|
|
#1
31-03-2007, 13:32
|
|||
|
|||
Tips gevraagd Trigger wheel op KR/PL/9A
Hallo,
wie heeft er tips mbt een trigger wheel te monteren op een KR/PL/9A onderblok met stuurbekrachtiging. Ik heb eens een foto gezien dat men een triggerwheel aan de bakzijde had gemonteerd zonder dat daar heel de motor voor uitelkaar moet. Heeft iemand misschien daar nog een foto van of welke onderdelen dat preceies zijn? Ikzelf had ingedachten om 'm op de poeli van de stuurbekrachtiging te monteren. Tips/suggesties ed zijn allemaal welkom  
|
|
#2
31-03-2007, 16:28
|
||||
|
||||
|
Trigger wheel, daar bedoel je een wiel mee wat door een sensor uitgelezen wordt ten behoeve van motortoerental als input van een injectiesysteem?
Als je die op je stuurbekrachtigingspomp poelie wil monteren moet je wel zeker dat deze exact dezelfde rotatiesnelheid heeft als de krukaspoelie (of bedoel je de extra poelie aan de krukas ten behoeve van de stuurbekrachtiging?).
__________________
Quote:
|
|
#3
01-04-2007, 13:40
|
|||
|
|||
|
Quote:
Dat bedoel ik er inderdaad mee. Ik bedoel de stuurbekrachtigingspoeli maar nu je het over de rotatiesnelheid hebt, gaat dat niet werken. Zo'n trigger wheel aan de bakzijde zou dan de oplossing moeten zijn, maar nu nog iemand vinden die daar meer vanaf weet.
|
|
#4
01-04-2007, 13:46
|
||||
|
||||
|
Ik neem aan dat je die aan bakzijde achter je vliegwiel moet monteren. Een 2mm dikke plaat met tanden. En dan 1 missende tand om te nullen. Maar hoe je die precies vast moet zetten. Moet ik eerst eens goed gaan kijken naar een vliegwiel. Weet ik zo niet uit mijn hoofd. Of op de drukgroep wat maken, met tanden die haaks op het vliegwiel staan en dan een gat in je bakhuis maken en daar de sensor in plaatsen.
|
|
#5
01-04-2007, 15:19
|
|||
|
|||
|
Quote:
Klopt tegen de krukaskeering aan en deze schroef je zo vast. Ik heb in de akte gekeken volgensmij heet het daar impulsgeverwiel met onderdeelnummer 050105189B Kan iemand dat bevestigen?
|
|
#7
01-04-2007, 17:13
|
||||
|
||||
|
De stuurbekrachtigingspoelie wordt altijd aagedreven door een v-riem welke altijd slipt, deze kun je dus nooit gebruiken voor een krukaspositiesignaal!! Voor een zuiver signaal moet je altijd 1op1 op de krukas iets monteren...
Het onderdeelnummer wat je opgeeft is het normale impulsgeverwiel wat aan de kruktap zit gemonteerd, moet je dus wel in je onderblok het gat hebben waar je de impulsgever in kunt monteren...? Je kunt bijvoorbeeld, als je een 16klepper onderblok gebruikt zonder gat voor impulsgever, van een 1.4 16V Ibiza/Polo bijv. de krukaskeering achter de bak gebruiken, deze keering heeft een impulsgeverwiel geïntegreerd tezamen met een opnamepunt voor een impulsgever. Deze krukaskeering pers je om de astap waar normaal je krukaskeering op afdicht. Het enige wat je even moet uitzoeken welk type sensor je nodig hebt, waar je motormanagement dus om vraagt... Als je om werk verlegen zit kun je ook lekker hobby'en zoals hierboven staat omschreven... Succes.
__________________
Finished: 2076cc 16VT with a 95.5mm crank and lots of T3/T04E 50trim .48/2 boost  I hope that Syncro can handle some torque...
|
|
#8
01-04-2007, 20:09
|
|||
|
|||
|
Is dat een 60-2 wiel?
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk 1989 Golf 20v turbo 4motion 1990 Golf GTI G60 1990 Golf GTI 16vG60 1991 Golf GTI G60 1991 Golf GTI Edition one G60 1983 Golf GTI 16vG60 1983 Golf GTI G60 2000 Audi S3
|
|
#9
03-04-2007, 14:33
|
|||
|
|||
|
Quote:
Daar heb ikzelf niet bij stil gestaan mbt de stuurbekrachtiging. (goed dat je het zegt) Ik zal van de week deze flens bij de dealer bestellen. Bedankt voor je antwoord
|
|
#11
04-04-2007, 17:45
|
||||
|
||||
|
Klopt, is idd een 60-2 wiel. Heb hier nog een oudje liggen...
__________________
Finished: 2076cc 16VT with a 95.5mm crank and lots of T3/T04E 50trim .48/2 boost I hope that Syncro can handle some torque...
|
|
#12
04-04-2007, 19:51
|
|||
|
|||
|
Zeer handig om te weten thnx Tau en Jurgen!
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk 1989 Golf 20v turbo 4motion 1990 Golf GTI G60 1990 Golf GTI 16vG60 1991 Golf GTI G60 1991 Golf GTI Edition one G60 1983 Golf GTI 16vG60 1983 Golf GTI G60 2000 Audi S3
|
Linear Mode
