewoon in de stad reed?

Je zou ook eens met een infrarood thermometer aan de slag kunnen gaan, dingen kosten niks meer tegenwoordig.

__________________
Alpinweiß Golf GTI 16v '86
Sand Passat Variant GL 1.8 '83

ik betaalde geloof ik 55€ maarja dan weet je wel cker of het je temp meter is.
ga der maar vanuit dat die stuk is.
en in de stad word hij ook gewoon 70C. op de meter en als ik stil sta file ect. loopt hij wel richtintg de 90C.

ik zou toch ff met een infrarood thermometer aan de slag gaan
als je thuis komt van je werk of wat anders ff meten
dat ding liegt niet ,dus dan weet je het zekers toch ,,

Zal van de week even gaan kijken hoe of wat.

Temperatuur kan ik gewoon vanuit het reservoir meten toch ?

Meten zo dicht mogelijk in de buurt van de temp. sensor, anders kan je de waarde toch niet vergelijken lijkt mij.

__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI

ja dat lijkt mij ook maar zo`n ding meet toch de opervlakte waar je hem op richt en dat is dus de buitenkant van de slang en meet je de verkeerde temp
ik zou toch voor wat ckerheid gaan heb de rekening vandaag nog ff gezocht was 46€ kwijt.

Dacht dat het misschien aan de temperatuurmeter lag..

Maar motor blijft volgens mij wel degelijk koud want hij bleeft maar witte rook geven uit de uitlaaat.

en up !!

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

Daalt het koelvloeistof niveau? Want witte rook uit de uitlaat duid op koppakking.

__________________
Vw Golf TDI 1985