Volksforum.com - AFR tuning

13-10-2004, 23:08

Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline

VW Guru

Join Date: Dec 2003

Posts: 961

AFR tuning

Ik heb een WideBand lambda meter gekocht.

__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear

14-10-2004, 07:49

Marcski

Volksforum Crew

Join Date: Dec 2003

Posts: 12,707

sweeeeeeeet
kostda?

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

14-10-2004, 08:33

Melvin

Join Date: Jan 2004

Posts: 5,427

totally n00b: wat doet ie?

14-10-2004, 18:40

Marco

Volksforum Crew - Elekit

Join Date: Dec 2003

Posts: 7,628

Meten of je verbranding optimaal is, dat is wat een lambdasonde doet. En zoals je ziet is 14.7 optimaal, en hij geeft 14.1, HEEEEEEEEEEEEEEEEEL erg netjes dus.

Lamba meet het resterende zuurstofgehalte in de uitlaatgassen, als er teveel zuurstof in je uitlaatgassen zit betekend dat dat de verbranding niet goed verloopt. Lambda sondes worden dus gebruikt om dat te meten en eventueel de hoeveelheid brandstof te corrigeren

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

16-10-2004, 12:12

Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline

VW Guru

Join Date: Dec 2003

Posts: 961

HAHA precies wat ik dacht, als ik had gepost dat ik iets had gekocht waardoor ie harder gaat (turbo of NOS) hadden er al 200 replies gestaan.

Marc, ik heb er net aan 290 euro voor betaald inclusief bezorging. Lep op dit is wel de NTK (sneller/duurder) sensor en niet de BOSCH.

Last edited by Allart-Ghetta : 16-10-2004 at 16:37.

16-10-2004, 20:56

Marcski

Volksforum Crew

Join Date: Dec 2003

Posts: 12,707

hmm, nette prijs, gezien die wideband sensor al verschrikkelijk duur schijnt te zijn..
Ja, dat van die NTK/NGK en BOSCH wist ik, maar fabrikanten gebruiken toch vaker die bosch, omdat die goedkoper is en vaak wel voldoet.. Laasts nog een artikel over gelezen in Auto en Motor Techniek

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

17-10-2004, 13:49

Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline

VW Guru

Join Date: Dec 2003

Posts: 961

De sensoren worden ook steeds goedkoper omdat ze meer verkocht worden.

17-10-2004, 14:09

Tjaap

Volksforum Crew - You WILL comply!!

Join Date: Dec 2003

Posts: 25,213

Quote:

Originally Posted by Allart-Ghetta

HAHA precies wat ik dacht, als ik had gepost dat ik iets had gekocht waardoor ie harder gaat (turbo of NOS) hadden er al 200 replies gestaan.

denk dat het meer te maken heeft met dat niet iedereen precies weet wat het is. Ik persoonlijk had bijvoorbeeld maar een vaag idee, dus bemoeide me er maar niet mee (leek ik net ietsje minder dom :p )

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

17-10-2004, 15:05

René

10k maniac

Join Date: Mar 2004

Posts: 21,384

dus je kan nou ook je motor beter optimaal afstellen met die tester??

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

#10

17-10-2004, 15:09

Marcski

Volksforum Crew

Join Date: Dec 2003

Posts: 12,707

inderdaad

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

#11

19-10-2004, 08:07

VeeDubber

Volksforum Crew - S2 Racer

Join Date: Dec 2003

Posts: 6,866

14.1 is nice voor deellast, onder vollast zou ie wel richting 12.5 mogen...
Al gemeten wat ie dan doet Allart?

__________________

The S2 racer build

#12

20-10-2004, 16:33

Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline

VW Guru

Join Date: Dec 2003

Posts: 961

Quote:

Originally Posted by VeeDubber

14.1 is nice voor deellast, onder vollast zou ie wel richting 12.5 mogen...
Al gemeten wat ie dan doet Allart?

Ik heb hem in mijn 16V gehangen met G60 chip.
Nu blijkt hij in closed loop (deellast dus) zeer goed afgesteld te zijn met de gewone lambdasonde aangesloten al die tijd. Loopt ongeveer 14.6 a 14.7 de meeste tijd als je constante snelheid rijdt.
Stationair loopt ie duidelijk te rijk, zo tussen de 12 en de 13, daarom heeft ie ook zoveel moeite met staionair lopen, verzuipt dus eigenlijk.
Tijdens acclereren een waarde van tussen de 12.hoog en 15!!!!
Hoe hoger het toerental hoe armer hij gaat lopen, met WOT (vol gas) en en lagere toeren loopt hij wel lekker dus. Dit merk je ook duidelijk aan het gevoel wat de auto je geeft, als je denkt nu trekt ie niet meer zo hard, zie je meteen een AFR van boven de 14.

Vanavond een licht getunede KR meten en afstellen
En binnenkort mijn GTI 8V. Kijken of er een mooie compromis te vinden is met enkel een mengselschroef voor het hele gebied.

Als mijn auto straks op programmeerbare injectie loopt dan wordt het echt een feest met de laptop en de meter in de auto, ik kan haast niet wachten.

#13

20-10-2004, 16:55

Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline

VW Guru

Join Date: Dec 2003

Posts: 961

Je kan dataloggen met deze uitvoering idd, er is ook een andere versie die dat niet kan. Ik heb een RS232 naar USB device gekocht en het is me nog niet gelukt.

#14

20-10-2004, 16:57

Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline

VW Guru

Join Date: Dec 2003

Posts: 961

Quote:

Originally Posted by sjampoo

Ik zie een RS232 aansluiting....

Kan je m direct op de seriel poort aansluiten van je laptop? of heb je die doos van lambdaboy daar pre-ce voor nodig? *niet dat uitlezing op dat lcd schermpje niet prettig is, maar gewoon: kan je die lambda-meter direct op je flap-top aansluiten?

BTW, je moet altijd het kastje in de auto hebben, een WB lambda heeft een stuurprint nodig. Het is geen simpele voltmeter zoals een gewone lambda.

#15

20-10-2004, 18:33

MelG60

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,449

Kan ik hem van de week eens van je lenen Allart? Wil rijden met mijn Rallye maar mijn wideband is nog niet binnen.

__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk
1989 Golf 20v turbo 4motion
1990 Golf GTI G60
1990 Golf GTI 16vG60
1991 Golf GTI G60
1991 Golf GTI Edition one G60
1983 Golf GTI 16vG60
1983 Golf GTI G60
2000 Audi S3

#16

20-10-2004, 18:53

Stijn

Class of 2003

Join Date: Dec 2003

Posts: 8,760

Nice, zoiets moet ik ook hebben. www.lambdaboy.com??

__________________

Quote:

Quagmire: Hey there sweetie, how old are you?
Connie: 16.
Quagmire: 18? You're first.
Connie: Mom!
Quagmire: I like where this is goin'! Giggidy, giggidy, gig-gi-dy!

#17

20-10-2004, 19:05

Pedaalemmer Pedaalemmer is offline

Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne

Join Date: Feb 2004

Posts: 11,016

misschien stoim vraagje maar prop je die sensor in?

#18

20-10-2004, 21:49

Marco

Volksforum Crew - Elekit

Join Date: Dec 2003

Posts: 7,628

Het is gewoon een lambda sonde, net zoals die in een auto met labdasonde zit

Alleen hang je er nu een ander kassie aan ipv je computer. Thats it. Dus zit gewoon ergens in je uitlaat lijn.

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

#19

20-10-2004, 23:18

Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline

VW Guru

Join Date: Dec 2003

Posts: 961

Quote:

Originally Posted by MelG60

Kan ik hem van de week eens van je lenen Allart? Wil rijden met mijn Rallye maar mijn wideband is nog niet binnen.

Ja dat kan maar het stekkertje is een beetje gesmolten (kan dus niet zonder juiste afscherming in de buurt van de spaghetti hangen :frown:

Heb je al een downpipe? Ik heb wel een moer voor je met afdopplug.

#20

20-10-2004, 23:20

Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline

VW Guru

Join Date: Dec 2003

Posts: 961

Quote:

Originally Posted by Marco

Het is gewoon een lambda sonde, net zoals die in een auto met labdasonde zit

Alleen hang je er nu een ander kassie aan ipv je computer. Thats it. Dus zit gewoon ergens in je uitlaat lijn.

Zit ook een simulated small band uitgang op, die kan je weer aansluiten op je ECU zodat die ook signaal krijgt en evt. geen foutmeldingen geeft.

WWW.LAMBDABOY.COM idd.

Stijn als je gaat bestellen stuur ff een berichtje, ik wil misschien wel een nieuwe/extra sensor bestellen.