hallo.

ik ben op zoek naar iemand die handig is met het vertinnen van plaatwerk.
ik ga over een tijdje de 2 achterschermen van mijn golf 1 vervangen.
en vervolgens wil ik dit laten vertinnen i.p.v plamuren ( om het strak te maken).

wie is er handig met dit en wil dit eventueel voor mij doen??

ik hoor het graag.

gr frank

zou ik het zelf kunnen??? lijkt mij nog wel wat vakmanschap in te zitten.

Ik ga het ook proberen over een dikke anderhalve maand.

Boerenverstand, info zoeken en gas erop

Wiebrand

__________________
B-Extreme B-Tuning

1303 racebug is in full resto!! But it will be road-worthy!!

het moeilijkste is volgens mij het afschaffen van het overtollige dus het zelf strak maken,in de goede vorm

je kunt dan het beste van die grote staven kopen, waar ze ook koperen dakgoten mee vertinnen. een goede brander. en veel geduld en oefenen
het moeilijkste is om de juiste temperatuur te vinden. want of het is te dun of het is weer te hard. dus juiste temperatuur en goed uitstrijken. succes!

__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt
volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht)
volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht)
volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)

Carrosserievijl schijnt goed te werken

__________________
B-Extreme B-Tuning

1303 racebug is in full resto!! But it will be road-worthy!!

Daar is bepaald gereedschap voor, maar je kunt ook die ijzers gebruiken die voor het uitdeuken worden gebruikt.
Misschien dat je effe een paar afleveringen van Rides op Discovery moet kijken, die vertinnen alles wat ze in hun klauwen krijgen!

Je kunt volgens mij iig maar weinig fout doen, je kan alles dr weer redelijk makkelijk af halen als het niet bevalt. Enige dat kan gebeuren is dat je het metaal van de auto te warm stookt en dat het bros wordt.

Succes.

__________________
Klutch Shirts



Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale

mijn buurman is loodgieter en vertint ook altijd dakgoten misschien kan hij mij een handje op weg helpen....

goed idee g-eert-40

had je deze site gezien?
http://www.rustbuster.nl/Solderen_enzo/Vertinnen.htm

ja had ik gelezen.

dat is helemaal mooi meegenomen dan, hij heeft de juiste spullen en de kennis. gewoon samen proberen, dan komt het vast wel goed.

__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt
volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht)
volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht)
volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)

Hmm, waarom heb ik hier niet aan gedacht om dit ook bij de jetta toe te passen... Na de APK maar eens overwegen, weg plamuur. Met een klein gasbrandertje moet dat lukken?

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

met een klein brandertje moet het lukken ja. tin heeft als smeltpunt 232C graden. het moeilijke van tin is de juiste temp. te vinden en dan mooi uit te strijken.

__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt
volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht)
volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht)
volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)

Ik vertin ook al de lasnaden ,en plamuur dan alsnog na,het vertinnen zorgt er voor dat de lasnaad niet meer aftekent en plamuur is helemaal niet slecht als je het niet te dik gebruikt,nieuwe auto's zit ook plamuur op.
En er kan VEEL fout gaan met vertinnen,als je het te heet maakt en dat maak je het makkelijk dan kan je het complete achterscherm uitdeuken,door de warmte krijg je rek in je plaat werk en ik denk dat een loodgieter daar geen ervaring mee heeft,je hebt ook tin pasta nodig om het tin te laten hechten op je plaatwerk zorg dat je dat goed schoonmaakt na het vertinnen want daar zitten zeuren in die weer roest veroorzaken,ik zou effe verder zoeken voordat je panelen verkloot worden.

hmm waarom nog vertinnen bestaat toch ook tinplamuur of is die niet goe genoeg dan ???

vertinnen da was al lang gedaan hebben ze me toch verteld (avond school) !

greetz

omdat ik niet super te spreken ben over plamuur.
vaak zie je dat dit na verloop van jaren gaat werken, en echte autorestaureurs vertinnnen het ook inplaats plamuur.

dus ja het zegt wel wat,

Kijk dat is nou eens wijze praat,vertinne is niet zo mar ff doen,vakkennis is zeker wel nodig.
Je moet ook weten wat je doet.
Tin van de loodgieter,zomaar ff een brander,nou zo werkt het niet.
Je moet eerst eens tin nemen met de goede samenstelling,en een speciaal brandertje,met een kleine"kegel" om zo weinig mogelijk warmte in te brengen op een kleine plaats te krijgen,dus niet dat je een oppervlakte van 10cm2 tegelijk verwarmd.Op een staand deel ligt dan heel het spul zo weer op de grond.En na het verwarmen van de tinpasta,(dit is om hechting te verkrijgen)inderdaad alle resten goed schoonmaken met een natte doek.Ook na het vertinnen de tin goed uitwassen met warm water.

dat staat er ook niet: zo maar ff opsmeren. er werd al gezegd dat het best precies komt qua materialen en temp. en de afwerking. denk dat een goede loodgieter zijn vak wel verstaat. dingen zelf proberen kan nooit kwaad.

__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt
volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht)
volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht)
volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)

het zal zeker vak werk zijn bedoel draadjes solderen is eigenlijkook nog best een werkje laat staan een scherm.

daarom laat ik het ook liever doen door iemand die er ervaring mee heeft...

Zoals hierboven al stond, een loodgieter heeft geen ervaring met grote en stalen plaatdelen.

Een goede loodgieter verstaat zijn vak, helaas is auto's strakmaken zijn vak niet

__________________
WWW.MIVW.NL