|
|
#1
30-03-2008, 13:43
|
||||
|
||||
ombouw 2.0l 8v spinnekop naar injectie
maat van me heeft problemen met zijn brandstof toevoer ,
tot 3000 rpm loopt ie netjes erboven krijgt ie niet meer genoeg brandstof nu heb ik voor gesteld het om te bouwen naar injectie zodat ie van dat gezeik af is met zijn spinnekop. Iemand die dit al eerder gedaan heeft? alle info is welkom  mvg, roy 
|
|
#2
30-03-2008, 15:49
|
||||
|
||||
|
Als er een spinnenkop op zit is het al injectie.....K jetronic en dat is veel sneller en beter geschikt voor hoog opgevoerde motoren dan de meeste modernere injectiesystemen.......
Ik zou eerder het probleem achterhalen en dat oplossen.... 
__________________
Groeten, Jeroen.
|
|
#3
30-03-2008, 21:57
|
||||
|
||||
|
nou zonder op de rollenbank te hebben gestaan schatten ze het vermogen op een +- 190 pk's het is een oettinger blok.
heeft er een porsche benzinepomp onder zitten en die staat op 5 bar dus snap het probleem niet echt tenzij er een opvoerpomp in de tank hoort te zitten maar dat lijkt me ook niet het is echt een raadsel 
|
|
#4
31-03-2008, 08:06
|
||||
|
||||
|
De opbrengst van de spinnenkop ( doseur) is af te stellen, die zijn goed tot ruim 200 pk....maar, laat dat ding gewoon ergens op een rollenbank afstellen...weet je zeker dat het goed is en weet je ook meteen het vermogen.
__________________
Groeten, Jeroen.
|
|
#6
31-03-2008, 22:03
|
|||
|
|||
|
JD-engineering in Lochem
Sorry Jeroen maar das dichterbij voor die jongen in Groenlo. En er zit er ook 1 in Lichtenvoorde achter SKG-carstyling
|
Linear Mode
