Hallo,
Ik heb kort geleden twee transporter t3 doka's gekocht met als doel een 1.8 20vt in één van de doka's te bouwen. Eerder dit jaar heb ik een golf mk4 gesloopt en heb ik de 1.8 20vt en de kabelboom bewaard. Heeft iemand enig idee wat ik allemaal nodig heb voor de ombouw? Ik heb gelezen dat de 1.6 diesel bak 1 op 1 past op de 1.8 motor, maar zijn de verhoudingen dan nog wat goed? Ik hoor het graag.
Groet Pieter

Volgens mij zijn er verschillende mensen die al eerder een 1.8 20vt hebben ingebouwd in een t3 beetje zoeken op verschillende forums zou je al wat wijzer moeten maken. De 1.6 diesel bak is sowieso te kort voor de motor die je ingedachte hebt.

__________________
T3 Syncro 1.9tdi 1990
Golf 2 1.8 GT 1991

T3 Westfalia 1.9 TD 1988 (sold)
Golf 2 1.6 D 1988 (RIP)

Dat je de carter kan overzetten klopt. Helaas schiet je er niet veel mee op geloof ik. het blok komt wel schuin te hangen maar dan steekt de inlaat te ver omhoog zodat je het voordeel van schuin leggen kwijt bent. Er is iemand geweest de de inlaat verbouwd heeft maar rechtop zetten is geloof ik eenvoudiger.
Op het bus-forum even zoeken naar tijncu en dan tijncu project 2.0 doorlezen. Eerste heel veel pagina's is het ombouwen van een luchtkoeler naar een waterkoeler en vervolgens de 2e er uit en een 1.8T er in en dan de turbo opleuken.

Groeten Michiel

Of zo:

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5083773-Westy-1-8T-at-50deg-Under-the-decklid!

Hè schijt, maar ik ben vaak ook langzaam