|
|
#1
20-10-2006, 10:49
|
||||
|
||||
Bedrijf met hart voor youngtimers
Ze bestaan dus toch, maar helaas zijn de meeste niet zo:
http://www.autohaus-pfeil.de/servic..._youngtimer.htm
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 
|
|
#2
20-10-2006, 10:50
|
||||
|
||||
|
site is niet helemaal af maar wat doen ze nu precies?
|
|
#3
20-10-2006, 10:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
youngtimers restaureren, voornamelijk dus van Volkswagen.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
|
|
#4
20-10-2006, 10:56
|
||||
|
||||
|
En nog wat, de Golf 1 is o.a. 1 van de meest gebouwde auto´s ooit, maar:
Dagegen gehören der VW Golf der ersten Generation, davon besonders das Henkelkörbchen-Cabrio und der puristische GTI, dann der Bus T2 und die Typen 411/412 durchaus zu den gesuchten Raritäten. Sie wurden zwar in hohen Stückzahlen gefertigt, aber Korrosion und mangelnde Pflege in ihren Jugendjahren haben sie dahingerafft. Seltenheit ist in der Szene keine Schande. Jeder kennt die Farbe des Rostes, und beim Blick unter die Fußmatten manches Youngtimers steigt schon der Duft der Verzweiflung auf.  (en nu heb ik me tenminste dat werk van uitleggen hier gespaard).
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 Last edited by Type 17 : 20-10-2006 at 11:09.
|
|
#5
20-10-2006, 11:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik zou het even vertalen want 3/4e van de bezoekers hier kan geen duits lezen (geen schande natuurlijk) Anders zou het zo kunnen zijn dat ze je punt niet of maar voor de helft begrijpen 
|
|
#6
20-10-2006, 11:28
|
||||
|
||||
|
Ik kan geen woord duits
|
|
#7
20-10-2006, 11:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Same here 
|
|
#8
20-10-2006, 12:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Goed dan, hoewel ik me het werk eigenlijk wou besparen, zal ik het dan toch maar even proberen te vertalen, hier komt die dan: de VW Golf van de eerste generatie, in het bijzonder daarvan de Cabrio en de GTI, dan nog de Bus T2 en de types 411/412 behoren zeer zeker tot gezochte rariteiten. Ze zijn weliswaar in hoge aantallen geproduceerd, maar corrosie en slecht onderhoud in hun jeugdjaren hebben ze laten kapot gaan. Zeldzaamheid is in de szene geen schande, iedereen kent de kleur van roest, en bij het kijken onder de voetmatten van menig youngtimer, komt twijfel. poeh, vertalen is bepaald niet gemakkelijk voor iemand die "maar" VMBO heeft gedaan, maar ik heb het klusje wel enigzins geklaard, denk ik..... 
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
|
|
#10
20-10-2006, 12:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
geeft niet, is geen ramp, ik heb me een halve dag vrijaf genomen, ik had dus wel de tijd, maar eigenlijk geen zin, ik ben af en toe behoorlijk lui in mijn vrije tijd.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
|
|
#11
20-10-2006, 18:08
|
||||
|
||||
|
super! bedankt
|
|
#12
20-10-2006, 19:03
|
||||
|
||||
|
Ik heb ook een bedrijfje gespecialiseerd in de Golf 1 en Golf 1 cabrio.
Tuurlijk komt er ook weleens een ander type VW binnen, maar 99% is Golf 1. Heerlijk juist om alleen maar aan die "oudere" Golfjes te werken, ik zou er niet aan moeten denken om de hele dag een beetje beurten te moeten doen ergens bij een dealer ofzo... Bij mij wordt er nog echt gesleuteld; van motorombouwen, tuning tot restauraties, gewoon echt alles. Dat is wat ik juist leuk vindt Helaas zijn er inmiddels niet veel van zulke bedrijfjes meer.
__________________
Groeten, Jeroen.
|
|
#13
20-10-2006, 23:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dan weet ik waar ik evt. moet zijn als er eens wat gerestaureerd zou moeten worden, ik rij weliswaar niet met m´n 1ser door de winter en onderhou hem goed, maar men kan nooit weten of er ergens aan de carosserie iets begint te "bloeien"  , soms kan het dan te laat zijn voordat men het heeft gezien.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
|
|
#14
21-10-2006, 18:58
|
||||
|
||||
|
Bekijk je Golgje idd regelmatig aan de onderkant, dan ben je er op tijd bij als er ergens iets begint te groeien.
Je auto goed schoonhouden en ook regelmatig de wielkasten goed schoonspuiten scheelt al een hoop.
__________________
Groeten, Jeroen.
|
|
#15
27-10-2006, 09:40
|
|||
|
|||
|
inderdaad, een bedrijf vinden wat nog echt verstand heeft van oude golfjes en alle bekende kwaaltjes is nog moeilijk hoor.
krijg langzaam het idee dat als ze bij een bedrijf geen uitleg van een computer krijgen over wat er aan de hand is met een auto, dat ze al helemaal geen zin meer hebben om te zoeken. (of mischien zelfs het zelf wel niet meer kunnen vinden).. je bent toch vaak overgeleverd aan liefhebbers, wat dan ook weer zijn voordelen heeft natuurlijk.. weet je wel dat je auto in goede handen is.
|
|
#16
27-10-2006, 10:09
|
||||
|
||||
|
Daarnaast hebben Jeroen Rison en Peter v/d Maden ook bedrijven die gespecialiseerd zijn in de restauratie van de Golf mkI.
Over Jeroen (Bolku) ben ik trouwens ook wel te spreken.
__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6 Proud owner, since '97 Last edited by OakgreenVR6 : 27-10-2006 at 10:11.
|
Linear Mode
