hoi

heb een tijdje geleden een golf type 2 gekocht met een 2 liter type 3 motor erin
ze hebben de brandstofverdeling van een type 2 gebruikt (volgends mij zelfs van een 1.8)
ik heb het idee dat ik veel meer uit dit motortje kan krijgen als dit.
hij is op zich vlot maar niet optimaal
nu vallen mij een paar dingen op:
de opvoerpomp of benzinepomp blijft lopen (niet ff 2 a 3 sec bij contact)
de brandstofverdeling is niet van een type 3 (me vriendin heeft originele type 3 2 liter gti) en daar is het zeker anders
het lijkt of me motor boven de 4500 toeren inhoud

nu is me vraag kan ik iets met die brandstofverdeling doen dat het misschien beter word?
of een compleet andere injectie erop of carbs
of zou het beter zijn een origineel brandstofverdeling van een type 3 eropte zetten?

dat de brandstofpomp blijft lopen zou dit aan het relais liggen?

bij voorbaat dank
arjan

De mechanische injectie van een type 2 is niet toereikend genoeg voor een 2.0L, die levert simpelweg niet genoeg benzine.
Je kan de CO hoger zetten dan zal hij hoger in de toeren meer vermogen hebben omdat hij dan rijker staat, maar dan loopt ie onderin minder.
Beter kan je een originele injectie van een type 3 monteren.

Zit er het DIGIFANT II op of een K-jetronic?

Orgineel heeft deze motor digifant 3.

__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!

heb onder de motorkap gekeken of ik een computer kon vinden maar zie niks
op de plek bij het schutbord waar ik dacht wara ie zou moeten zitten
zit een metaa lbakje met 1 stekker erop en er staat pl 16v opgeschreven
dus denk dat ik met k-jetronic rijd

niet goed dus?

Heb je er nu dit op zitten[links op de foto

ja dat zit erop ja
k*t brandstofverdeling

Dan heb je een K-jetronic en die geeft net iets te weinig brandstof voor een 2 liter
Wat je kan proberen is van een porsche de injectoren over te zetten

ok dank je
ga is rondkijken of ik die dingen kan vinden op mplaats
is er nog een speciaal type wat ik moet hebben?

Audi kan ook