Ik heb nu sinds de kou een probleem met het starten van mijn dieseltje.
Bij het starten maakt de startmotor misschien 1 slag waarbij de motor (krukas) nog meedraait maar daarna stopt de motor.
De startmotor gaat echter door maar maakt nu een zoemend geluid alsof hij iets niet "pakt" en dus geen draaiende krukas meer waardoor de motor niet aanslaat.

Bij het aansluiten van een tweede accu met startkabels hetzelfde probleem.

Ik heb iets gelezen over een bendix wat het probleem zou zijn maar het was niet echt een duidelijk verhaal.

Iemand een idee?

__________________
- = MK1 '77 = -
- = T3 Club Joker '89 = -
- = Polo 6R '10 = -
- = A4 B6 '04 = -

Bendix,is dat gedeelte waar de + kabel opzit
Die zorgt dat het rondsel van de startmotor eruit komt
Daar kan vocht tussen zitten of erg vervuilt zijn waardoor hij niet meer werkt/schuift
De startmotor eraf halen en met remreiniger schoonmaken

Oke tnx en vocht wat bevroren is maakt dat ronddraaien natuurlijk erg moeilijk.

Maar euh remreiniger?

remschijf-reiniger, remstof reiniger,... ?

__________________
- = MK1 '77 = -
- = T3 Club Joker '89 = -
- = Polo 6R '10 = -
- = A4 B6 '04 = -

Vocht maakt het schuiven moeilijk
Bendix schuift naar voor in combi met een hefboom naar het rondsel
Remreiniger is ind om de schijven en remmen schoon te maken[soort asseton]

Oke duidelijk.

En de startmotor loshalen bij een 1.6 diesel is redelijk eenvoudig klusje?

__________________
- = MK1 '77 = -
- = T3 Club Joker '89 = -
- = Polo 6R '10 = -
- = A4 B6 '04 = -

ja das vrij eenvoudig, kabels los en een bout of 3 los aan de kant van de motor, dan trek je m er zo uit!

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

dat zit niet net als bij een golf3 ook direct vast aan je motorsteun? Als je bij een golfje3 de startmotor loshaal valt je blok ook een stuk naar beneden als je die niet ondersteunt

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

Volgens Zollie dus vrij eenvoudig en of de startmotor aan een motorsteun vast zit heb je snel genoeg gezien.

__________________
- = MK1 '77 = -
- = T3 Club Joker '89 = -
- = Polo 6R '10 = -
- = A4 B6 '04 = -

Ik geef maar een tip Als het allemaal zo simpel is had je het ook zelf kunnen doen zonder te vragen toch

Bij mijn golfje was het in eerste instantie niet duidelijk dat 2 van de 3 bouten helemaal door het blok heen gingen en aan de andere kant aan de motorsteun vast zaten. Achteraf gezien was het wel logisch, maar die fout is snel gemaakt.

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

Ah, ik ben niet bekend met golf, alleen met lengterichting blokjes daar zit ie alleen aan de bak vast, geen motorsteun!

dus ff goed kijken

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Sorry, mijn opmerking was samenvattend bedoeld en niet belerend naar jou toe zoals hij wel overkomt nu ik hem teruglees.
Ik had het meer tegen mijzelf dat als ik hem straks los ga halen dat ik dan snel genoeg heb gezien of hij wel of niet aan een motorsteun zit.

En ik kan het dit weekend pas doen want ik ga niet in het donker lopen knoeien dus vandaar dat ik hier vast informeer of het een btje te doen is.


En ik zie inmiddels dat Zollie toch ook niet zeker is van zijn zaak dus is er misschien nog iemand die er ervaring mee heeft?

__________________
- = MK1 '77 = -
- = T3 Club Joker '89 = -
- = Polo 6R '10 = -
- = A4 B6 '04 = -

Ik ben ongesteld, en dus nogal lichtgeraakt

Een gewaarschuwd mens telt voor 2 Er zijn vast luitjes die weten of een dieselblokje in een Golf1 ook een motorsteun aan voorzijde van de motor heeft, waarmee de bak/motor en startmotor aan de motorsteun bevestigd zitten.
Ik weet iig wel zeker dat de startmotor van de golf1 aan de voorzijde van de motor/bak zit, en met 3 bouten aan de bak vastzit.

Loshalen is niet moeilijk, ik heb het vorig jaar in de vrieskou ook op straat gedaan.. (waar het wel ineens een stuk vervelender van wordt ).

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

Kijk eens naar buiten? ( alweer vrieskou!)

Maar goed: Tip is wel een goeie: Ik kreeg ook bijna een compleet blok op m'n voorhoofd, want bij het startmotor loshalen (Golf 3, 2.0) in koude garage met slecht licht deed ik het ook in eerste instantie niet zien..

Goeie tip, die ik eerder had moeten lezen

__________________

Duidelijk meid, ik zal er deze week rekening mee houden



Oke dat was dan bij je '83 er Polo neem ik aan?
Zal wel ongeveer hetzelfde zijn als bij een golf 1 dan ga ik voorzichtig vanuit.
(Zou natuurlijk nog kunnen dat benzine/diesel verschillend is..)

__________________
- = MK1 '77 = -
- = T3 Club Joker '89 = -
- = Polo 6R '10 = -
- = A4 B6 '04 = -

nee, was bij mijn oude golf3 1.8 (in basis zelfde soort blok als de oudere golfjes diesel)
Startmotor weigerde van 1 op t andere moment en die moest toen maar op straat vervangen worden....

@ Jaap;
ik doelde ook op het feit dat zulke dingen altijd kapot gaan als het regent/sneeuwt/vriest én op momenten dat je de auto nodig hebt

Bij mij had er ook wel een lichtje mogen gaan branden toen de laatste bout heel wat zwaarder losdraaide en steeds zwaarder ging (blok hangt dan nog maar aan 't laatste boutje ). Kon er nog net op tijd een krik onder duwen om het blok te ondersteunen

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

Oh aha dat was dus de keer dat het fout ging!

__________________
- = MK1 '77 = -
- = T3 Club Joker '89 = -
- = Polo 6R '10 = -
- = A4 B6 '04 = -

Bij een golf 1 diesel zit net als de golf 2 en 3 de voorste motorsteun aan de startmotor
Onder de versnellingsbak een garagekrik zetten
Dan kan je het blok met monteren iets lichten om de bout te centrenen
Je mag zaterdag ook even langs komen

Bedankt voor het aanbod maar ik heb een brug tot mijn beschikking dus dat gaat vast wel lukken.

__________________
- = MK1 '77 = -
- = T3 Club Joker '89 = -
- = Polo 6R '10 = -
- = A4 B6 '04 = -

Had niet zoveel zin om te blijven tobben met de startmotor dus ik had maar meteen een nieuwe besteld.
Andere startmotor is inmiddels gemonteerd en hij start weer als een trein.
Het is nu niet echt koud meer natuurlijk maar denk dat hij het bij wat kouder weer ook gewoon goed doet nu.

Het monteren was redelijk eenvoudig 2 bouten losdraaien en wat draden.
De startmotor zit inderdaad aan een motorsteun maar een krik was niet nodig.

__________________
- = MK1 '77 = -
- = T3 Club Joker '89 = -
- = Polo 6R '10 = -
- = A4 B6 '04 = -